以前的概念車， 大家都只是看看， 因為很長一段時間內， 設計師那種天馬星空的想像難以成為現實， 要達到量產更是不可能， 所以早些年的概念車真的是僅供欣賞。 然而事到如今， 概念車對於量產版本的指導意義卻越來越重要， 因為很多以前沒法實現的設計， 如今卻可以高度還原出來， 比如標緻的4008、把大眾概念車復原的大邁X7、之前的攬勝極光和如今的攬勝星脈等等都是例子。
因此我們也有足夠的理由相信， 未來量產車的設計會越來越像概念車， 因為車身工藝水準的提高讓這一猜想越來越能夠成為現實。 而這是來自日產的Vmotion 2.0概念車， 它也將成為日產未來家族化設計語言的指導方向， 未來天籟就很有可能是以這個形象示人。
而從整體的設計上來看， 它雖然大體上依然保持了較為圓潤的蕭條， 但細節處棱角更加的分明， 也更加的具有進攻性， 看上去運動感要強了不少， 同時轎跑化的設計也進一步強化了這種效果， 時尚， 精緻， 科技的元素變得更加的明顯。
不過在內飾部分， 這種大膽的設計相比外觀可能更難實現， 因為原因就在於， 如今車企掌握了更加複雜的鈑金加工， 但要實現這種天馬行空的內飾明顯要比外觀難度更高也更加複雜， 各種不同材質的混搭， 超大的中控螢幕， 對於成本、人機工程學也是一項極大的挑戰。 ’
不過對於日產提出的智行科技理念在它身上將會得到體現， 諸如AVM全景式智慧監控影像、ILI車道偏離智慧修正、ProPilot自動駕駛、混合動力技術也都將得到見證。 而時至今日， 作為昔日的日系三劍客， 豐田全新的凱美瑞， 本田新一代雅閣都已經在海外發佈， 且預計將會在明年引入國內， 而凱美瑞依然還在主打環保節能和均衡的綜合實力， 本田則一頭鑽進了性能中。 而或將以科技和設計為主題的日產天籟， 究竟會以怎樣的面目示人呢？我們拭目以待。