傳奇的愛國者導彈攔截系統真的很牛嗎？實際成功率你絕對猜不到

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愛國者3型防空導彈

愛國者防空系統在進行最新升級為“PAC-3”時， 系統採用了體積更小， 具有主動雷達制導引導頭和直接動能碰撞（KKV）戰鬥部的新型專用彈道導彈攔截彈ATM2， 也可同時之前系統的攔截彈相容。 由於新型攔截彈的直徑比舊型的導彈縮小了0.155米, 一輛發射運輸車得以攜帶16枚愛國者三型導彈（四具發射器當中， 每個發射器配備四枚導彈）。 相比之下， 舊型導彈只有四枚（每車四個發射器， 每個發射器一枚導彈)。 地面系統也進行了全面強化， 雷達升級為AN/MPQ-65。

2003年， 僅有的50枚左右仍處於測試階段的PAC-3被投入伊拉克自由行動， 並在兩次實戰攔截中都成功摧毀了目標。

PAC-3攔截彈上有一個名為“殺傷增強器”的裝置。 該裝置放在助推火箭與制導設備段之間， 長127毫米， 重11.1千克。 殺傷增強器上有24個214克重的破片， 分兩圈分佈在彈體周圍，

形成以彈體為中心的兩個破片圓環。 當殺傷增強器內的主裝藥爆炸時， 這些破片以低徑向速度向外投放出去， 等於增大了攔截彈的有效直徑， 從而使目標或被整個攔截彈擊中， 或被破片擊中。

而最新的改進型：愛國者經濟可承受先進能力 （PAAC-4），

計畫地面系統繼續沿用愛國者3系統雷達、發射車和管理控制站；導彈則採用以色列大衛投石索項目中的兩級多模制導致昏者攔截彈取代單級雷達制導的愛國者3攔截彈。 致昏者攔截彈由助推器和殺傷彈頭組成， 裝備雷達和光電複合導引頭， 通過三脈衝發動機控制轉向， 攔截高度40km， 最高攔截速度6馬赫， 具備全天候攔截作戰能力。 計畫中基於“致暈者”導彈的PAAC-4攔截系統單位成本僅為原愛國者3導彈（200萬美元）的20%。

愛國者真的這麼神奇嗎？

在1991年在海灣戰爭以前， 彈道導彈防禦一直只是一個未經實戰考驗的概念。 愛國者導彈被指派去擊落發射到以色列和沙烏地阿拉伯的伊拉克飛毛腿導彈。 1991年1月18日它第一次成功攔截及摧毀了一枚發射到沙烏地阿拉伯的飛毛腿導彈。

這是第一次一個空防系統擊落一枚敵方戰區彈道導彈。

但是直到1991年2月25日， 一枚伊拉克飛毛腿導彈擊中了沙烏地阿拉伯宰赫蘭的一個軍營， 殺死了美國陸軍第十四軍需分隊的28名士兵。

這期事故最後調查是因為愛國者導彈軟體內部時鐘累計誤差太大導致， 導致愛國者雷達系統無法準確搜索到來襲導彈進行攔截。 但第二天雷神公司就向陸軍提供了更新軟體對愛國者進行了更新。

對於愛國者的命中率， 戰爭初期， 美國陸軍聲稱達到了80%， 雖然後來修訂為70%，但這在當時也是一個很驚人的數值。但在1992年4月美國和以色列大學研究證實，其實愛國者成功率低於10%，甚至可能是0%！

而且愛國者的原始設計也受到質疑。愛國者原本是作為一套反戰機系統。根據這設計，系統發射接近引信導彈，導彈接近目標爆炸，以摧毀或使目標失效。由於導彈瞄準了目標的品質中心，在對付飛機的時候毫無問題，但在對付高速飛行的飛毛腿導彈時，愛國者通常只能擊中其尾部，而不是其彈頭。

伊拉克對飛毛腿導彈的重新設計也影響了愛國者的準確度。伊拉克把蘇聯設計的飛毛腿導彈重新設計使之飛得更快，結果這些改動弱化導彈彈體，令導彈更有可能在重返大氣層時碎裂。這令愛國者面對大量新增目標，卻無法知道碎片和彈頭是哪一個。

