捷豹F-type英倫限量版官方指導價：110.8萬顏色：火山紅優勢：顏值爆棚，所有人都想擁“豹”劣勢：內外兼修，唯紳士淑女可得英倫範的摯愛，愛她就來擁“豹”她！

捷豹在1961年的日內瓦車展上推出E型車（E-type）時，震驚了整個汽車界。革新性的性能表現、出眾的外觀設計讓它遠超時代，成為有史以來最具吸引力的跑車之一。捷豹E型車（E-type）可以說是從D型車進化而來，但性能與設計等各方面的提升讓它更為先進。兩座的E型車（E-type）搭載3.8升XK發動機，使用全獨立懸掛以及先進的四輪盤式制動器，再加上流線的車身線條，E型車（E-type）最高時速將近150英里/小時。到了1965年，發動機的排量擴展升級到4.2升。，雖然額定輸出功率不變，但扭矩輸出的增加讓駕馭者可以感受到更多的駕駛體驗與樂趣。捷豹E型車（E-type）最初是作為長途駕駛的雙座敞篷...

最大功率：478bhp，最大扭矩：490lb / ft，升壓：1.6Bar機殼真正的1966年捷豹E型系列1跑車，Jaguar Heritage面板，Huxley Motorsport T45籠，定制chromoly前機架發動機豐田1JZ-GTE非VVTiGReddy T67渦輪TiAL 60毫米廢氣門定制排氣歧管下排管和全排氣定制進氣歧管Q45節氣門體Pipercross進氣篩檢程式PWR充氣冷卻器系統和散熱器博世電動水泵雙 Mishimoto發動機散熱器四馬力冷卻風扇AIS甲醇噴射系統奧迪R8升級線圈包ASNU噴油器HKS凸輪滑輪ATL 40L賽車燃料電池Fuellab可調燃油壓力調節器...

捷克的一間車廠ČEZETA推出了一款電動車，外觀幾乎完全仿造自家在五六零年代販售的車型，全車老味十足，或許是延續對骨董車熱情的折衷好辦法。這款名為Type 506 的電動車是ČEZETA 的最新產品，由英國工程師Neil Eamonn Smith 所設計。即使是骨董車愛好者，對於這間捷克車廠或許都有點陌生，在深入介紹這輛車之前，先讓我們來認識這個東歐品牌。Česka zbrojovka（簡稱ČZ）原先是一間專門製造汽車零件和軍火的公司，1919年在Škoda Works（今Škoda 汽車前身）旗下創立，1950年開始生產摩托車，ČEZETA就是該廠於1957-1964 期間所生產的踏板摩托...

2016款捷豹F-TYPE 2016款 3.0T 硬頂版 2016/07上牌 |0.5萬公里 | 東莞【本車配置】捷豹F-TYPE 2016款 3.0T 硬頂版 3.0T 340馬力 V6 8擋手自一體 2門2座硬頂跑車 19寸輪圈 一鍵啟動 電動升降尾翼 賽道模式 天窗 方向盤換擋 定速巡航 倒車雷達/影像 電動座椅 後視鏡加熱 發動機啟停技術等。感謝對一直對我們的支持！！

2017年4月12日，中國上海首台捷豹E-Type“重生”版于德國艾森老爺車展面世。基於路虎Series I及攬勝專案的經驗，捷豹經典車部門啟動捷豹E-Type“經典車重生計畫”，旨在為潛在客戶提供珍貴的收藏機會。據悉，10輛全面修復的捷豹 E-Type Series 1將於考文垂定制車間進行對外銷售。自捷豹E-Type於1961年發佈以來，這一經典車型便贏得舉世矚目。憑藉充滿未來感的完美線條、240公里/時的速度表現，捷豹E-Type成為當時汽車行業的標杆車型，並締造了一段賽道傳奇。在捷豹E-Type“經典車重生計畫”中，首台得以重生的是一輛乳白金屬灰色的捷豹E-Type Series 1...

