武漢長江大橋迎來通車60周年。 60年來， 這座讓天塹變通途的“萬里長江第一橋”， 溝通江城兩岸， 連通中國南北， 如磐石般穩固屹立，
武漢長江大橋是萬里長江上的第一座大橋， 也是新中國成立後在長江上修建的第一座公鐵兩用橋， 被稱為“萬里長江第一橋”， 為武漢市的標誌性建築。
全長約1670米， 上層為公路橋（107國道）， 下層為雙線鐵路橋（京廣鐵路）， 橋身共有8墩9孔， 每孔跨度為128米， 橋下可通萬噸巨輪， 8個橋墩除第7墩外， 其它都採用“大型管柱鑽孔法”， 這是由中國首創的新型施工方法。
武漢長江大橋是中國創造、中國能力的象徵物， 60年歷經77次撞擊而安然無恙。 從國內七成橋樑由武漢製造的中國橋都， 到武漢建橋力量走向全球， 為世界造橋， 中國橋作為一張中國名片， 最鮮亮的標誌在武漢。
60年一甲子，武漢長江大橋將繼續見證奔湧勃發的自信與活力。
60年一甲子，武漢長江大橋將繼續見證奔湧勃發的自信與活力。