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【e族海外報導】日產Pathfinder自在澳洲上市以來，一共銷售了20000台，日產也稱它為無名英雄之一，並且希望改款車型依舊在澳洲市場保持穩步增長。而2017款日產Pathfinder外觀沒有太多的變化，還是熟悉的面貌，但是功率、扭矩以及燃油經濟性都得到了提升，這樣的變化是否能夠一樣吸引消費者呢？日產Pathfinder在澳洲一共銷售三個版本，包括ST、ST-L和Ti，這三款車型都搭載了日產最新的3.5升V6發動機以及CVT變速箱，並且都可以選配四驅系統和混動版本。但需要注意的是混動版ST為兩驅，四驅混動僅提供與ST-L以及Ti版本。不過值得高興的是，日產Pathfinder的售價基本沒...

【e族海外報導】日產Pathfinder自在澳洲上市以來，一共銷售了20000台，日產也稱它為無名英雄之一，並且希望改款車型依舊在澳洲市場保持穩步增長。而2017款日產Pathfinder外觀沒有太多的變化，還是熟悉的面貌，但是功率、扭矩以及燃油經濟性都得到了提升，這樣的變化是否能夠一樣吸引消費者呢?日產Pathfinder在澳洲一共銷售三個版本，包括ST、ST-L和Ti，這三款車型都搭載了日產最新的3.5升V6發動機以及CVT變速箱，並且都可以選配四驅系統和混動版本。但需要注意的是混動版ST為兩驅，四驅混動僅提供與ST-L以及Ti版本。不過值得高興的是，日產Pathfinder的售價基本沒...

全球試駕報告，我們只出品乾貨。日產Pathfinder自在澳洲上市以來，一共銷售了20000台，日產也稱它為無名英雄之一，並且希望改款車型依舊在澳洲市場保持穩步增長。而2017款日產Pathfinder外觀沒有太多的變化，還是熟悉的面貌，但是功率、扭矩以及燃油經濟性都得到了提升，這樣的變化是否能夠一樣吸引消費者呢？(注:本文首發於越野e族。)日產Pathfinder在澳洲一共銷售三個版本-ST,ST-L和Ti，這三款車型都搭載了日產最新的3.5升V6發動機以及CVT變速箱，並且都可以選配四驅系統和混動版本。但需要注意的是混動版ST為兩驅，四驅混動僅提供與ST-L以及Ti版本。不過值得高興的是...

e族海外報導 對於日產Pathfinder，2017款車型不僅僅配置了現代化的科技，外觀以及動力都得到了顯著的提升。此次我們的試駕車型為2017款日產Pathfinder SV 4WD，這是一款配置在基本款S之上的中低配車型，因為它之上還有SL，頂配版車型Platinum以及限量午夜版車型。雖然說2017款日產Pathfinder以一個全新的面貌展現在我們面前，但更吸引我們的部分還是那台升級後的3.5升V6發動機，相比較與老款，該款發動機功率提升了24馬力，扭矩增加了24牛米。動力資料上的提升得益于全新的進氣系統設計，直接噴射單元以及壓縮比也有所增加，以上的努力使得這台發動機最大輸出功率為2...

尼桑Pathfinder（暫時稱為開拓者），搭載3.6L V6發動機，七座佈局將與漢蘭達直接競爭，未來可能通過官方管道引入國內，現在日系三劍客的兩田都有中型SUV，而尼桑樓蘭目前關注度較低，如果尼桑引入Pathfinder或在市場中贏得一席之地，若此車引入國內，發動機或有所變化，讓我們拭目以待。

《Pathfinder:Destination》是一款益智解謎作品，遊戲中您將通過改變機關來幫助一名戰士走到終點。遊戲中有各種各樣的陷阱和機關，這時候你需要利用手中的道具來觸發或是開啟，比如你需要舉起一個小魔物來連接繩索，然後移動到原本無法達到的另一邊；或者在路上向下滑動進入裡世界，使用升降道具來讓石柱升降，從而讓表世界中的石柱起到連通道路的作用。

