2013年， 我國出臺節日高速公路免費的好政策， 有車一族們是拍手叫好， 但這個政策的出臺也造成了每年節假日， 高速公路堵成一個大型停車場的風景， 那麼， 如果全國高速公路不分時段一律免費， 會出現什麼狀況呢？
首先， 物價會有一定的下降， 畢竟省了一大筆過路費， 運輸成本相應的下降不少， 這樣的話小夥伴拿到手的產品， 必定要比之前的廉價好幾塊， 比方西瓜， 這樣我們終於可以肆無忌憚地做個吃瓜大群眾了；其次， 交通費如果削減， 買車的人自然也會增多， 買車後再在郊區買個房子， 從此就可以過上了上班開車， 假期自駕遊的小日子， 想想就很樂。
但是， 真的是這樣的嗎？目前， 城市中大部分人主要靠公共交通出行， 如果開車的人多了， 公交， 地鐵的班次和線路就會削減， 公共交通的費用就會相應上漲， 比方說， 某段間隔3塊錢的地鐵票價， 提到了5塊錢。 畢竟， 我國是實行借款築路的， 收費還貸的政策來融資築路的， 如果高速公路不收費， 就沒有了經濟來源， 勢必會造成少修乃至不修公路， 高速公路變少了， 周邊地區的經濟就帶動不起來， 還有就是， 高速公路如果沒有了經濟效益的話， 就沒有勤勞的工作人員維修，
美國並不是每條高速公路都不收費的。 大多數高速公路是聯邦及州的經費撥出來興建的，