CSR園地｜面對CSR的三個問題現代汽車這樣作答

為順利籌備《中國企業社會責任報告編寫指南4.0》， 近日， 中國社科院企業社會責任研究中心組織《中國汽車報》等媒體前往現代汽車集團韓國本部，

開展了一系列企業社會責任》（以下簡稱《藍皮書》）， 通過對100家國內主流車企進行調研後發現， 中國汽車企業社會責任發展指數僅為22.1分， 整體處於較低層次的起步階段， 七成企業低於20分。 《藍皮書》負責人王甯指出， 造成上述問題的重要原因之一， 就是多數自主品牌汽車企業未能建立科學合理的社會責任戰略規劃， 更遑論將企業社會責任規劃納入企業發展的整體戰略中。 在此次考察過程中發現， 建立科學系統的企業社會責任管理體系方面， 現代汽車集團頗有心得， 值得中國自主品牌企業參考和借鑒。

據介紹， 現代汽車集團於2008年4月設立了社會責任委員會， 並在各級子公司例如現代汽車、起亞汽車、現代摩比斯等建立了相同的CSR管理部門，

實現了企業社會責任經營的體系化。 在該體系下， 現代汽車集團提出了“攜手共進的世界”的CSR口號， 展望目標為“Trustworthy Partner for Today＆Tomorrow（永遠值得信賴的夥伴）”， 並詳細制定了現代汽車集團在全球開展社會貢獻活動的多個重點領域。

在依託全球公益體系的基礎上， 現代汽車集團結合中國社會實際， 建立了由“Green Move共護綠色”、“Safe Move共建安全”、“HappyMove共獻關愛”和“Dream Move共築夢想”四大板塊構成的社會貢獻活動體系， 參與包含環保、慈善、體育、教育和文化等各項內容在內的公益事業和活動。 因此， 現代汽車集團在《藍皮書》企業社會責任發展指數較高並不意外， 這與其對CSR的履行予以高度重視、針對中國實際不斷完善責任體系、為CSR的不斷履行持續注入新的力量密不可分。

Q2 CSR的收益重要嗎

在企業開展CSR工作時， 應不應該抱有一定的功利性？這在業界始終存有爭議。

一方認為， 只有當企業在履行社會責任的同時獲取一定的“好處”（例如品牌影響力的提升）， 才能讓企業有更多動力來開展相關工作；但另一方認為， 抱著“不純目的”的CSR專案， 無法真正達到回饋社會的目的， 因為企業會通過衡量獲益多少來進行CSR項目的篩選。 不過， 這個問題似乎並非完全對立和矛盾， 現代汽車集團發現， 只要不忘初心， 專心開展CSR項目， 企業自然而然會從中受益， 從而進入良性迴圈的發展階段。

現代卡是現代汽車集團旗下的一家高端信用卡公司， 為了支持創業者， 其開展了“Fin Beta”計畫， 致力於為數位產業初創公司構建可持續的發展生態系統。

在此次調研過程中， 考察團一行參觀的現代卡工作室·黑就是為剛進入市場不久的初創公司提供説明的實體機構， 滿足其“擴大公司規模”需求所需的經營技巧（品牌、行銷等）。 通過設立最優化的便利設施和公共辦公空間， 為創新、創業者提供品牌、行銷、人力資源等設立公司必需的資源幫助。 據介紹， 現代卡工作室·黑為創業者提供了辦公、休閒、會議、演講以及交流等集多種功能於一身的場所， 並提供與現代卡公司員工同樣權益的定期體檢和汽車租賃等服務， 在大大減輕創業公司負擔的同時， 也為其搭建了共用、交流和協作的公共平臺。

“以自身業績標準來衡量參與企業社會責任力度的企業是不真誠的。

”現代汽車（中國）投資有限公司政策企劃室常務李赫埈談道， “我們以赤誠之心對社會進行回饋和幫助。 ”在一理念之下， 現代卡建設了廚藝圖書館、設計圖書館、音樂圖書館和旅行圖書館， 為都市人群提供暫時放下快節奏生活、享受和激發全新生活品味的空間， 通過藝術空間和文化活動使顧客以及潛在客戶對現代卡的品牌產生了深刻印象， 大大提升了品牌影響力和知名度。

Q3 怎樣更好地發揮所長

清華大學公益慈善研究院副院長鄧國勝坦言， 一直以來困擾汽車企業開展CSR工作的一大難題就是如何將CSR項目更好地與汽車企業自身的業務與優勢結合起來。 縱觀全球大型企業的相關經驗得出的結論是， 企業只有在履行社會責任時充分結合企業自身的優勢業務和特長，才能達到更好的社會效果。

現代汽車在首爾設立的“氫氣之家”項目就是如此。作為傳統汽車企業，現代汽車集團始終關注能源的可持續發展問題，早在數年前，現代汽車就推出了量產的ix35氫燃料電池車，百公里加速時間為12.5秒，最高時速可達到160km/h，續駛里程可達594km。為促進大眾對氫能源的理解、提高接受度，現代汽車集團與韓國首爾市政府在汝矣島漢江公園附近共建了一個近70平方米的“氫電之家”，考察團一行作為首批造訪“氫氣之家”項目的中國觀眾，看到了實現氫燃料作為未來社會清潔能源的無限可能。研發、生產、製造並推廣氫燃料電池汽車正是身為汽車企業的現代汽車集團在履行CSR過程中最具優勢和專業特長的工作。

值得一提的是，現代汽車集團還在韓國建立了最大的體驗式汽車主題公園——現代汽車文化中心（高陽），為構建汽車文化社會獻策獻力。在這裡，大家可以親眼目睹、聆聽、觸摸和感受汽車生產過程，以及親身體驗各種汽車相關主題故事。

在調研最後，現代汽車集團表示，未來，現代汽車仍將秉承“攜手共創更好未來”的美好願景，將履行CSR與企業自身業務和優勢進行有機結合，積極發揮身處價值鏈前端位置的領導作用，攜手合作夥伴一路同行，做“不同的、創新的、區別於其他公司”的社會貢獻活動，不斷創造可持續發展的未來。

企業只有在履行社會責任時充分結合企業自身的優勢業務和特長，才能達到更好的社會效果。

現代汽車在首爾設立的“氫氣之家”項目就是如此。作為傳統汽車企業，現代汽車集團始終關注能源的可持續發展問題，早在數年前，現代汽車就推出了量產的ix35氫燃料電池車，百公里加速時間為12.5秒，最高時速可達到160km/h，續駛里程可達594km。為促進大眾對氫能源的理解、提高接受度，現代汽車集團與韓國首爾市政府在汝矣島漢江公園附近共建了一個近70平方米的“氫電之家”，考察團一行作為首批造訪“氫氣之家”項目的中國觀眾，看到了實現氫燃料作為未來社會清潔能源的無限可能。研發、生產、製造並推廣氫燃料電池汽車正是身為汽車企業的現代汽車集團在履行CSR過程中最具優勢和專業特長的工作。

值得一提的是，現代汽車集團還在韓國建立了最大的體驗式汽車主題公園——現代汽車文化中心（高陽），為構建汽車文化社會獻策獻力。在這裡，大家可以親眼目睹、聆聽、觸摸和感受汽車生產過程，以及親身體驗各種汽車相關主題故事。

在調研最後，現代汽車集團表示，未來，現代汽車仍將秉承“攜手共創更好未來”的美好願景，將履行CSR與企業自身業務和優勢進行有機結合，積極發揮身處價值鏈前端位置的領導作用，攜手合作夥伴一路同行，做“不同的、創新的、區別於其他公司”的社會貢獻活動，不斷創造可持續發展的未來。