日產已經為2018款Pathfinder和Leaf公佈了美國官方定價。其中，2018款Pathfinder 獲得了一些酷炫的新功能和技術，起價為30790美元，包括一個後門警報系統，可以説明提醒司機在後座上忘記的東西，如寵物或孩子。自動緊急制動現在是2018 Pathfinder的標配，如果司機無法回應，則可以自動應用制動器避免潛在的碰撞。2018年Pathfinder S 2WD起價為30,790美元，SV 2WD起價為33,480美元，SL 2WD起價為37,500美元，白金2WD開始為42,329美元。 2018 Pathfinder S 4WD起價為32,480美元，SV 4WD起價...

外媒報導，2018年日產Pathfinder於美國上市，售價自31765美元起，價格比老款車型有所上漲，增加了新的標準功能。2018款日產Pathfinder增加了新的功能配置，包括標準自動緊急制動（AEB），增強的Midnight Edition外觀包，創新的後門警報（RDA）系統。日產還為2018款車型增加了兩款新的外觀色。其他的改變包括標準智慧巡航控制（ICC），在SL型號上的NissanConnectSM帶有導航和服務，此外USB介面增加到了6個，以及新的選裝配置項。2018款日產Pathfinder提供四個型號：S，SV，SL和Platinum，全部型號均可採用四輪驅動。新的Pat...

日產Pathfinder在20世紀80年代末和90年代建立，在2012年，它迅速轉型成為今天的重點，擁有七個座位，標準V-6發動機和可用的全輪驅動，目前的第四代Pathfinder與本田飛行員和豐田Highlander等競爭對手。價值是日產的主要特徵：最便宜的S和SV裝飾水準競爭，而功能更強大的SL和白金型號仍然比許多競爭對手便宜。最新消息： 2017年的一個有意義的更新帶來了更強大的V-6引擎，修改的前端造型和一些新功能，因此2018年的變化很小。自動緊急制動現在是所有Pathfinders的標準配置，新的後門警報系統也是如此。後一個功能提醒駕駛員在離開車輛時檢查後排座椅，以防他們遺留任何...

馬自達汽車作為轎車和跑車的生產商，越野車一直不是它擅長的領域，不如鈴木、三菱、日產、豐田等有著個性耀眼的越野車型。但事實上，馬自達也曾經涉足了冷門的越野車，就是它——Pathfinder XV1吉普車，這個神秘罕見的車型。後來又不了了之，馬自達自身也語焉不詳，官方也無詳細資料奉告，保持著它的沉默。Pathfinder，後來成為了日產汽車旗下的車型。不過Pathfinder XV1，在德國奧格斯堡的馬自達汽車博物館裡陳列著它的身影。這是20世紀70年代早期專為緬甸市場開發的越野吉普車，主要供政府和軍方使用，也有一些民用版，它的後排有一對巨大的折疊長椅，能容納9人，有軟頂和硬頂選擇。Pathfi...

圖文 / 邦叔在近日與東風日產的一次近距離溝通中，東風日產官方透露，今年在東風日產的新產品規劃中，將會投產一款中大型、偏越野的SUV車型。以及一款純電動車型（並非LEAF聆風）。這個說法引起了邦叔的興趣。據透露，新投產的純電動車不會是聆風LEAF，但會和LEAF共用同一套電池、電控系統。邦叔估計可能是在現有的某款汽油車基礎上，改裝而來。而考慮到純電車的成本目前還偏高，而國內新能源車補貼政策在逐年滑坡，這款純電車的尺寸和定位不會太高，可能會在陽光、TIIDA、軒逸等車型裡面選擇一款，改裝成純電版，先試試水。估計價格也不會太高。畢竟日產在純電車領域的積累可謂深厚，LEAF目前是全球銷量最高的純電...