中新社西雙版納4月2日電 題：瀾滄江—湄公河中國段旅遊熱度漸高 國際客運“五一”將通
作者 王豔龍
清明小長假的第一天， 陳志南登上“印象瀾滄江”號遊船， 遊覽瀾滄江美景。
陳志南是湖南人， 在雲南元陽做工程， 趁著假期， 他與朋友一起到西雙版納傣族自治州旅遊。 最後一站， 他選擇了船遊瀾滄江。 “瀾滄江是一條國際河流， 落差大， 流經不同國家， 風景令人嚮往。 但眼下， 美中不足就是沒船出境遊。 ”
瀾滄江發源於中國青海省， 于雲南出境後稱為湄公河， 共流經中國、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南六國， 被譽為“東方多瑙河”。
“‘10·5’事件對國際客運造成了嚴重打擊。 ”西雙版納海事局局長秦宗模對中新社記者說， 2000年4月， 中老緬泰四國簽署《瀾滄江—湄公河商船通航協定》， 國際航運次年開通運營， 以旅遊為主的客運同步興起。 每週有定班旅遊船從西雙版納赴老撾、緬甸等國， 但“10·5”事件後， 只剩下了包船業務。 “儘管做了大量宣傳， 但短期內百姓還是擔憂安全問題。 ”
2011年10月5日， “華平號”和“玉興8號”兩艘商船在湄公河金三角水域遭遇襲擊， 導致13名中國船員死亡。
據西雙版納海事局統計， 瀾滄江—湄公河2005年客運量為0.89萬人次， 2010年達到9.58萬人次。 “10·5”事件後， 更多遊客和公司選擇了境內段旅遊， 致旅遊人次爆發式增長。 景洪港僅今年3月接待旅客就已突破10萬人次， 超過目前設計年客運量的1/4。
記者在景洪港見到， 旅遊大巴排滿街道， 等待乘船的遊客也在江邊排起上百米的長龍。 “這兩年， 每年的遊客接待量都在50萬人次左右。 ”西雙版納印象瀾滄江旅遊航運公司常務副總經理賈煒稱， 該公司2011年成立， 見證了瀾滄江—湄公河近幾年的變化， 也看到了發展旅遊的新希望。
“瀾滄江—湄公河一直給人以神秘感， 目前我們正在打造一艘載客超千人的大型遊船， 並決心拓展國際旅遊航運。 ”賈煒表示， 今年五一， 將推出瀾湄水路＋昆曼公路環游金三角國際旅遊產品， 帶遊客探秘金三角。 “首航名額已經報滿， 山東、江蘇等多地遊客都想去， 熱度很高。 ”
“‘一江連六國’是瀾滄江—湄公河最大的潛力和賣點。 ”秦宗模稱，
雲南省3月28日啟動建設中國臨滄至中緬244號界碑常年可通行500噸級船舶航道。 建成後， 將可通行600客位雙體旅遊船和400客位旅遊船。 加上安全形勢的好轉， 瀾滄江—湄公河旅遊將迎來更好發展。
“國際旅遊航線再次起航後， 我肯定會去體驗一次。 ”陳志南稱， 他對船游金三角充滿期待。 (完)