五年的時間，
很長，
也很短。
總以為過去的一天又一天， 是一直在重複今天......
可驀然回首， 你有沒有過這樣的感歎：“哇塞！沒想到， 我的這五年， 變化真大！”
這五年，
也許你找到了稱心的職業， 收入一天天在增加；
也許你購置了房產、添置了小車， 日子越過越滋潤；
也許你提前實現了自己夢寐以求的“小目標”；
也許……
從今天開始， 民生頻道《大參考》連續推出《喜迎十九大 我的這五年》特別系列節目， 將帶大家走近高鐵線路工、航空港櫃檯操作員、互聯網企業技術人員、盾構機設計師和城市蜘蛛人的身邊， 聽他們講述自己的故事， 體味咱們河南這五年的發展與變化。
今兒， 我們就走近中鐵裝備的盾構機設計師范磊， 跟著他一起來認識下傳說中的“工程機械之王”， 瞭解完它成長史， 你絕對驕傲的豎起大拇指！
盾構機——這台由10萬個部件組成的鋼鐵巨物， 像一輛在黑暗中開路的“火車”，
光說不練假把式！這台“工程機械之王”——盾構機， 到底有多厲害， 看看它幹下的成績你就明白了。
就拿鄭州市紅專路下穿中州大道隧道來說， 它的設計長度是105米， 斷面尺寸10乘7米， 2013年修建時它是世界上斷面最大、覆土最淺、距離最長的矩形盾構項目。
範磊說， 當初他們修下面這個下穿隧道時， 中州大道是完全通行的， 這個路根本不斷， 就是在不知不覺的情況下， 整個隧道就貫通了， 這個工程可以說是中鐵工程裝備集團的代表作， 一炮而紅， 打響了國際知名度。 自此， 河南造盾構機走遍全國、走向了世界。
除此之外，2016年7月17號，另一個大塊頭——世界首台超大斷面馬蹄形盾構機在鄭州下線，應用到蒙華鐵路（蒙西到華中煤運鐵路）陝西榆林段白城隧道，掘進里程已經超過了2000米。這也標誌著世界異形隧道掘進機研製技術邁向新階段。
這五年，範磊所在的中鐵工程裝備集團做出了很多個第一，成為了中國最大、全球第二的盾構機研發和製造基地！接到的盾構機訂單更是年年增加，遠銷新加坡、馬來西亞、黎巴嫩、以色列、越南等9個國家。
生命不息，創新不止！今年的4月15日他們又開工建設一個新項目，準備在地下掏出一個停車場，這可是咱們國家首個盾構法施工的地下停車場試驗專案。
範磊說，一旦這個專案成功之後，他們可以在包括河南在內的很多地方比較老舊的社區進行推廣，這將大大節約成本，緩解市民停車難的問題。
是不是很期待？不過，大家在高興的同時，也別忘了這些幕後的河南“智”造者們！
來源 | 民生頻道《大參考》 |
協拍 | 中鐵工程裝備集團有限公司 |
原創文章，轉載請注明出處
記者 | 孫獅醒、盧國防 |
新媒體編輯 |荊竹青|
除此之外，2016年7月17號，另一個大塊頭——世界首台超大斷面馬蹄形盾構機在鄭州下線，應用到蒙華鐵路（蒙西到華中煤運鐵路）陝西榆林段白城隧道，掘進里程已經超過了2000米。這也標誌著世界異形隧道掘進機研製技術邁向新階段。
這五年，範磊所在的中鐵工程裝備集團做出了很多個第一，成為了中國最大、全球第二的盾構機研發和製造基地！接到的盾構機訂單更是年年增加，遠銷新加坡、馬來西亞、黎巴嫩、以色列、越南等9個國家。
生命不息，創新不止！今年的4月15日他們又開工建設一個新項目，準備在地下掏出一個停車場，這可是咱們國家首個盾構法施工的地下停車場試驗專案。
範磊說，一旦這個專案成功之後，他們可以在包括河南在內的很多地方比較老舊的社區進行推廣，這將大大節約成本，緩解市民停車難的問題。
是不是很期待？不過，大家在高興的同時，也別忘了這些幕後的河南“智”造者們！
來源 | 民生頻道《大參考》 |
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