愛國者發起瘋來連自己人都打

在2003年的美軍在伊拉克的戰鬥中，愛國者曾經成功攔截了伊拉克軍隊發射的24枚導彈中的9枚，但同時發生了3起誤傷友軍事件。3月23日愛國者系統將一架回航的皇家空軍龍捲風GR4型戰機誤認為伊拉克導彈而擊落，兩名飛行員殉職。而美國軍方聲稱事發時該架皇家空軍的戰機沒有把敵我識別系統打開。但是一名隨同愛國者導彈連採訪的美國隨軍記者表示:“陸軍的愛國者導彈把盟軍戰機誤認作敵軍戰術彈道導彈”。

3月24日愛國者系統又鎖定了一架美國空軍F-16CJ戰機，F-16飛行員為避免遭擊落搶先發射了一枚AGM-88導彈將愛國者雷達擊毀。4月2日，愛國者導彈再次將來自美國海軍小鷹號航空母艦VFA-195中隊的F/A-18大黃蜂戰鬥攻擊機擊落，造成一名飛行員身亡。

愛國者系統在最近幾年比較落寞，世界各地都沒有傳來最新戰果的消息。可是在打擊最近興起的無人機方面，愛國者好像煥發了“第二春”。以色列的MIM-104D型愛國者系統在2014年的“ 行動保護邊緣”期間擊落了兩架哈馬斯無人機，後來在2014年9月23日，以色列愛國者系統又一次擊落了一架敘利亞空軍的無人機。2016年以色列愛國者系統發的兩枚攔截彈沒能擊中敘利亞無人機。2017年4月，又一家無人機被以色列愛國者擊中。

雖然戰果很輝煌，可是拿著單枚幾百萬美元的愛國者攔截導彈打擊無人機，總是令人感覺以色列好像要搶走”土豪“的桂冠了。

雖然後來修訂為70%，但這在當時也是一個很驚人的數值。但在1992年4月美國和以色列大學研究證實，其實愛國者成功率低於10%，甚至可能是0%！

而且愛國者的原始設計也受到質疑。愛國者原本是作為一套反戰機系統。根據這設計，系統發射接近引信導彈，導彈接近目標爆炸，以摧毀或使目標失效。由於導彈瞄準了目標的品質中心，在對付飛機的時候毫無問題，但在對付高速飛行的飛毛腿導彈時，愛國者通常只能擊中其尾部，而不是其彈頭。

伊拉克對飛毛腿導彈的重新設計也影響了愛國者的準確度。伊拉克把蘇聯設計的飛毛腿導彈重新設計使之飛得更快，結果這些改動弱化導彈彈體，令導彈更有可能在重返大氣層時碎裂。這令愛國者面對大量新增目標，卻無法知道碎片和彈頭是哪一個。

愛國者發起瘋來連自己人都打

在2003年的美軍在伊拉克的戰鬥中，愛國者曾經成功攔截了伊拉克軍隊發射的24枚導彈中的9枚，但同時發生了3起誤傷友軍事件。3月23日愛國者系統將一架回航的皇家空軍龍捲風GR4型戰機誤認為伊拉克導彈而擊落，兩名飛行員殉職。而美國軍方聲稱事發時該架皇家空軍的戰機沒有把敵我識別系統打開。但是一名隨同愛國者導彈連採訪的美國隨軍記者表示:“陸軍的愛國者導彈把盟軍戰機誤認作敵軍戰術彈道導彈”。

3月24日愛國者系統又鎖定了一架美國空軍F-16CJ戰機，F-16飛行員為避免遭擊落搶先發射了一枚AGM-88導彈將愛國者雷達擊毀。4月2日，愛國者導彈再次將來自美國海軍小鷹號航空母艦VFA-195中隊的F/A-18大黃蜂戰鬥攻擊機擊落，造成一名飛行員身亡。

愛國者系統在最近幾年比較落寞，世界各地都沒有傳來最新戰果的消息。可是在打擊最近興起的無人機方面，愛國者好像煥發了“第二春”。以色列的MIM-104D型愛國者系統在2014年的“ 行動保護邊緣”期間擊落了兩架哈馬斯無人機，後來在2014年9月23日，以色列愛國者系統又一次擊落了一架敘利亞空軍的無人機。2016年以色列愛國者系統發的兩枚攔截彈沒能擊中敘利亞無人機。2017年4月，又一家無人機被以色列愛國者擊中。

雖然戰果很輝煌，可是拿著單枚幾百萬美元的愛國者攔截導彈打擊無人機，總是令人感覺以色列好像要搶走”土豪“的桂冠了。