[資訊-牛車網]
我們這次“普行天下， 一路向西”的牛人自駕活動為期9天， 在過去的4天時間裡， 我們已經從北京出發， 自駕經過了鄂爾多斯-銀川-武威-張掖， 既參觀了黃河石林， 也遊覽了馬蹄寺。
而今天晚上， 我們安全抵達了第5天的落宿點——嘉峪關。 從張掖到嘉峪關的行駛里程為230+公里， 上午9點出發， 先去遊覽西路軍紀念館和駱駝城， 接著下午去賞丹霞地貌。 沒想到的是下午出了點小意外， 這在下面會詳細說。
今天的第一站要去中國工農紅軍西路軍紀念館， 而今天正好十九大開幕， 所以這次參觀真是相當有意義。 下高速進入張掖市高臺縣， 這確實是個小縣城， 道路窄， 路邊也沒有太高的樓。 另外一個特點就是電動車非常多， 真的很多， 以至於大家都要佔用機動車道。
路上全都是掛著“甘”字頭的車牌， 猛地出現一台“冀”字頭的讓我很驚訝， 原因很簡單， 我是河北人， 看到家鄉的車感覺很親切。 從河北開到遙遠的甘肅也真的很不容易。
路上沒花太多時間就到了紀念館， 先是找好導遊， 接著就是進館參觀。
還沒進館， 門口的一個大傢伙先引起了我們注意， 就是它——59式中型坦克。 這一型號生產於1959年， 全重36噸， 乘員4人， 最大時速為50公里/時， 最大行程440公里， 除了配有膛炮、機槍外， 還配有紅外線夜視儀， 嗯， 沒錯， 它也可以夜間行駛。
展館前面的大廣場上矗立著一座紀念碑，
導遊身穿乾淨合身的綠軍裝， 用標準的普通話給大家講述工農紅軍西路軍過去的光輝事蹟。 紀念館氛圍嚴肅， 導遊介紹時也飽含深情。
展館按照時間順序將工農紅軍西路軍的事蹟分為了7個單元，分別是：1）西渡黃河，執行寧夏戰役計畫；2）策應河東，建立永昌山丹根據地；3）血戰臨高，呼應西安事變後的局勢；4）石窩分兵，西行支隊進入新疆；5）全力營救，保存革命火種；6）忠心耿耿，西路軍將士鐵骨錚錚；7）光照千秋，西路軍精神永載史冊。
大家聽得都很仔細。
這些展品可以反映出當時工農紅軍西路軍的一部分生活和戰鬥狀況，比如較于裝備精良的國民黨軍隊，西路軍使用的槍支還是技術很落後的類型，這顯然極大的影響了戰鬥力。不過後來西路軍還是取得了可歌可泣的不朽業績，這從側面也體現了戰士堅持革命、不畏艱險的英雄氣概。
在展館出口處設有一塊大觸控式螢幕，在上面你可以做獻花、獻歌等操作，用實際行動表達自己對先烈的緬懷，這個創意很不錯。
在十九大召開之際，我們再次為那些為黨為人民英勇獻身的革命先烈致以崇高的敬意！
走出紀念館，繼續我們的旅程。下一站是駱駝城。還在高臺縣時我注意到，當地的SUV幾乎都帶這樣的前護板，真是很有意思。
上高速後手機信號就開始變得不怎麼好，到了酒泉附近直接打不出電話了...都知道酒泉是衛星發射基地，難道為了安全把手機信號都遮罩了？
駱駝城離紀念館沒多遠，有一個小時車程就到了。其實說是城，實際上就是一圈土圍牆，面積不是很大，開車繞一圈也就用5分鐘。
裡面的路面起伏不平，有些地方還有大坑，普通轎車進來想快速行駛幾乎是不可能的，但我們開的是SUV，而且還是普拉多、陸巡這樣的硬派SUV，所以說想開快完全沒有問題。
普拉多的離地間隙非常高，一般的起伏路完全難不倒它，而且就算遇到大的炮彈坑，靠著超長的懸掛行程也能輕鬆搞定。
“城”裡有些地方的土質很鬆軟，高速過彎時陸巡的四驅系統時刻能將合適的動力傳遞到四個車輪，保證車子平穩安全的通過。
我們在“城”裡撒歡兒跑了一個多小時，要知道平時在城裡可沒有機會讓你這麼盡情的開車。臨走了給大家來張合影。
結束了駱駝城的遊覽，我們馬不停蹄趕往下一站——丹霞地貌區。
路上看到了大片的太陽能電池板。甘肅的海拔較高，雲少，光照充足，中午開車時就明顯感覺到太陽光非常“毒”。其實太陽能僅是當地開發的新能源中的一種，而風能也是重要的組成部分。
遠處山巒疊嶂，高一點的還能看到雪帽。這景色真是美不勝收。
正如一開始說的，我們在去丹霞地貌區的時候出了點小狀況，手機導航失靈，景區找不到了。同一段路我們來回饒了幾圈，最後還是在當地村民的指引下才找到。
實際上我們所說的丹霞地貌區目前還沒有開發成景區，因此是沒有明確的指示牌可以用來參考的。我們問了幾位路人後，最終在一個小岔口下道後才找到了想到的地方。小道的路況非常不好，不是砂石路就是搓板路，車輛駛過後揚塵非常大，我們都不得不拉開車距。
