好消息！
海口第二條高架快速路——粵海大道快速路開建啦！
順利的話明年底主體橋樑就可完工！
到底這條路是條什麼路？
又會給大家帶來什麼影響呢？
一起跟小編去看看！
這條路有多重要？
記者從海口市規劃局獲悉， 根據國務院批復的《海口市城市總體規劃(2011-2020)》、海口市政府批復的《海口市快速路系統專項規劃》， 粵海大道(疏港貨運快速幹道)為城市快速路， 是國家高速公路網瀋陽至海口高速公路的一部分， 為省、市重點專案。 規劃道路紅線寬度100米， 北接濱海大道， 南至繞城高速公路。
粵海大道(疏港貨運快速幹道)是海口市“四橫、五縱、兩連”快速路網系統“五縱”中重要的一條快速路， 是打通海南省高速公路網連接國家高速公路網的通道， 是海南省幹線公路網的重要組成部分， 是未來服務全省陸島運輸中心(新海港區)疏港交通的快速集散通道， 同時也是“瓊州海峽經濟帶”“海澄文一體化”基礎設施的重要組成部分。
建成後將使省內高速公路網與外界快速連接
據瞭解， 海南省是典型的島嶼型經濟， 大部分進出島貨物需要通過海運完成， 滾裝運輸占主導作用， 完成的貨物輸送量長期以來占全省港口總量的40%左右。
建設粵海大道高架橋快速路， 有利於將出新海港區的客貨車快捷疏導至繞城高速公路， 從而使省內高速公路網與外界快速連接， 滿足新海港區集疏運體系的需要， 同時還能促進沿線區域經濟發展。
項目進展怎麼樣？
該專案正在進行粵海大道段橋樑樁基礎的施工。 承建單位中交四航局相關負責人介紹， 已有上百工人在工地加快項目建設， 爭取明年底主體橋樑完工，
路有多長多寬？都經過哪？
路線全長15公里， 橋寬32米， 設4處互通式立交， 輔道位於主線橋下， 與主線走向一致， 按城市主幹道標準設計。 項目起點至南海大道段紅線寬度100米， 南海大道至終點段紅線寬度70米。
據瞭解， 粵海大道快速路工程項目起于濱海大道與粵海大道交叉處， 沿粵海大道中央分隔帶佈線， 下穿東環高鐵跨越南海大道， 沿疏港公路到達終點G98高速公路疏港互通。 該專案也是繼海秀快速路之後， 海口又一條高架快速路工程。
該項目包括高架橋快速路、地面城市主幹道等內容， 高架橋上貨車、客車均可通行。 同時將對地面道路進行拓寬改造， 完善非機動車道、人行道、綠化帶，
4處互通式立交分別在濱海大道、海口火車站、椰海大道和繞城高速。
規劃局回復降噪措施建議：
可採用降噪瀝青和設置隔音屏等
得知粵海大道上將建高架橋， 一些市民擔心噪音污染建議把高架橋建成封閉隔音式。
對此， 海口市規劃局回復市民稱， 該道路涉及的噪音問題可以通過採用降噪瀝青和設置隔音屏等技術手段儘量降低， 該局已發函請該項目的業主單位海口市交通局進行研究。 海口市交通局也將情況回饋設計單位， 要求設計院在初步設計階段進一步深入研究減少噪音的技術措施。 在今後施工過程中， 嚴格按照環評要求，
承建單位中交四航局相關負責人表示， 根據設計要求， 在建設過程中， 會做好降噪措施， 同時在施工過程中會注意避免噪音擾民。
市民期待：
快速路早日建成出行更便捷
粵海大道北段靠近濱海大道的兩側目前已經建成一些住宅社區。 關於粵海大道高架橋快速路的建設， 居住在這些社區的市民們紛紛表示支持。
“西海岸環境空氣好， 但就是距離市區遠一些， 如果粵海大道快速路能早日在社區門口建成通車， 就像海秀快速路那麼方便， 那我們不管是上高速， 還是去市區， 都便捷了很多。 ”市民劉阿姨說。
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