動力科技的進化變革，改變汽車產業的發展架構，在綜合環境需求之下，油電混和動力系統，不僅提供更加清淨的排放表現，同時也創造出更優異的性能輸出，而以2.0四缸動力展現親民面貌的捷豹 F-Type，未來也有機會獲得油電混和動力系統的輔佐，在高性能的定位取向之餘，賦予其不俗的節能清淨表現，或是更加卓越的動力水準。油電混和動力系統問世之初，有著相當鮮明的綠色形象，用於輔助提供更加出色的節能油耗表現，而隨著科技發展和相關技術的掌握，更可藉此大舉強化動力性能水準。邁凱輪、保時捷、法拉利等超跑品牌，都紛紛投入油電動力系統的運用，藉此推出前所未有的高水準旗艦跑車。此外，保時捷更有意將技術下放，使用於旗下當家雙...

各位AL頻道的小夥伴們，今天我來講個小秘密，一般人我都不說，但是今天免費。所有人都公認F-Type 是21世紀最美捷豹，所有人也都知道它的V8有著最讓人沉醉的原廠排氣聲浪，而我的這個小秘密是：8缸機的版本其實太過了。V8很強，V6正好最開始的F-Type R搭載510馬力的後驅，一擋油門給大了是起不了步的，在馬路上也無法用盡它全部的潛力。後來在馬力上升到550匹後 捷豹不得不讓 F-Type R無論硬頂還是敞篷全部搭載四驅。總有幾個朋友們嘲笑六缸機的 F-Type。但是講道理啊，上次開了一次F-Type SVR ，就是575馬力的那個終極粗暴版，差點把中午吃的玉米卷給我嚇出來，動力太強以至於...

007之雷霆穀“昨晚我又回看了一遍《007之雷霆穀》，影片中占士邦開著的那輛捷豹E-Type真是美翻了！”最近開始狂追007的死黨在跟我吹牛打屁...豐田 2000GT其實影片中的那輛車並不是捷豹E-Type，而是日本史上的第一輛跑車，豐田2000GT！死黨之所以錯認成E-Type是因為豐田當年的2000GT跑車本來就是以捷豹E-Type為原型造出來的車。當時日本的國產汽車發展狀況和國內的國產品牌有些類似，處於無技術、無經驗的初級入門階段，只能靠低成本廉價車生存。不過隨著經濟經濟的發展和長期的摸爬滾打各家車企都慢慢有了一定實力儲備，開始嘗試涉足全新的跑車領域。PS：現在的中國品牌也是如此，在...

2005款 鈴木 復古街車 Suzuki ST250 Etype 登場！車整、無事故處理、原板做漆 、成色與車況完美！規格：四衝程 風冷 單汽缸 SOHC 2氣門 發動機、化油器、249 cc、國際 5 檔、最高馬力 20 ps、油箱容量 12 L、座高 770 mm、幹重 129 kg。

編輯部扔給我一台F-Type。風尚騷客李峯說，拍套上眼的圖，溜溜車就行了。我也是沒多想，孰料敞篷的車在10月還有32度的深圳來說絕對不是什麼舒爽選擇，何況還是軟頂的，白天開篷屬於智商需要充值，晚上開篷不濕身也算幸運。週末時，空蕩的辦公室裡，我順手去同事上了鎖的抽屜裡摸出鑰匙（別問我是怎麼摸的），歎了口氣。這個鑰匙也是服氣，捷豹路虎產品線清一色的小方盒子，騷氣完全沒有體現出來，開過的XF Sportbrake、XE、Rangrover Sport一溜的鑰匙都無出此路數。我沒怎麼開過捷豹路虎的汽油車，為數很多次的經驗使用的都是那台繼承自福特的柴油渦輪增壓機，作為一台柴油車簡直可以用不愉快形容。F...

Teletype是開原始程式碼文字編輯器 Atom的外掛程式，可以實現多人即時程式設計功能。需要Atom 1.22版本以上，快速鍵 Cmd+（Mac OS） 或 Ctrl+（其它平臺）打開設置介面，搜索框直接搜索Teletype,回車即可安裝。如果需要本地網路實現多人程式設計，需要Node 7+ ，PostgreSQL 9.x環境。雲端可以用專屬密碼，進行訪問，輸入密碼後才能連接。溝通可使用 WebRTC，初始需要連接 GitHub 伺服器，所有資料經過加密後對等連接。開源派：osp.io