中遠端空對空導彈是現代戰機的主要制式武器， 也是遂行超視距空戰的核心技術裝備。 目前世界各軍事大國研製的主流中遠端空對空導彈基本上都是採用雷達制導模式， 也有個別型號採用紅外制導模式， 具有射程遠（打擊範圍通常超過幾十公里甚至上百公里）、機動性強、全天候作戰、全向打擊等特點， 還可以根據作戰需要移植改裝成地空導彈或者艦空導彈， 應用範圍相當廣泛。
我國的中距空對空導彈走過了一條從引進仿製到自主創新的跨越式發展道路
我軍戰機正式裝備中距空對空導彈已經是上個世紀90年代的事情了， 1992年我國從俄羅斯進口了蘇27戰鬥機， 與之配套的R27中距空對空導彈也進入了中國軍隊的裝備序列， 結束了我軍無超視距空戰能力的歷史。 另外， 國內仿製義大利“阿斯派德”的PL11中距空對空導彈也在90年代後期服役，
歐美國家最新型的中距空對空導彈（AIM120D和“流星”導彈）是PL15的強勁對手
2000年以後， 我軍又裝備了進口俄羅斯的R77和國內自主研製的PL12這兩款第四代中距空對空導彈， 採用主動雷達制導， 具有超視距發射能力、多目標攻擊能力、發射後不管能力， 抗干擾能力大幅增強， 可以適應全天候、全高度、全方位的複雜作戰環境， 極大地提升了我軍的空戰能力。 然而隨著歐美國家四代半、五代戰鬥機的陸續裝備， 更加先進的新一代中距空對空導彈也逐漸成為其主要空戰配置， 主要代表就是美國的AIM120D和歐洲聯合研製的“流星”導彈。 昔日的軍事超級大國俄羅斯卻顯得後勁不足， 遲遲沒有推出換代產品， 只能依靠R77的改進型挑大樑。
PL15的優異性能讓美國太平洋空軍司令稱讚有加
有了PL11和PL12的寶貴經驗積累， 以及引進消化國外同行的先進技術， 再加上資金投入和研發條件的大幅改善， 我國新一代中距空對空導彈的研發工作進入了加速推進的快車道。 2012年的時候， 我國空對空導彈院文章稱， 要在2014年研製出具有世界最先進水準的空對空導彈，
PL15已經廣泛裝備我軍多款新型戰機
霍克·卡萊爾上將聲稱PL-15的射程高達150-200KM，這一指標超過了包括AIM120D在內的美軍所有現役空對空導彈，使得PL-15不僅可以有效攻擊像F-35這樣的隱身戰機，對戰略轟炸機和空中加油機更是構成了致命威脅，這將極大地遏制美軍在浩瀚的太平洋上空採取軍事行動的能力，因此如何壓制PL-15是美國空軍高度重視的問題。我們都知道美軍在向元老院爭取經費的時候，通常都會加油添醋地渲染潛在對手的威脅，而該上將對PL-15的性能似乎也有所誇大，然而讓向來高傲的美國空軍承認自己手中的武器技不如人，還是一件相當罕見的事情，從另一個側面也足以證明PL15的強大實力。另一方面，該上將似乎說的又有所不足，因為PL-XX超遠端空對空導彈大射程遠大於200公里，達300公里以上——這可不是俄羅斯經常在航展中吹噓的那最大射程300公里，實際射程只有200公里的表面文章，而是實實在在已經裝備的東西。
掛載在殲-16上的PL-XX超遠端空對空導彈
作為我軍新一代空中殺手鐧武器之一，PL15的保密程度相當高，雖然早在幾年前就有殲11B攜帶PL15進行測試的照片流出，殲20試飛的時候也進行過PL15的彈倉掛載實驗。但是與之相關的官方資訊卻是寥寥無幾，也從來沒有在任何展會上公開露過面，我們只能根據有限的論文資料得知其基本性能參數類似於AIM120D，採用了先進的雙向資料鏈和雙脈衝固體發動機技術。從曝光的外形來看，也證明了沒有採用過去傳說中的衝壓發動機，衝壓發動機由於存在高速機動性能不足等弱點，在方案最終選型的時候被放棄了。而且PL15彈體較大，殲20原型機的主彈倉只能容納4枚，當然量產型的殲20進一步優化主彈倉的空間結構，再搭配經過適當修型的PL15，將載彈量增加到6枚也是完全可能的。
