前不久，家在南京的劉先生提了一輛SUV—Jeep指南者，圖為劉先生的愛車。劉先生表示，自己打算買這輛車是因為家裡的那輛老思域已經開了快15年了，馬上它就要光榮退休了，所以就決定換一台新車。劉先生說自己第一次在網上看到這裡指南者的之後，那霸氣的大連一下子就把他吸引住了，於是就開始去4S店裡面看車、試駕，各方面都談好之後就下訂提車了，所以就有了這輛指南者。車主劉先生表示，選車要忠於自己的內心想法，只有你自己知道你需要什麼，只有你自己才能買到讓你滿意的車。汽車是工業化的產物，由幾萬個零部件組成，有故障和問題是正常的，所以沒必要說哪款車怎樣怎樣。現在開這輛指南者已經有一段時間了，劉先生有些感受想分享...

這款車真是太年輕了，甚至比我都年輕。它就是2006年才“出生”的Jeep Compass取代了Cherokee這個車系。Liberty就此成為了Jeep家族中最小的車型，用車取向也逐漸趨向于“完全城市化”。“城市化”的標誌存在於第三代Cherokee（Liberty KJ）很多地方上。最明顯的應該是它的懸掛了，Liberty KJ在自己的四驅版本上借鑒了1963年Wagoneer車型上的前獨立懸掛設計。主人公指南者終於現身了。光看圖您可能區分不出這是指南者還是Liberty，那就對了。指南者的外形好比Liberty的親生兒子（不對，指南者不在切諾基的族譜中，充其量是個“私生子”）！雖然Lib...

如今，越來越多的家庭在購車時選擇了SUV。不過，當前市面上的SUV，特別是在17-20萬這個價位段的SUV，似乎我們總是要作出一些妥協。比如：當你因為空間、油耗選擇了日系車型，卻不得不妥協於它塑膠感十足的內飾和相對松垮的底盤；當你被美系略顯豪華的內飾、舒適的乘坐感所吸引，卻不得不與局促的空間和較高的油耗妥協……這些無奈的妥協顯然讓用車體驗大打折扣。而隨著消費升級時代的到來，究竟有沒有一款車可以成為我們不妥協的選擇？全新Jeep指南者，這款定位於“17-20萬專業級新中產家庭SUV”的產品的到來，是否能一改細分市場現狀，讓消費者無須妥協？為了更真切的體會產品的差異，我們將全新Jeep指南者、福...

自從第一代指南者發佈，到2015款指南者外觀就沒有太大改變。如今已是2017年，指南者的外觀也有一些過時了，銷量也越來越慘。如今全新指南者已發佈，最低售價只需要15.90萬元，定位在自由俠與自由光中間。更新換代的他終於加入了中國緊湊型SUV大軍之中。老款指南者全新指南者那這輛車究竟有哪些優點，哪些缺點呢！咱們一起來看看。我們先從外觀說起。單單從前臉看會有一點點大切諾基的感覺，保險杠底部用了黑色塑膠包圍，更加有越野氣質。車身側面，從車頂一直延伸到車尾的鍍鉻裝飾條，讓車看上去更加的修長和豪華。方形的輪眉很符合jeep的品牌特色，看上去更加的越野。車尾與側面一樣，感覺非常柔滑平順，越看越漂亮。車尾...

試駕車型：廣汽菲克Jeep指南者200T自動家享版售價：17.98萬元廣告中的“娘娘”孫儷還是那麼有氣場，一句“陪在他們身邊時，甚至覺得自己需要比娘娘更強大，做他們永遠的盔甲”，深刻地體現出母親的偉大與新女性的不易，雖然出刊是在女神節之後，還是要向各位女神們致以節日的問候。話說回來，這則廣告是Jeep對自身產品定位很清晰的表達。首先在新指南者到來之前已經有自由光撐住20萬以上級別市場門面，而且這部分消費者群體大多以25-50歲男性為主力；另外13-19萬市場的把守者是主打年輕時尚的自由俠，面對的客戶群體大多是20-35歲的年輕人士。那麼問題就出來了，指南者從哪裡入手才是最好的定位方式？沒錯！...

就在前一段時間之內，一款重量級別的緊湊型SUV正式上市了。這款車型的上市使得整個市場都發生了一些變化。它就是在去年的12月28日上市的全新指南者。這款車型的國產化將會進一步充實緊湊型SUV市場。目前這款車型的售價在15.98-24.18萬元之間。所以今天大家就跟著編輯一起來看看這款車型的表現吧。全新指南者的外觀頗有賣相，經典的七孔式進氣格柵和梯形輪拱負責凸顯Jeep家族身份特徵，而格柵細節處的黑色鋼琴底漆的著重刻畫又給人一種很新鮮的感覺。另一方面，全新指南者的前臉設計與大切諾基相似度很高，為它增加了氣勢上的先天優勢。對比車身尺寸，全新指南者在緊湊型SUV中車身尺寸偏小，相比緊湊型SUV中的“...

