隨著一聲聲汽笛的鳴響， 總長度815米的5個碼頭泊位上， 一艘艘滿載成品紙的集裝箱貨輪緩緩駛離， 在碧波浩渺的江面上增添了幾許雄壯。
這裡， 正是江蘇理文造紙有限公司的港口碼頭， “2萬噸級的最大停靠量， 400萬噸的年通過能力， 堆場和碼頭、工廠合成一體， 中轉物流成本大大降低， 節省下來的費用又能用來投入產品科研， 真是一舉兩得！”理文造紙集團首席執行官李文斌欣喜地說道， “碼頭泊位的提檔升級， 也印證著理文造紙的發展壯大。 ”
2002年， 理文造紙率先搶灘長江經濟帶上最具活力的長三角地區——常熟經濟技術開發區， 並在此紮下根基， 占地1800畝、總投資3.93億美元的江蘇理文造紙有限公司隨之誕生。 歷經十餘年， 公司現有4條牛皮箱紙板生產線， 年產能達130萬噸， 是理文造紙在內地投產的第二所生產廠房，
放眼望去， 偌大的廠區裡， 井然有序的生產車間、汙水處理站、自備發電站， 一個公園式的現代化工廠， 提起它， 不是“髒亂差”的印象不佳， 而是帶著些許的疑惑驚歎， 這樣一個傳統造紙企業， 是如何做到增產不增汙的呢？
理文造紙集團首席執行官李文斌先生的一番話或許可以作答——“綠色、環保是我們造紙業的發展方向， 理文造紙一直非常重視環保， 也投入了大量的環保經費， 集團用紙99%是廢紙迴圈再用。 我們將堅定不移地走‘沒有環保就沒有造紙’的綠色發展道路， 不斷升級改造、進一步推進清潔生產， 繼續保持節能環保的領先水準， 我們既要金山銀山， 也要綠水青山， 實現經濟效益和社會效益共贏發展。
“2015年度省級節水型企業”、“高新技術企業”、“‘十二五’江蘇省造紙行業標杆企業”、“清潔生產企業”、“2015年度常熟經濟技術開發區安全生產工作先進集體”、“江蘇省文明口岸先進單位”、“蘇州市知名商標證書”、“國家科學技術進步獎--李文斌”、“2016年江蘇省工業企業品質信用A級企業”、“2016年度‘十佳’科技創新團隊”、“2016年度江蘇省國控重點污染源企業環保信用藍色企業”……在長江經濟帶的造紙產業佈局中， 江蘇理文造紙正是扮演著這樣的“排頭兵”角色。
增產不增汙， 成頭等大事
理文造紙坐擁世界前列級的大規模造紙生產線， 然而它並非一座只是生產、不問其他的工廠——環保作為企業核心價值， 貫徹理文造紙的發展。 集團至今已投入超過50億元人民幣，
“企業剛投產那幾年， 新上生產線按照省環保部門的要求， 必須‘增產不增汙’， 從那時起， 一個理念就在江蘇理文深深埋下”， 李文斌表示， 十餘年來， 江蘇理文始終秉承著一個宗旨——必須先搞好環保， 才能再進行生產擴充。
他介紹， 理文的水污染物的年排放總量已經經過環保部門核定， 對於公司而言， 新建專案水污染物可排放量的空間基本為零， 尤其是廢水水量。 為達到增產減汙的目標，
“對造紙企業來說， 環境保護越好， 生存能力就越強。 事實上， 市場給了環保達標企業更多的機會和笑容， 現在很多小企業因環保問題被淘汰， 它們以前的市場份額自然會空出。 從理文直線上升的產量和申報新專案的進度看， 環保給了理文很多回報。 ”他笑著說道。
2016年， 江蘇理文造紙有限公司年度總銷售量為130萬噸， 主營收入35億， 全年淨利潤為4.37億。
“綠色投入”換來“紅色利潤”
統計資料顯示，在理文造紙的總部，平均每天都會產生超過300噸的工業污泥，這些工業污泥如何實現無害化處理，曾多年困擾著這家大型造紙企業。同樣對江蘇理文造紙也是個挑戰。
“以前都是交給外面專業的工業污泥處理企業處理，往往找不到一家能單獨承接這麼大規模的，需要分包給多家資質商進行處理，不僅花費大，還無法監控是否真正被無害化處理。”李文斌介紹，為了解決妥善處理工業污泥這一問題，從2005年開始，集團便嘗試用各種辦法展開研發，尋求依靠自身技術創新無害化處理自產工業污泥的可能。
“造紙產生的工業污泥包含各種纖維，在含水量降至一定比例時能夠適合燃燒，這讓我們認定這一方向將成為突破口。”李文斌透露，為了讓工業污泥的含水量降至更低比例，他們曾先後從日本、奧地利等地進口價值2000多萬元的設備進行實驗，可仍舊沒法達到預期目標。最終，經過數年的探索，理文造紙又先後投入5000萬元，進一步完善處理技術，才讓工業污泥發電既省錢又環保。
在江蘇理文造紙的工業污泥處理車間，含有大量纖維的工業污水經污水管道源源不斷運送至多台大型壓濾機。經過壓濾機的壓榨後，原本呈泥漿狀的工業污泥也迅速成為一塊塊無害化的幹泥塊。
在環保上多想一步，更進一步
理文強調，建廠以環境保護為大前提，這個前提體現在產品、原料及工序各方面，廢瓦楞紙板(OCC)是一種可再用的廢紙，是集團生產箱板原紙的主要原料，原料來自於世界各地。
