說起MPV市場， 別克GL8可以說是標杆產品了。 從1999年進入國內市場至今， 它一直佔據著銷量榜前幾名的位置。 由於價格、定位等原因， GL8幾乎是商務接待的首選。 此次小弟GL6以六座14.49-16.69萬的售價彌補了GL8在家用市場的一些不足， 填補了10-20萬家用MPV市場的斷檔。
如果從尾部看， GL6有點神似GL8。 但是從前臉就可以看出差異。 別克GL6採用了最新家族式設計， 這點和閱朗、新威朗和新英朗沒差別， 其中前臉為最新的“直瀑+飛翼”式設計， 雙層組合式展翼型LED大燈採用別克最新的光幕技術， 形成極強的層次感。
在車身尺寸上， GL6比途安L還要長一截， 軸距也要多出5mm， 但是高度低33mm， 寬度窄35mm， 顯得車型削長。 僅從車頭就大致看出扁平的程度。
側面設計方面， B/C/D柱均採用黑色塗裝， 營造出“懸浮式車頂”的效果。 車頂沒有行李架。
內飾設計中規中矩， 簡潔的非對稱設計， 實體設計的常用按鍵方便操作， 整體感覺不錯。
GL6大膽採用了同級缺失的“2+2+2”的家用高效佈局， 使得其在定位和賣點上直接區別競品車型。 新車主打溫情標籤， “幸福不再缺席”。
後備箱空間有限， 但是後排座椅可以全平放倒， 保證空間靈活性。
GL6全系配備了國人喜歡的全景天窗、後排隱私玻璃和LED日行燈等。 三款車型的主要差別在於智慧安全配置，
新車搭載1.3T三缸發動機， 最大功率為163馬力， 最大扭矩230N•m， 與之匹配的是6擋手自一體變速箱。 傳聞這台Ecotec三缸發動機的動力體驗可以媲美2.0L-2.5L自吸發動機， 至於實際空間和動力體驗， 還需進一步的駕駛體驗。
總體而言， 別克GL6在定位上顯然是一款新意十足的MPV車型， 無論是外觀還是內飾， 以及行銷策略方面， 都顯示出了別克決定主打這一細分市場決心。