4月2日， 馬雲在深圳IT領袖峰會發表主題演講， 再度談論對雲計算的觀點：人算不如天算， 天算就是雲計算。 監管要從人算變成計算，
馬雲在演講中說， 我們不能一方面說轉型升級， 一方面還要對落後產業進行保護。 互聯網經濟也未必活的好， 除了BAT以外， 請大家告訴我有哪幾家企業利潤很好的？BAT為什麼利潤好， 不僅僅因為他們走得早， 而是每家企業都有自己的核心競爭力， 核心的技術， 騰訊的技術， 百度的技術， 阿裡的技術， 技術才是未來真正的紅利。 如果你沒有獨特的技術， 靠規模、靠低成本， 不管你是互聯網還是實體經濟， 都會倒掉。 今天去思考一下， 倒下去的實體經濟， 中國的實體經濟好的也不少。 實體經濟中做得好的非常多， 做得不好的也一大批， 互聯網經濟也一樣， 所以我們不能怪一個行業， 怪一個企業， 只能是怪自己。
馬雲說， 沒有利潤的企業不可能冒險， 不冒險不可能做出未來的戰略。 隨著各種行業的變化， 監管也會變， 小型企業創新是靠產品， 中型企業創新靠技術， 大型企業創新靠制度， 整個國家的發展必須考慮制度的變革， 任何一次創新， 最後都必須是監管的創新， 必須是制度的創新。 前兩年我去了世界籃球協會， 籃球協會的人跟我講了個挺逗的事情， 最早的時候是藍筐， 球扔進去， 梯子一放， 拿出來， 然後比賽。 基本這麼一干， 幹了很多年， 十八年以後， 有一個人說籃子底下的底剪掉不是很好嗎， 底剪掉， 球速度就快了， 籃球比賽好看多了， 反對的人是誰？拿梯子的人， 我工作沒了， 那不行， 必須改革。 其實籃球這個創新很簡單，
馬雲表示， 任何一個創新背後需要付出很多代價。 英國曾經出過一個很有意思的法案， 叫做機動車法案， 後來稱之為紅旗法案。 1865年， 英國的汽車出來了， 所有上街砸汽車的都是馬車夫， 那時候馬車夫是白領工人， 是技術活， 工作特別多。 汽車出來， 那還了得， 必須毀了， 最後通過一個機動車法案， 機動車法案很重要的一條， 汽車不許開得比馬車快， 每一個汽車裡面必須有三個人， 車裡面坐兩個人， 有一個人必須在五十米以外， 拿一個紅旗招一下， 不能超過紅旗的速度。 那時候的汽車速度是6.4公里每小時， 跟人跑走路差不多， 目的是保護馬車的利益，
馬雲說， 在1895年， 整整三十年以後取消了這個機動車法案， 今天的中國、今天的世界， 有多少紅旗法案在制定中或者在醞釀之中， 而且會越來越多。 所以我希望人算不如天算， 天算就是雲計算。 監管要從人算變成計算， 要更加科學、要更加著眼未來。
歷年的IT領袖峰會， 最廣為人知的是2010年BAT三巨頭力辯雲計算前景， 李彥宏當時直指雲計算是新瓶裝舊酒， 馬化騰表示宣導雲計算還過早， 馬雲則回應稱阿裡巴巴對雲計算充滿信心。
時至今日， 雲計算已成為全球科技巨頭的兵家必爭之地。