黨的十八屆三中全會， 是中國改革“再出發 ”的一次總宣示、總部署、總動員。
以黨的十八屆三中全會和海關總署全面深化改革領導小組成立為標誌， 中國海關全面深化改革大幕拉開！
“人民對美好生活的嚮往， 就是我們的奮鬥目標。 ”
牢記習近平總書記的囑託， 中國海關的全面深化改革， 是一場聚焦問題導向， 統籌推進、重點突破的持久戰。
2014年11月， 海關總署正式出臺《海關全面深化改革總體方案》確定了海關未來改革的方向和路線。 三年來， 海關做了哪些具體工作， 取得了哪些成效？七大關鍵字帶你瞭解！今天我們先來瞭解關鍵字一。
關鍵字一
簡減
海關總署署長於廣洲， 副署長王令浚、鄒志武等在海關總署出席“互聯網+海關”啟動儀式。 （資料圖片）
海關總署黨組書記倪岳峰一行在寧波海關調研。 （資料圖片）
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簡通關
以往的通關模式， 電子申報、現場交單、網付稅款、放行結關等每個環節都會消耗時間。 全國通關一體化實施後， 貨物整體通關流程發生了質的變化。 在貨物通關環節， 企業自行申報稅收要素、自行計算並繳納稅款；海關受理後放行貨物， 實施全過程抽查審核；絕大多數報關單審核在放行後進行，
以呼和浩特海關為例
2017年7月1日， 全國海關通關一體化改革全面實施， 這意味著內蒙古自治區11820家外貿企業與國內外貿企業同步， 可任意選擇一個海關完成申報、繳稅等通關手續。
7月1日上午10點20分， 在內蒙古呼和浩特海關業務辦理大廳， 關員任博在系統上成功接收了二連浩特凱訊貨物運輸代理公司進口的漂白硫酸鹽針葉木漿報關單申報資訊， 隨即系統自動審核通過。 30分鐘後， 該批貨物在二連口岸正常放行。
“一體化通關後口岸通關時間大幅縮減，
“現在， 我們可以在總部所在地海關辦理全國各口岸的通關業務， 海關執法標準更加統一透明。 因為有這樣的便利， 公司已將通關業務集中在企業總部進行， 減少了人員投入， 降低了企業運營和倉儲成本。 ”
全國海關通關一體化改革自今年7月1日起覆蓋全國口岸、全運輸方式和全章節商品， 進出口申報均已納入一體化。 海關還積極實施簡化海關稅費電子支付作業流程， 優化匯總徵稅制度，
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減收費
2015年7月8日， 廣州海關會同廣州市政府率先在廣東自貿試驗南沙片區開展口岸查驗配套服務費改革試點， 即對集裝箱（重箱）貨物和箱式貨櫃車運輸貨物， 經海關查驗沒有問題的， 免除外貿企業的吊裝、移位、倉儲等費用。據核算，每個海關查驗沒有問題的集裝箱，將免除吊裝、移位元、倉儲等查驗服務費平均約380元。
據統計，改革落地以來截至今年8月，廣州海關開展口岸查驗配套服務費試點工作共免除查驗沒有問題的集裝箱吊裝、移位、倉儲費用2752.8萬元，惠及企業約1.3萬家。
2016年4月1日起，該項改革被複製推廣至全國範圍。
轉自：海關發佈
發佈：高揚
免除外貿企業的吊裝、移位、倉儲等費用。據核算，每個海關查驗沒有問題的集裝箱，將免除吊裝、移位元、倉儲等查驗服務費平均約380元。據統計，改革落地以來截至今年8月，廣州海關開展口岸查驗配套服務費試點工作共免除查驗沒有問題的集裝箱吊裝、移位、倉儲費用2752.8萬元，惠及企業約1.3萬家。
2016年4月1日起，該項改革被複製推廣至全國範圍。
轉自：海關發佈
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