建築物構件的部品化、標準化和工廠化生產， 成為可持續發展的建築發展方向， 相應的建築部品生產過程中的檢驗所需試驗設備成為需求。
其中， 鋼結構的建築立柱通常需要做壓力試驗， 一個大型建築物的立柱通常需要承載數百噸乃至數千噸的壓力載荷， 且立柱部品的高度通常在 3 ～ 6 米， 因此需要大噸位壓力 ( 達數千噸乃至上萬噸壓力 ) 的試驗機來進行壓力測試，
當前已有的各種液壓試驗機都有一定的局限性， 主要有以下特點 ：①適用于被試構件長度尺寸一般在 1m 以下 ；②試驗總壓力一般在幾百 kN 以下。 市場上現有的各種液壓試驗機不適合建築立柱的壓力試驗要求。
當前已有的各種液壓壓力機， 都是按其設備的專門用途設計的， 其結構不適合作試驗用途， 也無法滿足對大型建築物立柱的試驗要求。
大型液壓試驗機中如果採用單個液壓缸形式， 則單個液壓缸需要產生數千噸乃至上萬噸的壓力， 這樣會導致 ：①液壓缸的設計和製造要求都很高 ；②單個液壓缸重量巨大，
由承壓帽 1、鋼結構框架 2、承壓台 3、多液壓缸組合頂升裝置 4、液壓站 5 和檢測控制系統 6 組成。
試驗機組裝時， 首先將 2 個立柱、頂梁和地梁拼裝焊接成鋼結構框架 2 ；然後將承壓帽 1 固定在鋼結構框架 2 的頂梁上 ；再將多液壓缸組合頂升裝置 4 中的多個液壓缸對稱佈置在鋼結構框架2的地梁上 ；將承壓台3放於多液壓缸組合頂升裝置4上 ；承壓台中心與承壓帽中心在一條鉛垂線上。
初始狀態承壓台與承壓帽之間的高度 H 為被試構件高度加上安裝時所需高度餘量，該高度餘量小於液壓缸頂升行程。
試驗作業時，首先將被試構件放在承壓台 3 上定位，保證被試構件軸線與多液壓缸組合頂升裝置 4 頂升的合力方向一致 ；然後，根據所需壓力大小，通過控制系統確定工作液壓缸個數，並設定液壓缸頂升速度 ；開啟液壓站5同時向多液壓缸組合頂升裝置4中的多個工作液壓缸供油，檢測控制系統 6 控制承壓台 3 按設定速度上升 ；檢測控制系統 6 同時記錄試驗壓力及被試構件變形等資料，直至試驗資料獲取完畢 ；最後使承壓台快速下降，取下被試構件。
初始狀態承壓台與承壓帽之間的高度 H 為被試構件高度加上安裝時所需高度餘量，該高度餘量小於液壓缸頂升行程。
試驗作業時，首先將被試構件放在承壓台 3 上定位，保證被試構件軸線與多液壓缸組合頂升裝置 4 頂升的合力方向一致 ；然後，根據所需壓力大小，通過控制系統確定工作液壓缸個數，並設定液壓缸頂升速度 ；開啟液壓站5同時向多液壓缸組合頂升裝置4中的多個工作液壓缸供油，檢測控制系統 6 控制承壓台 3 按設定速度上升 ；檢測控制系統 6 同時記錄試驗壓力及被試構件變形等資料，直至試驗資料獲取完畢 ；最後使承壓台快速下降，取下被試構件。