【太平洋汽車網 日內瓦車展】在2017日內瓦車展上，科尼賽克正式發佈了科尼賽克Regera特別版車型。新車採用硬頂敞篷結構，以特別英國賽車綠特別車漆塗裝，並可選Tresex空心碳纖維輪轂，該款輪轂比合金輪轂輕40%的重量。內飾方面，新車採用採用大面積褐色真皮包裹，配備6向電動座椅調節，並支援蘋果CarPlay車載互聯系統，車主可以通過Autoskin系統在手機上控制車門開啟。動力方面，新車搭載由5.0T V8汽油發動機+電機組成的混動系統。其綜合最大功率達1118kW（1521PS），峰值扭矩2000Nm。（圖/文：太平洋汽車網前方報導團/陸傑豪）科尼賽克Regera官方價：暫無報價

【太平洋汽車網 新車頻道】近日，有外媒曝光了一組科尼賽克Regera特別版的官圖。據悉，新車是由瑞典科尼賽克汽車公司的創始人Christian von Koenigsegg從一輛馬自達MX-5上得到靈感後，對旗下的超級跑車Regera進行重新修改而成。和普通版車型相比，這款特別版科尼賽克Regera的車身由大面積的藍色的碳纖維材料質成，並用金箔加以裝飾，這種配色的組合和瑞典國旗的顏色互相呼應。內飾方面，新車採用棕色和黑色相互搭配的設計，這種配色的設計靈感來自于一輛馬自達MX-5跑車，而這輛MX-5對於Christian von Koenigsegg和他的妻子來說有著特殊的意義。動力方面，新車...

提到柯尼塞格，很多人都會想到柯尼塞格：one，但是，今天小編要為大家介紹的是另一款名為Regera的車型，擁有1.1兆瓦的功率，搭載了混合動力系統以及V8發動機，輸出功率可到了1488.52馬力。不僅如此，這款車還向世界展示了Koenigsegg品牌的頂級科技，它通過羽量級液壓完全機械化，擁有世界上第一個完全可折疊，主動，頂部安裝的後翼。Regera還具有Koenigsegg的Autoskin功能，可讓駕駛員使用鑰匙扣遠端打開車門，前排罩和後罩，或者使用中控臺上的Autoskin按鈕打開車內。雖然說這是一款混合動力車型，但動力性能依舊兇猛的嚇人，4.5千瓦時的液體冷卻電池組，產生700馬力的...

日前，科尼賽克在2017圓石灘車展上亮相了一款Regera特別版車型，新車基於Regera量產版進行打造，車身配備了全新的外觀套件，擁有更好的空氣動力學性能。據悉，新車將搭載一套插電式混合動力系統，最大功率高達1521馬力。從亮相的實車來看，新車前臉採用了十分激進的設計風格，猶如刀片一樣的全新前擾流板讓這款車看上去攻擊性十足。除此之外，新車還配備了一款碳纖維後擾流板，擁有更好的空氣動力學性能，同時帶來高達385公斤的下壓力，進一步提升了該車在高速行駛下的穩定性。內飾方面，新車整體內飾佈局與普通版車型保持一致，不過採用了全新的黑紅配色後更加具有視覺衝擊力，另外，新車內部大量的採用了碳纖維進行打...

日前，科尼賽克在2017圓石灘車展上表態了一款Regera分外版車型，新車基於Regera量產版停止打造，車身裝備了全新的表面套件，領有更好的空氣能源學機能。據悉，新車將搭載一套插電式混雜能源體系，最大功率高達1521馬力。從表態的實車來看，新車前臉採用了非常保守的計畫作風，如同刀片同樣的全新前擾流板讓這款車看上去攻擊性實足。除此之外，新車還裝備了一款碳纖維後擾流板，領有更好的空氣能源學機能，同時帶來高達385千克的下壓力，進一步提升了該車在高速行駛下的穩定性。內飾方面，新車全體內飾結構與通俗版車型保持一致，不外採用了全新的黑紅配色後加倍具備視覺衝擊力，別的，新車外部大批的採用了碳纖維停止打...

近日，車城網小編從外國媒體處獲悉，在今年的2017圓石灘車展上，科尼賽克旗下的[ Regera]特別版車型正式亮相，新車是基於Regera量產版車型打造而來，不僅配備了全新的外觀套件，更具備優秀的空氣動力學性能。此外，新車將搭載一套插電式混合動力系統，最大功率可達1521馬力。下面，讓我們一起來瞭解一下這款新車吧。外觀方面，Regera特別版車型採用了非常激進的造型設計，尤其是那看似刀片樣式的前擾流板，使得整車在視覺上頗具攻擊力。當然，新車同時配備了一款碳纖維後擾流板，設計充分考慮到空氣動力學特性，可帶來高達385公斤的下壓力，從而在高速行駛中有著更好的穩定性。內飾方面，Regera特別版車...

