鄧軍 劉建偉 封面新聞記者 李智 攝影 楊濤 實習生 唐依然
今年上半年， 成都市民政局正式將成都繞城高速、成環路、成都二繞命名為四、五、六環路， 眾多網友驚歎：厲害了我的成都！居然有六環了！
其實你知道麼？如果按此命名方法， 成都經濟區環線高速， 也就是大家俗稱的成都三繞， 未來可能成為七環路……
成都三繞建設進度如何？三繞建成有何便利？10月12日， 封面新聞記者走進成都三繞西段探訪節點工程， VR安全體驗館讓三繞西段充滿科技范兒。
作為一條串聯青城山、都江堰、西嶺雪山等諸多景點的旅遊高速，
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都江堰特大橋
本月25日架設全線第一片梁
12日上午， 記者驅車從成都市區出發， 經成灌高速來到位於都江堰市的成都三繞西段都江堰特大橋建設現場， 由於近來雨勢不斷，
作為三繞西段重要控制性工程， 都江堰特大橋全長6640米， 為全高架高速路， 記者在現場看到， 數十個橋樑橋墩已經打好， 大批工人正在忙碌。
此處位於成都平原西部， 並無大江大河和大山， 為何選擇全高架形式？據建設方中鐵建昆侖投資集團有限公司相關負責人介紹，
在都江堰特大橋樑場， 工人們正在製造橋樑片梁， 目前每天可以製造3到4片梁，
據介紹， 這也是成都三繞西段全線橋樑架設的第一片梁。
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白沫江大橋
國慶不休假黨員堅守建設現場
隨後， 記者來到三繞西段白沫江大橋， 在全線地勢較為平穩的三繞西段，
任榮生是江西贛州人， 1999年參加工作， 2002年成為一名共產黨員， 先後參與過京九複綫、浙贛鐵路、成昆複綫成都至峨眉山段建設。
“自從2016年12月進場， 施工進展順利， 預計今年內白沫江大橋將實現合龍。 ”作為一名15年黨齡的黨員， 剛剛過去的國慶中秋節假期， 由於工期緊張， 他沒能夠回到贛州老家和家人團聚， 一般來說， 工地上2個月才能回一次家。
據他介紹， 白沫江大橋雖然不長， 因為受到汛期多雨的影響， 一旦河水暴漲， 工地上過河的橋便會被淹沒， 進而影響施工， “好在馬上要進入冬季， 可以加快施工。 ”
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VR安全體驗館十足科技范
作為一條連接青城山、都江堰、西嶺雪山和街子古鎮等諸多景點的旅遊高速，建設方先後建成VR安全體驗館、互聯網視覺化監控系統，三繞西段充滿科技范兒。
12日下午，記者也來到VR安全體驗館現場體驗，安全防護和救援知識都通過動漫教育片的形式，結合現場授課，生動形象地傳授給每個學員。
每次學習結束後，每名學員還將進行考試，考試不合格者不予發放合格證，所在專案部不予安排上崗。
同時，為強化現場安全監測，專案運用互聯網+高支模施工視覺化安全監控系統，該系統此前在成都神仙樹高架橋項目中發揮重要作用。
簡單來說，這是建設方為加強施工安全管控，在橋墩、梁體等範本支架內部安裝感測器和測斜儀，一旦出現安全隱患，系統將會自動發佈預警資訊，第一時間採取應急措施，規避事故發生。
在此基礎上，視覺化監控系統也應用在隧道洞口、特大橋樑、路基高邊坡等危大工程部位，確保安全施工。
建設方中鐵建昆侖投資集團有限公司相關負責人告訴記者，目前三繞西段建設進展順利，已完成建安投資83938萬元，力爭2019年建成通車，旨在打造四川首條綠色高速。
點位3
VR安全體驗館十足科技范
作為一條連接青城山、都江堰、西嶺雪山和街子古鎮等諸多景點的旅遊高速，建設方先後建成VR安全體驗館、互聯網視覺化監控系統，三繞西段充滿科技范兒。
12日下午，記者也來到VR安全體驗館現場體驗，安全防護和救援知識都通過動漫教育片的形式，結合現場授課，生動形象地傳授給每個學員。
每次學習結束後，每名學員還將進行考試，考試不合格者不予發放合格證，所在專案部不予安排上崗。
同時，為強化現場安全監測，專案運用互聯網+高支模施工視覺化安全監控系統，該系統此前在成都神仙樹高架橋項目中發揮重要作用。
簡單來說，這是建設方為加強施工安全管控，在橋墩、梁體等範本支架內部安裝感測器和測斜儀，一旦出現安全隱患，系統將會自動發佈預警資訊，第一時間採取應急措施，規避事故發生。
在此基礎上，視覺化監控系統也應用在隧道洞口、特大橋樑、路基高邊坡等危大工程部位，確保安全施工。
建設方中鐵建昆侖投資集團有限公司相關負責人告訴記者，目前三繞西段建設進展順利，已完成建安投資83938萬元，力爭2019年建成通車，旨在打造四川首條綠色高速。