4月1日上午， 閔行區地方海事部門在上海海事局、水上公安局等部門的配合下， 對黃浦江上的5艘浮吊船實施強制拖離。 這是本市為消除黃浦江上游飲用水源污染隱患， 保障城市安全， 開展浮吊清退整治工作的又一集中行動。
自上世紀90年代初起， 在上海內河港區配套不足的歷史背景下， 黃浦江上游開始出現大量承擔砂石料建材轉運功能的浮吊設施。
作為上海的母親河， 也是上海最繁忙的航道， 隨著經濟發展， 如今黃浦江上日均船舶流量已約4000艘次， 佔用大量通航水域的浮吊設施， 逐漸對通航安全構成了嚴重威脅，
日前， 上海市交通委、海事局、公安局等多部門聯合發文， 確定清退時間表， 從2月15日起至4月30日， 上海黃浦江上的浮吊設施， 將被全面遣散清退， 確保母親河航運安全。
按照上海市政府關於浮吊整治工作的部署， 黃浦江上游現有的浮吊船都必須在3月20日前自行退出。 對3月20日仍未退出的浮吊船， 主管部門將依法實施強制拖離， 並在4月30日前完成全部撤離工作。 今天實施拖離的浮吊船， 是閔行區地方海事部門在多次催告無效後， 依法實施的強制拖離行為。
上午8時30分起， 海事和公安執法人員就對5艘浮吊船進行清場和封艙，
按照黃浦江上游浮吊整治工作的總體要求， 黃浦江上的196艘浮吊船已有145艘撤離上海水域， 另有30多艘浮吊船已經明確去向， 並集中停泊在海事部門劃定的撤離等候區等候撤離。 但目前仍有10多艘浮吊船滯留在黃浦江上游， 且沒有明確撤離去向。
據瞭解， 海事部門近期將對這些浮吊船分批拖離黃浦江上游飲用水源保護區；對沒有撤離去向的浮吊船，