過去一周， 神戶制鋼造假醜聞震動全球供應鏈， 從日本著名的子彈頭列車運營商到全球最大飛機製造商波音公司， 都被捲入這起震驚全球的醜聞。 神戶制鋼所偽造產品質量數據的時間長達數十年， 遠超該公司此前承認的大約10年。 曾經被奉為高品質標準的日本製造一下子跌落神壇， 說好的“工匠”精神呢？
幸虧在本世紀初， 建造三峽工程的時候， 中國人的善良與智慧看穿了日本製造的把戲。
據悉， 三峽工程業主在2000年初運用國際招標方式， 通過日本出口商三井物產株式會社， 優中選優地選定了日本鋼鐵製造業巨頭住友金屬工業株式會社生產的低合金碳素結構鋼板。 但在日本鋼材運到的時候， 我國檢疫部門對其進行了檢驗， 竟然發現這批鋼材存在嚴重的品質問題， 多項指標未達到合同要求。 在跟日方進行交涉的時候， 日方依然自恃自己產品品質過硬，
“屋漏偏逢連夜雨， 船遲又遇打頭風”
據日本媒體報導， 商工中金所有100家營業點中有9成存在造假行為，
日本的口碑可謂每況日下， 多米諾骨牌已經一張張倒下去了。
（日本製造GWR列車， 圖源：GWR）
結果事故不斷……
該車原計劃當日上午6點發車， 遲到了25分鐘發車， 後來路上情況不斷， 最後導致延誤41分鐘到站。
首先， 由於空調問題， 車廂裡頭髮了洪災……部分旅客無奈只能離開座位。
你別說， 日本設計的高鐵真高級，
說實話， 高鐵還是我大中國的最牛逼！！！