點擊上方“微聚廬江”可訂閱哦！喜訊好消息來啦！廬江人春季出遊有福了，近日，黃山旅遊風景區為全省人民帶來福利，三月啟動了“暢遊黃山周”活動，廬江市民3月20日—26日免費遊覽！為了更加便捷廬江市民此次“暢遊黃山周”活動，廬江汽車站交通旅行社開通：3月25日—26日黃山、西遞、石林景區兩日遊直通車。乘車地點：廬江汽車站站內黃山之旅3月25日遊覽“桃花源裡人家”——【西遞古民居】整個村落呈船形，四面環山，兩條溪流串村而過，村中街巷沿溪而設，均用青石鋪地，整個村落空間自然流暢，動靜相宜。游【石林花海】整座山由無數奇峰異石構成，周山的岩石以“瘦、皺、漏、透”為顯著特徵，極具美感，形態各異，獨為一景，各...

“以史為鑒，可以知興衰。探索新一輪國有企業改革的實施路徑，不可避免的會讓人回想起1999年的國企改革。在當年的浪潮下，一家從江蘇省江陰市走出的船企，後來成為我國船舶工業民營船企的標杆，也成為地方國企改革的一個著名樣本。它，就是揚子江船業集團公司。揚子江船業的民營化到底經歷了怎樣的過程，海外融資之路又有怎樣的艱辛，我們不妨來讀下面一則報導。揚子江船業集團公司的前身是揚子江船廠，成立於1956年。當時僅是個縣級船廠，經歷了1999年改制重組、2007年新加坡上市、2010年臺灣上市，躍身為中國造船業第一家海外上市的著名民營船企。……1997年，當了12年副廠長的任元林終於“扶正”升為廠長，隔年立...

不知道您還記不記得去年湖北的那一場暴雨英勇的抗洪官兵自發組織救助的愛心人士大雨中的武漢給網友留下了深刻的印象除了這些讓人感動的畫面武漢的公車也成了網友點贊的熱點部分積水路段通行困難武漢公車卻依然堅挺，行駛如常災區群眾需要大批量轉移武漢公車連夜輸送完畢大家都戲稱它不僅僅只是公車還是水陸兩栖的船揚子江”精典“系列公車乘風破浪車外雨水肆虐，揚子江也會將您安全送達車裡水都可以養魚了，揚子江牌公車行駛一如既往江城夏季多雨，公車作為市民最常用的、高承載的交通工具之一，車輛結構涉水性、安全性問題備受關注。作為一個技術創新、以人為本的客車企業，揚子江認為有必要通過難度最大的試驗來檢驗自己的新品，讓客戶買著放...

圖：上海浦東機場宣傳活動現場民航資源網2017年3月15日消息：2017年3月15日，是第35個國際消費者權益日。揚子江航空積極回應民航“真情服務”的號召，分別於上海浦東國際機場、深圳寶安國際機場聯動開展3.15國際消費者權益日宣傳諮詢活動。活動在激烈有趣的氣氛中展開。通過圍繞《航班正常管理規定》、《公共航空運輸服務消費者投訴管理辦法》、《消費者保護法》等設置各種旅客關心的熱點問題，旅客踴躍參與問答互動，起到宣傳航空運輸知識，加強誠信建設，宣導旅客文明乘機，合法維權的目的。許多旅客表示，好多航空知識以前都不知道，今天真是“漲知識”了。圖：深圳寶安機場活動現場圖：參與活動的旅客在有趣的問答環節...

楚天都市報訊 楚天都市報訊昨日楚天都市報“全球首台醇氫混合燃料新能源汽車待字閨中”報導見報後，揚子江汽車集團公司總經理助理雷洪鈞博士表示，華中科技大學蔣炎坤教授團隊研發的醇氫技術非常接地氣，該公司有意助推醇氫汽車相關技術產業化。目前，我國非常鼓勵發展新能源汽車。揚子江汽車集團專注于開發新能源汽車已有十四五年。此前該公司曾參與研發混合動力電動公車。但該車採用油電兩套動力系統，不太穩定，沒有大面積推廣。現在，該集團正發展純電動公車，以鋰電池為動力，這種純電動車已在雄楚大街BRT上投用。雷洪鈞博士稱，純電動公車無污染，真正做到節能減排，但一次行駛里程還不到200公里，而傳統公車一次行駛里程達到45...

渡揚子江 丁仙芝 桂楫中流望，空波兩畔明。 林開揚子驛，山出潤州城。 海盡邊陰靜，江寒朔吹生。 更聞楓葉下，淅瀝度秋聲。作者：丁仙芝，唐代詩人。一作丁先芝，字元貞。生卒年不詳，唐曲阿(今江蘇省丹陽縣)人，開元(唐玄宗年號，西元713-741年)進士，曾任余杭縣尉。譯文：我乘船渡江在中流極目四望，兩岸的景物歷歷在眼，江面一片空曠。北邊的揚子驛簇擁著茂盛的樹林，南邊的潤州城掩映在重重青山中。遠遠的海邊水波十分平靜，北風吹來江上陣陣生寒。這時候我又聽見楓葉在隨風飄落，那淅瀝的秋聲是那麼的淒涼。賞析：《渡揚子江》是唐代詩人丁仙芝創作的一首秋景詩。此詩八句四十字，抓住了船行江中，人的視野靈活變化的特...