擁有足以和終極 山豬王布加迪Chiron一較高下的狂暴性能實力，在2015年日內瓦車展正式發表亮相的瑞典神獸科尼塞克Regera，憑藉核心所搭載的5.0L V8雙渦輪增壓汽油發動機與三具電動馬達的輔助，不僅可爆發出近乎頂天的1500匹綜效馬力，以及飆破2000牛米的強勁峰值扭矩，同時輔以KDD直驅系統（科尼塞克 Direct Drive）與後輪驅動的佈局下，更能繳出0-100km/h加速只需2.7秒、0-200km/h加速只需6.6秒，以及0-300km/h加速只需10.9秒的超性能實力！然而這輛純手工打造且全球只限量生產80輛的瑞典科尼塞克Regera，報價更高達210萬歐元（約人民幣16...

文/冷叔科尼塞克是屬於那種既不用擔心定價，又不用擔心銷量的小眾超跑，因為賣多貴都有人買，而基本上它每一代車型的配額都會在瞬間搶光。最近它又推出了一款特別版車型，這款車型是基於Regera量產版進行打造。這款車的特別之處在於它採用了新的配色，以及比量產車型更加強大的運動套件。這一套套件包括全新的前擾流板和碳纖維後擾流板，還有一些其他的小細節配置，它讓新車不但看起來更加炫酷，而且能夠提供高達385公斤的下壓力，讓Regera在賽道上可以更好的釋放它怪獸般的動力。這個怪獸的動力指的是它的插電混動系統，其綜合輸出達到了1521馬力，峰值扭矩2000牛·米。百公里加速2.8秒，更可怕的是它0-400k...

小編其實也很喜歡汽車，當然也經常去找一些豪車的資料一飽眼福，這個親們可以理解的哈沒這個緣分開，看看也好噠下面給大家分享的車是本星球最強悍的混合動力跑車-科尼賽克Regera全新車型Regera。向來以恐怖的加速性能聞名的柯尼塞格在性能上毫不吝嗇，它所使用的插電式混合動力系統可以提供超過1521馬力。車如其名，"Regera"一詞來源於瑞典語的"統治"，彰顯了柯尼塞格的野心。Regera的外觀設計可以看做是優雅復古風格與最新空氣動力學技術的完美結合。內飾部分，Regera使用了全液晶儀錶盤及9英寸的中控螢幕，其車載互聯系統也支援蘋果的CarPlay。Regera頭尾有非常多的空氣動力學設計。與...

Regera特別版車型是科尼賽克今年推出的一款“猛獸”。相比較普通款車型，新車的外觀變得更加激進，性能也更為暴力，最大功率高達1521馬力。在普通款車型的基礎上，新車加入了更加誇張的空氣動力套件，其前臉造型變得更為激進，銳利的前擾流板讓新車極具攻擊性。新車還在尾部加裝了側方小尾翼，為新車帶來超高效空氣動力效果。而且還可提供最高為385公斤的下壓力，使新車在高速行駛下變得更穩定性。新車內飾方面採用了紅黑的配色，運動氣息十分濃郁。此外，大量碳纖維材質的部件使新車在整體重量方面更具優勢。新車的動力才是重頭戲！新車搭載一套插電式混合動力系統，由一台5.0L雙渦輪增壓V8發動機和三台電動機組成，最大功...

和布加迪有大眾背書不同，科尼塞克這個北歐小廠能達到今天的成就實屬不易。自1994年由創始人克裡斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）創辦以來，這一小撮工程師就以打造全世界最快汽車為宗旨。其早期車型Koenigsegg CCR在2005年以387.87公里/小時的極速獲得了世界速度最快量產車（World's Fastest Production Car）的頭銜。但是，這個紀錄只維持了不到兩個月便被布加迪威龍在2005年4月以408.47公里/小時的極速打破。從此也結下了科尼塞克和布加迪互飆極速的梁子。作為對混動三傑（拉法、P1、918）和布加迪Chiron的回應，...

Koenigsegg打造了80輛Regera，並以190萬美元（約合新臺幣）的價格出售一空。儘管如此，限量生產和天文售價並沒有讓這家瑞典獨立車廠的Hypercar免受碰撞測試。為了慶祝在Instagram上達到100萬個追隨者，Koenigsegg發佈了一個短片，強調Regera經歷的酷刑碰撞測試。這段影片讓人看了感到不舍，但不知何故也令人感到難以置信的滿足。該段影片展示了Koenigsegg碳纖維結構的實力。與傳統車輛所使用的金屬相比，輕量化的碳纖維材料在碰撞時似乎不會變形。不過，在碰撞測試之後，情況更加令人印象深刻，因為Koenigsegg展示了其他一些殘酷的技術評估測試。從影片裡你可以...