PL15/XX讓嚴重依賴空中加油機的美軍感到形勢堪憂
如今，PL15、PL-XX已經廣泛裝備殲20、殲16、殲10B/C等一系列五代、四代半戰鬥機，使我軍擁有了可以媲美甚至超越歐美國家最新型中距空對空導彈的空戰利器。早期的殲10、殲11B攜帶PL15也沒有任何問題（最早測試PL15的載機就是殲11B），只不過由於雷達性能的限制，無法充分發揮PL15的巨大威力。然而我軍數量龐大的殲10、殲11B機群在進行中期延壽升級的時候，換裝國產較低端的機載有源相控陣雷達（性能類似于梟龍戰機的出口型機載有源相控陣雷達，對戰鬥機級別的目標最大探測距離170KM），這個問題也將迎刃而解，我軍的空中遠端制空能力輕鬆地得到成倍增長，屆時美軍戰略轟炸機和空中加油機的飛行員們恐怕就更加睡不好覺了。
作戰：利刃/晨言無語
PL15已經廣泛裝備我軍多款新型戰機
霍克·卡萊爾上將聲稱PL-15的射程高達150-200KM，這一指標超過了包括AIM120D在內的美軍所有現役空對空導彈，使得PL-15不僅可以有效攻擊像F-35這樣的隱身戰機，對戰略轟炸機和空中加油機更是構成了致命威脅，這將極大地遏制美軍在浩瀚的太平洋上空採取軍事行動的能力，因此如何壓制PL-15是美國空軍高度重視的問題。我們都知道美軍在向元老院爭取經費的時候，通常都會加油添醋地渲染潛在對手的威脅，而該上將對PL-15的性能似乎也有所誇大，然而讓向來高傲的美國空軍承認自己手中的武器技不如人，還是一件相當罕見的事情，從另一個側面也足以證明PL15的強大實力。另一方面，該上將似乎說的又有所不足，因為PL-XX超遠端空對空導彈大射程遠大於200公里，達300公里以上——這可不是俄羅斯經常在航展中吹噓的那最大射程300公里，實際射程只有200公里的表面文章，而是實實在在已經裝備的東西。
掛載在殲-16上的PL-XX超遠端空對空導彈
作為我軍新一代空中殺手鐧武器之一，PL15的保密程度相當高，雖然早在幾年前就有殲11B攜帶PL15進行測試的照片流出，殲20試飛的時候也進行過PL15的彈倉掛載實驗。但是與之相關的官方資訊卻是寥寥無幾，也從來沒有在任何展會上公開露過面，我們只能根據有限的論文資料得知其基本性能參數類似於AIM120D，採用了先進的雙向資料鏈和雙脈衝固體發動機技術。從曝光的外形來看，也證明了沒有採用過去傳說中的衝壓發動機，衝壓發動機由於存在高速機動性能不足等弱點，在方案最終選型的時候被放棄了。而且PL15彈體較大，殲20原型機的主彈倉只能容納4枚，當然量產型的殲20進一步優化主彈倉的空間結構，再搭配經過適當修型的PL15，將載彈量增加到6枚也是完全可能的。
PL15/XX讓嚴重依賴空中加油機的美軍感到形勢堪憂
如今，PL15、PL-XX已經廣泛裝備殲20、殲16、殲10B/C等一系列五代、四代半戰鬥機，使我軍擁有了可以媲美甚至超越歐美國家最新型中距空對空導彈的空戰利器。早期的殲10、殲11B攜帶PL15也沒有任何問題（最早測試PL15的載機就是殲11B），只不過由於雷達性能的限制，無法充分發揮PL15的巨大威力。然而我軍數量龐大的殲10、殲11B機群在進行中期延壽升級的時候，換裝國產較低端的機載有源相控陣雷達（性能類似于梟龍戰機的出口型機載有源相控陣雷達，對戰鬥機級別的目標最大探測距離170KM），這個問題也將迎刃而解，我軍的空中遠端制空能力輕鬆地得到成倍增長，屆時美軍戰略轟炸機和空中加油機的飛行員們恐怕就更加睡不好覺了。
作戰：利刃/晨言無語