韓系車今年在華銷量下滑明顯， 為了能在低價區間的合資車陣營站穩腳跟， 繼北京現代瑞納降價風波之後， 起亞推出K5的縮小版車型：K2， 在低端市場搶佔客源。
全系捷達起售價7.99萬， 接近8萬的售價， 還是讓低端消費者無緣德系車， 而K2主打定位就是在低端市場， 更是大廚6萬的售價， 這極大刺激了低端消費群體。
K2外觀方面， 不僅僅是K5的縮小車型， 整車外觀也做了大量的修改設計， 前臉的大嘴設計，
K2溜背式設計， 依然在沿襲韓系車運動風的路線， 滿足了時下年輕人對於動感的追逐心理， 一體式的尾燈是K2的亮點， 在夜晚點亮之後， 視覺效果相當炫目。
內飾方面， K2和捷達一樣， 比較中規中矩， 顯得有些單調， 方向盤的粗細剛剛好， 握感舒適， 其座椅採用皮質材料包裹， 在坐墊和靠背上還採用打孔處理。
動力方面， 全將搭載1.4L和1.6L， 最大分別為100馬力和123馬力， 此前預測的1.2T先期並不會出現在上， 未來或許將提供1.2T來代替1.6L。 傳動方面匹配6速手動與6速， 這點與保值一致。 值得一提的是， K2與現代瑞納所搭載的發動機一樣， 都是被稱為Y系列的發動機。
一輛定位低端市場的家用轎車， 綜合油耗表現令人滿意， 據工信部公佈的油耗顯示， 僅為5.4L， 相比德系捷達的油耗6.8L低了不少， 應當會成為低端市場消費者的首選考慮用車。