據瞭解，為確保這一原材料有穩定的供應，理文造紙在全球多處經營廢紙回收工作。集團在洛杉磯、紐約、荷蘭及英國等地設有廢紙回收辦事處；在國內也設有多處廢紙回收點，確保本地廢紙來源。為了進一步降低生產成本，集團還將不斷加強環球採購廢紙的能力。利用廢紙造紙省去了制漿環節，確保汙水處理廠以國家一級標準處理。
李文斌介紹說，2002年，理文計畫在常熟建廠時，所有的籌備工作均優先考慮環保及清潔生產的配套設施，建廠之初，理文就確立了白水回用、冷卻水回用、污水回用、污泥處理的要求。特別在污水回用方面，理文考慮到國家環保要求將會越來越高，就直接從高起點出發，在選擇處理工藝上做了大量的調研及論證，在選擇供應商方面也以品質為大前提。
電站有很多設備需要用清水冷卻，冷卻水若排到污水站，將會增加污水站工作量，同時也會增加污水排放量。理文在設計電站系統時就考慮到要將這部分污水經過處理後，回用至工業水系統，既節省資源又減少成本。因此理文每噸紙的耗水量只有10.9噸左右，遠低於國家行業標準的每噸紙耗水量15噸。
2017年1月17日，江蘇理文造紙與南京林業大學輕工科學與工程學院舉辦了研究生工作站授牌儀式，未來，雙方將共建“產學研”發展新模式、新平臺；實現資訊資源、人力資源、科技資源分享，在綠色造紙、迴圈經濟、造紙廢水處理等方面展開全方面合作，提升理文科研水準，達到“提質、增效、降本”的目的。
環境保護，更進一步，才有空間。曆十年有餘，如今的理文造紙，得天時享地利，並借勢長江經濟帶上升為國家戰略機遇，還將迎來新的發展契機……
“綠色投入”換來“紅色利潤”
統計資料顯示，在理文造紙的總部，平均每天都會產生超過300噸的工業污泥，這些工業污泥如何實現無害化處理，曾多年困擾著這家大型造紙企業。同樣對江蘇理文造紙也是個挑戰。
“以前都是交給外面專業的工業污泥處理企業處理，往往找不到一家能單獨承接這麼大規模的，需要分包給多家資質商進行處理，不僅花費大，還無法監控是否真正被無害化處理。”李文斌介紹，為了解決妥善處理工業污泥這一問題，從2005年開始，集團便嘗試用各種辦法展開研發，尋求依靠自身技術創新無害化處理自產工業污泥的可能。
“造紙產生的工業污泥包含各種纖維，在含水量降至一定比例時能夠適合燃燒，這讓我們認定這一方向將成為突破口。”李文斌透露，為了讓工業污泥的含水量降至更低比例，他們曾先後從日本、奧地利等地進口價值2000多萬元的設備進行實驗，可仍舊沒法達到預期目標。最終，經過數年的探索，理文造紙又先後投入5000萬元，進一步完善處理技術，才讓工業污泥發電既省錢又環保。
在江蘇理文造紙的工業污泥處理車間，含有大量纖維的工業污水經污水管道源源不斷運送至多台大型壓濾機。經過壓濾機的壓榨後，原本呈泥漿狀的工業污泥也迅速成為一塊塊無害化的幹泥塊。
在環保上多想一步，更進一步
理文強調，建廠以環境保護為大前提，這個前提體現在產品、原料及工序各方面，廢瓦楞紙板(OCC)是一種可再用的廢紙，是集團生產箱板原紙的主要原料，原料來自於世界各地。
據瞭解，為確保這一原材料有穩定的供應，理文造紙在全球多處經營廢紙回收工作。集團在洛杉磯、紐約、荷蘭及英國等地設有廢紙回收辦事處；在國內也設有多處廢紙回收點，確保本地廢紙來源。為了進一步降低生產成本，集團還將不斷加強環球採購廢紙的能力。利用廢紙造紙省去了制漿環節，確保汙水處理廠以國家一級標準處理。
李文斌介紹說，2002年，理文計畫在常熟建廠時，所有的籌備工作均優先考慮環保及清潔生產的配套設施，建廠之初，理文就確立了白水回用、冷卻水回用、污水回用、污泥處理的要求。特別在污水回用方面，理文考慮到國家環保要求將會越來越高，就直接從高起點出發，在選擇處理工藝上做了大量的調研及論證，在選擇供應商方面也以品質為大前提。
電站有很多設備需要用清水冷卻，冷卻水若排到污水站，將會增加污水站工作量，同時也會增加污水排放量。理文在設計電站系統時就考慮到要將這部分污水經過處理後，回用至工業水系統，既節省資源又減少成本。因此理文每噸紙的耗水量只有10.9噸左右，遠低於國家行業標準的每噸紙耗水量15噸。
2017年1月17日，江蘇理文造紙與南京林業大學輕工科學與工程學院舉辦了研究生工作站授牌儀式，未來，雙方將共建“產學研”發展新模式、新平臺；實現資訊資源、人力資源、科技資源分享，在綠色造紙、迴圈經濟、造紙廢水處理等方面展開全方面合作，提升理文科研水準，達到“提質、增效、降本”的目的。
環境保護，更進一步，才有空間。曆十年有餘，如今的理文造紙，得天時享地利，並借勢長江經濟帶上升為國家戰略機遇，還將迎來新的發展契機……