當然，付出總有回報，在山谷裡我們看到了從沒見過的美景，紅顏色的山體格外引人注目，稀疏的黃色野草把紅色襯托得更加鮮豔。
出景區後我們趕往今晚的落宿點——嘉峪關，吃完飯大概10點正式入住酒店，一天的行程到此結束。
總結：
今天遊覽了3個景點，這是出發後最多的一次，緊湊的安排沒少讓大家趕路，不過不管是革命紀念館還是駱駝城、丹霞地貌區，都個大家留下了深刻的印象，這在以後會成為一段重要的回憶。
按照傳統說下明天的安排，早上9點出發，前往敦煌，這是我們的最後一站，需要行駛380公里，上午會遊覽紅柳峽，下午遊覽驪軒古城、鎖陽城遺址和懸泉置遺址。具體的精彩內容，會在明日遊記中呈現，到時大家再見了。
導遊介紹時也飽含深情。展館按照時間順序將工農紅軍西路軍的事蹟分為了7個單元，分別是：1）西渡黃河，執行寧夏戰役計畫；2）策應河東，建立永昌山丹根據地；3）血戰臨高，呼應西安事變後的局勢；4）石窩分兵，西行支隊進入新疆；5）全力營救，保存革命火種；6）忠心耿耿，西路軍將士鐵骨錚錚；7）光照千秋，西路軍精神永載史冊。
大家聽得都很仔細。
這些展品可以反映出當時工農紅軍西路軍的一部分生活和戰鬥狀況，比如較于裝備精良的國民黨軍隊，西路軍使用的槍支還是技術很落後的類型，這顯然極大的影響了戰鬥力。不過後來西路軍還是取得了可歌可泣的不朽業績，這從側面也體現了戰士堅持革命、不畏艱險的英雄氣概。
在展館出口處設有一塊大觸控式螢幕，在上面你可以做獻花、獻歌等操作，用實際行動表達自己對先烈的緬懷，這個創意很不錯。
在十九大召開之際，我們再次為那些為黨為人民英勇獻身的革命先烈致以崇高的敬意！
走出紀念館，繼續我們的旅程。下一站是駱駝城。還在高臺縣時我注意到，當地的SUV幾乎都帶這樣的前護板，真是很有意思。
上高速後手機信號就開始變得不怎麼好，到了酒泉附近直接打不出電話了...都知道酒泉是衛星發射基地，難道為了安全把手機信號都遮罩了？
駱駝城離紀念館沒多遠，有一個小時車程就到了。其實說是城，實際上就是一圈土圍牆，面積不是很大，開車繞一圈也就用5分鐘。
裡面的路面起伏不平，有些地方還有大坑，普通轎車進來想快速行駛幾乎是不可能的，但我們開的是SUV，而且還是普拉多、陸巡這樣的硬派SUV，所以說想開快完全沒有問題。
普拉多的離地間隙非常高，一般的起伏路完全難不倒它，而且就算遇到大的炮彈坑，靠著超長的懸掛行程也能輕鬆搞定。
“城”裡有些地方的土質很鬆軟，高速過彎時陸巡的四驅系統時刻能將合適的動力傳遞到四個車輪，保證車子平穩安全的通過。
我們在“城”裡撒歡兒跑了一個多小時，要知道平時在城裡可沒有機會讓你這麼盡情的開車。臨走了給大家來張合影。
結束了駱駝城的遊覽，我們馬不停蹄趕往下一站——丹霞地貌區。
路上看到了大片的太陽能電池板。甘肅的海拔較高，雲少，光照充足，中午開車時就明顯感覺到太陽光非常“毒”。其實太陽能僅是當地開發的新能源中的一種，而風能也是重要的組成部分。
遠處山巒疊嶂，高一點的還能看到雪帽。這景色真是美不勝收。
正如一開始說的，我們在去丹霞地貌區的時候出了點小狀況，手機導航失靈，景區找不到了。同一段路我們來回饒了幾圈，最後還是在當地村民的指引下才找到。
實際上我們所說的丹霞地貌區目前還沒有開發成景區，因此是沒有明確的指示牌可以用來參考的。我們問了幾位路人後，最終在一個小岔口下道後才找到了想到的地方。小道的路況非常不好，不是砂石路就是搓板路，車輛駛過後揚塵非常大，我們都不得不拉開車距。
當然，付出總有回報，在山谷裡我們看到了從沒見過的美景，紅顏色的山體格外引人注目，稀疏的黃色野草把紅色襯托得更加鮮豔。
出景區後我們趕往今晚的落宿點——嘉峪關，吃完飯大概10點正式入住酒店，一天的行程到此結束。
總結：
今天遊覽了3個景點，這是出發後最多的一次，緊湊的安排沒少讓大家趕路，不過不管是革命紀念館還是駱駝城、丹霞地貌區，都個大家留下了深刻的印象，這在以後會成為一段重要的回憶。
按照傳統說下明天的安排，早上9點出發，前往敦煌，這是我們的最後一站，需要行駛380公里，上午會遊覽紅柳峽，下午遊覽驪軒古城、鎖陽城遺址和懸泉置遺址。具體的精彩內容，會在明日遊記中呈現，到時大家再見了。