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繼日前濱海灣新區、東莞港揭牌之後，
東莞港沙田港區、麻湧港區、內河港區
也於近日正式揭牌！
10月12日， 東莞市濱海灣新區、東莞港揭牌暨濱海灣新區填海專案動工儀式舉行， 東莞改革發展進程迎來具有里程碑意義的一件大事。 10月13日， 東莞港三大港區也迎來揭牌。
你所不知道的東莞港
2016年， 東莞港完成貨物輸送量1.46億噸， 完成集裝箱輸送量364萬標箱， 集裝箱輸送量位列全國第11位， 全球第40位， 成績斐然。
據統計， 今年上半年， 港航局安排進出東莞港3000載重噸及以上（含1000總噸及以上的油品化工船）船舶6578艘次,同比增長8.0%， 平均每月進出港船舶1096艘次、每天進出港船舶36艘次。
其中， 內貿船舶4870艘次占比74.1%,同比增長8.7%;外貿船舶1708艘次占比25.9%,同比增長6.1%;一萬噸級及以上船舶共3106艘次占比47.2%,同比增長3.7%;五萬噸級及以上大型船舶共986艘次占比14.9%，
東莞港大事記
▶2016年3月， 虎門港更名為東莞港， 實現“港城同名”；
▶2017年7月， 省編辦批復同意設立濱海灣新區、東莞港管理委員會；
▶9月20日， 新區管委會新機構設置到位， 人員劃轉到位， 正式運作， 為下來新區開發建設提供強力組織保障。
▶到本月12日， 濱海灣新區、東莞港正式揭牌。
三大港區將如何分工？
一起來瞭解一下
三大港區業務各有側重
沙田港區
據瞭解， 本次揭牌的三大港區中， 東莞港沙田港區是我市港口集聚發展的先行區， 也是我市積極打造地區重要港口和綜合樞紐的主要載體， 更是我市對外開放和參與國際經濟合作競爭的重要戰略資源。 在東莞港近年的高速發展中， 沙田港區作為中流砥柱， 在港區建設、產業發展、港城共建等方面起到了標杆示範和引領作用。
麻湧港區
東莞港麻湧港區則是我市最大的散雜貨多功能港，承擔著珠三角糧食、煤炭以及建材等散雜貨集運輸任務。近年來，麻湧港區的開發建設，吸引了臨港產業集聚，帶動周邊鎮街市政建設的升級，加速水鄉片區經濟結構優化，較好地促進整個區域的經濟發展水準。
內河港區
內河港區歷史悠久，包括石龍、莞城、中堂三個作業區，連通東莞水道、厚街水道、中堂水道等重要水道，對我市城鎮生產生活所需物資、集裝箱等運輸起到了不可忽視的作用。
接軌廣州港，加強交通互通
根據《東莞市沙田鎮虎門港總體規劃修改（2016-2020年）》，5年內，東莞港定位為以現代物流業和石化及其他臨港工業為主的臨港產業發展基地，打造成港口經濟發達、人居環境舒適的現代化濱海生態綠城。
在空間佈局上， 東莞港規劃形成“兩心兩軸六片區”的城市空間結構。
兩心：港灣新城城市核心、虎門港產業核心；
兩軸：沿獅子洋濱海產業軸、沿港口大道城市服務軸；
六片區：沙田中心區-坭洲島城市綜合片區、臨港產業片區、立沙島海洋產業片區、新沙南片區、南部居住片區、沙田洲仔-大嶺山森林公園生態片區。
在交通方面：規劃提出，加快推進廣深港客運專線、城際軌道穗莞深線的建設，並於沙田設置網站。新建沿海公路、番莞高速，續建港口大道等3條區域聯繫通道，強化穗莞聯繫。規劃望沙路、進港大道、進港中路、進港南路、疏港大道、沙田大道、穗豐年路、環島路、358省道等區域聯繫主幹道系統，並提出主要交通節點進行立交規劃的要求。
港口航運方面：
市政府黨組成員、東莞港（濱海灣新區）黨工委副書記、管委會主任黃少峰出席揭牌儀式時表示，加快東莞港的建設是促使東莞積極融入粵港澳大灣區和廣深科技創新走廊，並不斷構建起與開放型經濟新體制相適應的體制機制的重要舉措。東莞港將積極搶抓粵港澳大灣區戰略機遇，主動加強與廣州港的協調合作，努力打造世界級樞紐港。
推進實施穗莞港口一體化，打造廣州—東莞港組合港，實現港口資源整合和航運資源分享，以廣州港為龍頭，加快兩市市屬國有港口企業整合。
協同優化廣州港、東莞港的通關效率及硬體設施，增加珠三角地區製造業企業通過兩地港口進出口貨物的比重。
加快推進廣州港新沙港區二期、廣州港環大虎島公用航道工程等重大專案，共同改善珠江航道通航環境。
麻湧港區
東莞港麻湧港區則是我市最大的散雜貨多功能港，承擔著珠三角糧食、煤炭以及建材等散雜貨集運輸任務。近年來，麻湧港區的開發建設，吸引了臨港產業集聚，帶動周邊鎮街市政建設的升級，加速水鄉片區經濟結構優化，較好地促進整個區域的經濟發展水準。
內河港區
內河港區歷史悠久，包括石龍、莞城、中堂三個作業區，連通東莞水道、厚街水道、中堂水道等重要水道，對我市城鎮生產生活所需物資、集裝箱等運輸起到了不可忽視的作用。
接軌廣州港，加強交通互通
根據《東莞市沙田鎮虎門港總體規劃修改（2016-2020年）》，5年內，東莞港定位為以現代物流業和石化及其他臨港工業為主的臨港產業發展基地，打造成港口經濟發達、人居環境舒適的現代化濱海生態綠城。
在空間佈局上， 東莞港規劃形成“兩心兩軸六片區”的城市空間結構。
兩心：港灣新城城市核心、虎門港產業核心；
兩軸：沿獅子洋濱海產業軸、沿港口大道城市服務軸；
六片區：沙田中心區-坭洲島城市綜合片區、臨港產業片區、立沙島海洋產業片區、新沙南片區、南部居住片區、沙田洲仔-大嶺山森林公園生態片區。
在交通方面：規劃提出，加快推進廣深港客運專線、城際軌道穗莞深線的建設，並於沙田設置網站。新建沿海公路、番莞高速，續建港口大道等3條區域聯繫通道，強化穗莞聯繫。規劃望沙路、進港大道、進港中路、進港南路、疏港大道、沙田大道、穗豐年路、環島路、358省道等區域聯繫主幹道系統，並提出主要交通節點進行立交規劃的要求。
港口航運方面：
市政府黨組成員、東莞港（濱海灣新區）黨工委副書記、管委會主任黃少峰出席揭牌儀式時表示，加快東莞港的建設是促使東莞積極融入粵港澳大灣區和廣深科技創新走廊，並不斷構建起與開放型經濟新體制相適應的體制機制的重要舉措。東莞港將積極搶抓粵港澳大灣區戰略機遇，主動加強與廣州港的協調合作，努力打造世界級樞紐港。
推進實施穗莞港口一體化，打造廣州—東莞港組合港，實現港口資源整合和航運資源分享，以廣州港為龍頭，加快兩市市屬國有港口企業整合。
協同優化廣州港、東莞港的通關效率及硬體設施，增加珠三角地區製造業企業通過兩地港口進出口貨物的比重。
加快推進廣州港新沙港區二期、廣州港環大虎島公用航道工程等重大專案，共同改善珠江航道通航環境。