對於大部分要買車的人來說，由於汽車市場現在品牌多，車型更多，選擇車是一件非常糾結的事。這幾年SUV非常火爆，自己明確要買SUV，但是要買合資還是國產又是一件糾結的事，合資的比較有面子，國產的配置豐富。這不最近朋友想買部15萬左右的SUV，在糾結要選指南者還是哈佛H6Coupe。買指南者的話，肯定比買國產的有面子，JEEP畢竟生產汽車畢竟久了，不過只能買低配2017款 200T 勁享版。買哈佛H6Coupe的話可以買高配2.0T手動四驅精英型，配置更加豐富，但是沒有合資的牌子硬。到底該選哪個好呢？先一起來瞭解一下這兩部車吧。指南者勁享版★指導價15.98萬外觀方面指南者霸氣十足，前臉採用家族經...

最近身邊好多朋友都在問，合資緊湊型SUV哪款最好？其實，這個問題是很難回答的，畢竟對於消費者而言，每個人的審美和品味都不盡相同。不過，豐富的配置和科技感，同時還個性十足，對於生活品質也很挑剔的朋友來說，內外兼修的全新Jeep指南者一定符合你的胃口。在同級別車型中，本田CR-V和福特翼虎都屬於該級別中比較暢銷的車型。經過分析，麻哥認為本田CR-V之所以暢銷，是因為它作為一款在國內SUV市場征戰多年的“老兵”，口碑和品質都在國人心中留下了烙印；福特翼虎進入國內也有好幾年的時間了，其強勁的動力深受年輕消費者的喜愛，是一部純正的美式車。不過，隨著更多新中產家庭的誕生，緊湊型SUV便受到了他們的追捧，...

去年年末，廣汽菲克Jeep正式將全新指南者引入國產，進一步充實緊湊型SUV市場。距離上一代進口指南者上市已經有十餘年的時間了，其影響力無論是與其輝煌的過去相比，還是與當今的競爭者相比，都已經無法把控整個市場了。然而全新指南者的定價就十分接地氣，並且它在造型方面也基於Jeep經典設計項目進行了更多創造。全新指南者定價區間為15.98-24.18萬，包含1.4T與2.4L兩種動力六款車型。 全新指南者的外觀表現得還是比較不錯的，經典的七孔式進氣格柵和梯形輪拱凸顯出Jeep家族身份特徵，而格柵細節處的黑色鋼琴底漆的著重刻畫又給人一種很新鮮的感覺。整體輪廓分明的外觀為它增加了氣勢上的優勢。 後擋風...

一部關於汽車機器人的“變形金剛”讓無數汽車和機械愛好者們大呼過癮銀幕上的“汽車人”們似乎身上每一顆零件都迸發著熱血和力量為了戰鬥隨時變身而成巨型機器人“變形金剛”讓現實生活中散發著速度與激情的“汽車”，籠罩上了一層科幻的色彩。甚至有狂熱的電影愛好者，自己畫圖紙、拿上工具DIY，將座駕華麗改造成如電影中的“汽車機器人”。如此看來，大家對於“汽車”的製造和改造有著超強的好奇心。但是，集結了最前沿的高科技的汽車製造廠，往往由於嚴格的品控和嚴謹的管理，除了工作人員和得到特殊通行卡的人們，普通社會民眾無法進廠感受“變形金剛”般的生產線。B U T ！在這個活動裡面，汽車粉們能滿足自己的好奇心了▽ 廣汽...

說起昂科雷或許大家都瞭解，憑藉著一個大，昂科雷深受消費者的喜歡，因為國人就是喜歡大的汽車。7座昂科雷3.6L V6動力，驚豔SUV界。7座的SUV並不是很多,整體的車身車長達到了5113mm，軸距超過了3000mm，比一般的同級SUV那是大了一圈。從外觀造型設計來看整體非常的飽滿，厚重感很強，跟旗下的另一款車型昂科威風格很像，但要比昂科威高級，直瀑式大面積的進氣格柵非常的運動，越野氣息很強，整個前臉有股霸王歸來的既視感。搭載了一台3.6L V6自然吸氣發動機，與之匹配的是是6速手自一體變速箱，輸出功率為292馬力，峰值扭矩為366牛·米。百公里加速僅需8.7秒，動力十足。希望我們的資訊，能夠...

全球試駕報告，我們只出品乾貨。【e族海外報導】一談到Jeep，相信絕大部分人都會先想到牧馬人這款硬漢越野車。而最近Jeep的車型多數都變成了跨界車，比如切諾基，自由俠以及指南者。Jeep表示在2020年緊湊型SUV會在全球市場提升20%，所以Jeep對於他們的更新換代也尤為上心，比如接下來要介紹的2017款Jeep指南者。為了取代現款指南者和自由客，全新2017款指南者車身全長4.4米，介於4.2米長的自由俠和4.6米長的切諾基之間，而汽油發動機只有一種選擇，採用的是FCA（菲亞特克萊斯勒）的2.4L虎鯊四缸發動機，能夠輸出最大功率為134Kw，最大輸出扭矩為242牛米。前驅版本搭載是一台6...