構建大交通 啟動大樞紐

開放， 讓地區更具潛力；開放， 讓城市更富魅力。 構建大交通格局， 激發大樞紐活力， 讓雙流站穩在對外開放的潮頭。 五年來， 我區主動融入西部綜合交通樞紐建設， T2航站樓、成綿樂客專、成都二繞、成新蒲快速路等22個重大交通專案建成投用， 新改航線正式開通。

服務產業 啟動發展動力

8月8日晚上10點， 5輛裝有90000瓶法國幹紅葡萄酒的集裝箱卡車緩緩駛入雙流綜保區， 卸入海關監管倉庫。 此批貨物為成都雙流綜保區君品供應鏈管理有限公司從法國波爾多採購的葡萄酒， 均為跨境電商保稅備貨商品， 由荷蘭蒂爾堡經蓉歐班列運輸至成都，

再經區港聯動來到雙流綜保區。 與跨境直郵相比較， 採用“保稅備貨”模式的電商企業採購成本及物流成本大幅降低， 消費者能體驗到更優惠的價格和更及時的配送服務， 加上一線進境時接受海關、國檢的嚴格查驗， 商品品質更有保證。

大交通構建大樞紐， 大樞紐撬動大產業。 雙流得天獨厚的區位優勢， 讓國際航空樞紐得以更好地發揮作用， 從而為帶動產業發展服務。

《成都臨空經濟示範區總體方案》提出的國際航空港包括成都雙流國際機場及周邊環繞區域， 管理面積17.7平方公里， 將重點發揮站前商務服務、航空維修服務、72小時過境服務等功能， 打造成為空港服務核心區和內陸開放視窗。

“建設國際空港樞紐， 就是要圍繞成都建設國家級國際空港樞紐， 實施‘蓉歐 空港’戰略， 鞏固提升雙流國際機場樞紐功能， 打通融入‘一帶一路’的空中走廊， 基本建成集航空運輸、軌道交通、快速公路於一體的立體交通體系， 為成都建設西部綜合交通樞紐築牢基礎。 ”區第十三次黨代會對此已提出明確要求。

從雙流綜保區順利封關運行， 到成都空港保稅物流中心（B型）、國際快件中心成功獲批， 再到雙流自貿試驗區正式啟動， 雙流依託國際航空港所搭建的一個又一個平臺正扮演著越來越重要的角色。 結合省、市自貿區改革試驗任務清單， 雙流在自貿區籌備階段便制定了《成都雙流自貿試驗區2017年實施方案》， 涉及擴大投資開放領域、暢通貨物貿易通道、擴大服務貿易開放等7個方面共61條87項改革試驗任務，

並成立了7個相應的功能推進組， 協調推進相關改革試驗工作， 其中7項創新改革舉措還入選成都自貿區改革創新試點案例。 成都航空第四城的樞紐作用再次得到印證， 而樞紐地位的鞏固也成為臨空經濟、自貿經濟強勢推進的有力保障。

樞紐建設

以雙流國際機場為中心， 我區能夠實現4小時通達東亞、南亞、東南亞， 6小時通達中東和歐洲地區， 空中航線已基本實現全球樞紐節點全覆蓋。

在空中航線不斷加密的基礎上， 與之相匹配的內部軌道、公路交通也不斷完善， 順利完成臨港路、成溫邛快速路、成新蒲快速路、大件路改造等一批重大道路交通設施項目，

積極配合成綿樂客專、成都第二繞城高速、劍南大道等大通道建設， 四通八達的大交通格局正在加速形成。

不久的將來， 地鐵3號線、5號線、10號線等軌道交通的串聯成網， 將讓人們的出行更加便捷。

記者 胡兵發 張賀然 攝影報導 編輯 黃詩婷 審核 肖蜀韻