定了！廣汕高鐵今年開工
不再繞行深圳， 時間大大縮短啦！
時速達350公里！
重點是：
新塘站變身始發站！
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廣州通往粵東地區的新快速通道——廣汕客專項目近日開始第二次環評公示， 計畫今年內開工建設， 工期4年。 該項目自新塘站引出， 向東經過惠州到達汕尾， 未來將成為廣州向東便捷的快速通道， 也是珠三角內部聯繫粵東地區的重要城際鐵路。 廣汕客專建成後， 廣州到粵東地區將不再需要繞行深圳， 時間大大縮短；該專案最高設計時速達350公里。
（資料圖片）
根據環評正文
環評正文截圖
新塘站變身始發站
工程正線將由新塘站引出至廈深鐵路汕尾站， 而不是此前的由廣州站引出， 經廣州東站進入新塘。 這代表著， 新塘將搖身一變， 成為廣汕高鐵的始發站， 並將建成新塘動車所和石牌動車所！
線路圖（點擊大圖查看）
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全線共設8個網站
專案新建增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石6站， 改建新塘站、汕尾站兩站。 其中， 新塘至增城南設計時速目標值250公里；增城南至汕尾設計時速目標值350公里。
工期4年， 2021年建成通車
按照環評， 預計2017年全面動工， 總工期4年， 總投資為432.1億元。
值得關注的是：
廣汕新鐵路建成後會與廈深鐵路相接！
也就是說
從增城出發不僅能直達汕尾
還能高鐵直達廈門！
等廣汕客運專線完工後
增城人可以隨意到廈門度個假
廈門的市民也可隨時
來增城喝個早茶、爬個白水寨！
好消息還不止這些！
你們關心的穗莞深又加快建設速度啦！
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近日， 東莞市召開城市工作會議。 會議提到， 在鐵路和軌道交通規劃建設方面， 將推動贛深客專東莞段動工建設， 推進莞惠城際、穗莞深城際、佛莞城際工程建設， 其中穗莞深城際軌道年內要實現全線開通運營。
穗莞深城際項目建成， 開通運營後
對於增城， 尤其是新塘人來說
出行無疑是更加方便了！
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高頻次的發車， 高密度的網站， 為將來深圳機場和廣州白雲機場無縫對接起了橋樑作用。 從新塘站到廣州白雲機場（花都區）、深圳寶安機場和廣州東站只需30-20分鐘左右。
穗莞深城軌接入的新塘站，將建成一個彙集廣深鐵路、廣汕鐵路、穗莞深城際、地鐵13號線與16號線五軌交匯的廣州東部交通樞紐。未來將1小時內到達珠三角任一城市，這些將進一步將自己建設成珠三角經濟生活圈的核心。
那麼穗莞深城軌
目前的建設情況是怎樣呢？
據悉
施工單位目前已完成了業主組織的技術交底、現場基線交樁，並已領取部分施工藍圖，下一步將按照業主要求，組織精幹人員，快速進場。
除了廣汕高鐵和穗莞深城軌外
你們可別忘了進度神速的十三號線！
此前廣州地鐵明確表示：
今年底建成開通十三號線首期！
截至2月底
十三號線首期土建工程累計完成85%。全線11座車站均已封頂；10個區間中，夏園至南崗、官湖至象頸嶺進行土建施工，其餘8個區間均已貫通。
機電方面，魚珠、豐樂路、文園、溫湧路、東洲、新塘、官湖等7座車站已移交設備安裝;3個鋪軌基地已移交鋪軌，豐樂路至文園、南崗至溫湧路、東洲至新塘、新塘至官湖區間已移交機電系統施工。
新塘未來的交通老厲害啦！
屆時小編就可以實現雙休日遠遊夢啦！
穗莞深城軌接入的新塘站，將建成一個彙集廣深鐵路、廣汕鐵路、穗莞深城際、地鐵13號線與16號線五軌交匯的廣州東部交通樞紐。未來將1小時內到達珠三角任一城市，這些將進一步將自己建設成珠三角經濟生活圈的核心。
那麼穗莞深城軌
目前的建設情況是怎樣呢？
據悉
施工單位目前已完成了業主組織的技術交底、現場基線交樁，並已領取部分施工藍圖，下一步將按照業主要求，組織精幹人員，快速進場。
除了廣汕高鐵和穗莞深城軌外
你們可別忘了進度神速的十三號線！
此前廣州地鐵明確表示：
今年底建成開通十三號線首期！
截至2月底
十三號線首期土建工程累計完成85%。全線11座車站均已封頂；10個區間中，夏園至南崗、官湖至象頸嶺進行土建施工，其餘8個區間均已貫通。
機電方面，魚珠、豐樂路、文園、溫湧路、東洲、新塘、官湖等7座車站已移交設備安裝;3個鋪軌基地已移交鋪軌，豐樂路至文園、南崗至溫湧路、東洲至新塘、新塘至官湖區間已移交機電系統施工。
新塘未來的交通老厲害啦！
屆時小編就可以實現雙休日遠遊夢啦！