（作者：曾文， 北京航空航太大學、車輛工程專業博士）
科幻是科學發展的前提， 許多科幻小說、電影中讓人腦洞大開的高科技都一步步成為現實。
今天的“汽車科技專題營”時間， 我們就一起來看看那些關於懸浮汽車的嘗試， 看看它離我們的生活還有多遠吧。
超導磁懸浮列車技術
早在1934年， 德國人就申請了磁懸浮列車的專利， 但在當今世界上， 真正處於領先地位的還是日本。 德國一直重點開發常導磁懸浮技術， 而日本走的是技術更複雜、性能更優秀的超導磁懸浮技術。
雖然超導磁懸浮列車創下時速581公里的世界紀錄， 但運動只能局限於磁體軌道。 要把這個技術移植到個人交通工具上， 可能遠比從蒸汽火車到內燃機汽車的跨度、難度更大。 簡單來說， “懸浮汽車”製造出來容易， 實現自由駕馭太難。
微型磁懸浮汽車
早在上世紀末， 日本就造出了長52釐米， 寬23釐米， 高14釐米、重4千克的微型磁懸浮汽車模型， 在26米長的直線距離上成功地進行了一次行駛試驗， 時速達25公里。 但在這段距離裡， 都鋪著磁體“車道”保證模型的懸浮狀態。 再比如以色列航太工業在廠區內搞的“磁懸浮汽車”， 只能沿著空中軌道前進，
當然， 最無意義的還是那些打著“磁懸浮技術”的概念車， 有的甚至只存在於一段動畫演示的“概念視頻”裡——一切只為吸引眼球， 就算給它們一條磁體車道， 能不能懸浮起來都很難說。
懸浮滑板讓懸浮汽車離我們更近
說到懸浮汽車就不得不提新近出現的懸浮滑板， 懸浮滑板使用的技術也是超導磁懸浮——以液氮作為冷卻裝置， 長時間維持超導體的“邁斯納效應”（體內的磁場恒等於零， 對任何磁體都形成排斥力）， 使之克服地心引力“飄”起來。
而與此前任何的懸浮列車、懸浮汽車模型不同， 這塊滑板表現出驚人的“自由駕馭”、“脫離固定軌道”、“適應多種平面”的特性， 比如它展現的高難度動作：利用慣性和反作用力， 沖上斜面；不僅平地可以平順滑過， 還能“水上飄”；飛躍斷橋， 落地繼續滑行；這些動作都完全刷新了以往磁懸浮技術的表現。
這一切似乎都在指向：磁懸浮技術已經產生了新的突破！這使得懸浮汽車的真正問世離我們又近了一步。
當下， 高效率清潔的磁懸浮汽車， 作為一種新能源的開發利用形式將引人矚目， 擁有著廣闊的應用前景， 加上隨著困擾懸浮汽車的一些技術難題的逐步解決， 未來懸浮汽車問世也不是天方夜譚哦！
本文來源《知識就是力量》雜誌