高鐵“淮蕭線”計畫於11月底具備運營條件， 今後旅客從淮北乘坐動車組列車最快2個小時通達合肥、南京、濟南、鄭州， 3個小時可達上海、杭州， 3個半小時可到北京， 淮北與全國主要中心城市的時空距離將大為縮短。
10月15日， 記者獲悉， CRH380AJ-0202“和諧號”從淮北站駛出， 一路向北“試跑”至蕭縣北站進行線路檢測。 這列黃白色相間的高速綜合檢測列車俗稱“黃醫生”， 從14日23:30開始， 一直持續到15日清晨5點多， 時速超過200公里， 對“淮蕭線”進行12次拉通實驗。 這標誌著安徽省淮北市高速鐵路——淮蕭客車聯絡線聯調聯試正式啟動， 為線路精調、開通運營作“最後衝刺”。
淮北至蕭縣北客車聯絡線工程， 是今年中國鐵路總公司確定的重點開通專案之一。 淮蕭客車聯絡線與7.575公里長的符夾鐵路擴能工程配合開通段， 自既有符夾線新建的淮北北站向北引出， 跨連霍高速公路後穿越古尚村隧道， 向北與鄭徐高鐵蕭縣北站相連接， 並與京滬高鐵相連通， 成為淮北市對外聯繫的一條便捷客運大通道。 2014年12月， 這條線路開工建設， 全線長27.1公里， 設計時速250公里。 鄭西鐵路客運專線有限責任公司副總工程師王永璽介紹， 這條線計畫於11月底具備運營條件。 (陸應果合肥晚報ZAKER合肥記者袁兵文/圖)