2017年3月17日，由汽車財經網主辦、以“共用經濟改變中國汽車”為主題的“第三屆中國汽車財經年會”在成都舉行。年會隆重舉行“2016中國汽車財經年度創新人物”頒獎儀式，新能源汽車、智慧汽車、自動駕駛、分時租賃等業界創新人物，各獎項一一揭曉，業界最為關注的新能源汽車年度創新人物大獎，花落長江汽車董事長曹忠先生。專家指出，長江汽車曹忠獲得獎項，名副其實，長江汽車在其帶領下，提前6年扎實佈局新能源汽車全產業鏈，從零開始、堅持正向研發，值得行業尊敬、值得消費者信任。 全產業鏈佈局 做實純電動汽車今年兩會期間，工信部苗圩部長答記者問時強調：新能源汽車企業必須掌握全套製造和開發技術。和其它企業戰略不同...

昨天中午12點31分，南京揚子公交一輛569路車從大橋南路返回江北，行駛到揚子江隧道時，車上一位女乘客覺得不適，繼而在車廂裡暈倒。公車駕駛員聞訊後，立即將車開到距離最近的浦廠醫院。為了和時間賽跑，駕駛員跟乘客解釋後，經過三個月臺沒停車，其間還闖了兩個信號燈，僅用時4分鐘就到了醫院，為乘客治療贏得了時間。當天中午，駕駛員鄒朝蓋駕車剛進鐵道學院公交站，就聽到車廂裡有嘈雜聲夾雜著呼喊聲，走上前一看，只見一名年約30歲的女子雙眼緊閉，靠在椅背上，旁邊的同伴正在給她掐人中，並試圖喚醒她。據同伴介紹，幾分鐘前在隧道裡，該女子就覺得很難受。兩個人本打算出了隧道就下車透口氣，哪知道出了隧道人竟然暈倒了。鄒師...

公路就像電腦一樣，單一電腦的配置再高，如果沒有聯網，也無法真正實現其功能和價值。然而，21日，筆者駕車經過南京河西揚子江大道時，發現一段路邊兩頭攔著黃色隔離圍擋。走近一看，原來好好的人行道、慢車道垮塌，一段十幾米的路面沉在小河內！不僅影響交通，而且又影響市容。當日上午，駕車由南向北行駛經過南京揚子大道，在仁恒圍牆外西側發現寬闊的路面，人行道、慢車道被攔了起來，經過的路人和騎車人，紛紛繞上快車道。本來好好道路，人行道、慢車道卻出現斷了頭，直通河內，只是簡單的用隔離板攔了一下，一不留神還真就掉河裡。現場發現，這段路快車道是一座橋，東側輔道（人行道、慢車道）南、北兩頭已被攔起，垮塌面與橋體分離，形...

位於南京夾江東側的揚子江大道，雖說交通定位為快速路，但全線多處紅綠燈節點讓道路無法真正“快速”。讓沿線多個社區有意見的是：缺過街設施，行人動輒與車賽跑險象環生。不過記者昨天從南京環評部門獲悉，種種缺憾將在下月擬啟動的揚子江大道快速化改造中得到彌補：定淮門大街節點向南新增5大隧道，補齊行人過街設施，新建地下綜合管廊，2018年底完工揚子江大道快速化改造示意圖。快速路不“快”：缺輔道，缺過街通道環保部門昨天在揚子江大道快速化改造工程建設專案環評中明確，揚子江大道為南京市重要的城市主幹道之一，位於河西濱江，縱跨建鄴區、鼓樓區，總長近15公里。其西側是濱江風光帶，東側則聚集了寶船遺址公園、濱江新寓、...

備受關注的揚子江大道快速化改造最快下月啟動，昨天，南京市環保局對其方案進行公示，近8公里的揚子江大道將和江東路一樣形成一條快速內環線，開挖5處隧道、新建7處地下人行過街通道。此次改造的揚子江大道北起下關大橋，南至河西大街，全長7.985km。根據快速化改造方案，主線自定淮門大街節點向南，先後以隧道形式下穿草場門街、清涼門大街、漢中門大街、水西門大街、興隆大街等道路，其餘段落進行輔路、慢行系統等建設，新建地下綜合管廊，並同步完善排水、照明、綠化、交通工程等設施。隧道等快速路的設計時速為80公里/小時，輔路為40公里/小時。目前，揚子江大道有奧體新城隧道，新增的5處隧道包括：草場門節點隧道、清涼...

把握行業風向，瞭解新能源車企全新需求，自8月15日起，高工電動車發起2017年“走進主機廠全國巡迴活動”，9月1日，調研團隊走進揚子江汽車集團有限公司。揚子江汽車是國內歷史悠久的整車廠，在底盤和電車上有著豐富的技術積累，2010年開始，積極實施從傳統汽車生產向新能源汽車研發的戰略轉型，也是國內第一家做18m純電動BRT公交的主機廠。高工電動車巡迴團隊調研揚子江汽車目前揚子江汽車擁有6-18m公車、8-12m通勤車、0.5-3噸物流車以及冷藏車等多種車型。值得一提的是，揚子江汽車主推的線上充電模式是基於空中電網達到公車淺充淺放的效果。一方面極大增加了續航里程；另一方面也節約了成本和空間。事實上...