接連的三個驚喜。其一，雪佛蘭科爾維特，美式肌肉車之王;其二，打開車門，手動變速箱;其三，排擋杆上刻著1~7的檔位。不過在國內，科爾維特的知名度並不高，但從2013年北美車展所推出的C7車型，我們再回推至該美系經典跑車的1953誕生年，才發現它已經陪伴汽車歷史走到了64個年頭，這時間甚至比起911更久，而不少你我耳熟能知的跑車車廠當年也都還沒成立。故在奉上C7科爾維特的體驗報告之前，筆者認為有必要快速回顧下它的輝煌歷史。創廠以來的首部跑車嘗試-C11953年推出的第一代車型（C1），優雅的身型以及那極具特色的馬球白烤漆，敞篷設定的它讓人看不出性能的味道，不過身為通用汽車的第一款跑車作品，當年的...

接續上篇回顧了科爾維特歷史，這趟我們所要試駕的第7代科爾維特，在外觀造型上，仍承襲了前代車款的神韻，使旁觀者能夠一眼就開出這是輛科爾維特跑車；除了顯眼的雪佛蘭方格旗廠徽，其前置發動機所帶來的拉長車頭比例、緊湊的車尾，都在第7代科爾維特克爾維特上再次顯現。廠方賦予科爾維特更具肌肉感的剛毅線條，帶來更為立體的視覺感受；其發動機蓋採用了多道鈑件摺線，使各平面擁有了獨立的弧度。狹長開口則在帶來更佳進氣效率之同時，擁有了更深的線條輪廓，而其突出的下緣也擁有了類似前下擾流套件的造型設計。而在新一代車款中，廠方也賦予科爾維特更具肌肉感的剛毅線條，帶來更為立體的視覺感受；其發動機蓋採用了多道鈑件摺線，使各平...

撰文、攝影：譚勁棠@新車評閱讀文章前建議先觀賞全方位看圖說車，請選擇：（1）PC版用戶（2）手機版用戶我連續兩次跟科爾維特見面，都是在賽車培訓學校，第一次是C6和Z06，那一年雪佛蘭開啟了“Corvette引擎製造體驗”計畫，顧客可以自費到密西根工廠，參與到科爾維特的發動機製造過程中，而那次我也直接在賽道嘗鮮試駕過這輛美國國寶C6。6年後，C6變成C7，這次沒有Z06在場可以玩，但兩天都會跟C7接觸，手動配6.2L V8發動機，單純自然吸氣還有624Nm儲備，根據以前的經驗，這輛C7 Stingray只要是手動變速箱在，後輪玩兩天都不會悶。重啟50年前的Stingray稱號上代C6生命週期有...

日前，雪佛蘭為為慶祝科爾維特誕生65周年正式發佈了科爾維特Carbon 65 Edition特別版車型，新車將提供硬頂版和敞篷版可選，並於今夏在海外市場上市，限量發售650輛。新車配備了碳纖維車身組件，包括前擾流板、側裙、後擾流板等，並採用了中置四出式排氣。新車還配有一套雙五輻式亮光黑色輪圈、藍色制動卡鉗，，而前翼子板和車門下方貼有Carbon 65的專屬拉花來標識自己的身份。新車內飾採用了黑色山羊皮包裹，搭配有藍色縫線和“競技運動”座椅。同時，新車門檻上還增加了專屬迎賓踏板，其上印有科爾維特品牌LOGO以及“Carbon 65”字樣，以表明其限量版的身份。配置方面，新款科爾維特將配備經過升...

日前，我們從相關管道獲悉，雪佛蘭第7代科爾維特的最強版本—全新科爾維特ZR1，有望將在今年8月正式亮相，新車整體造型與現款車型相差不多，外觀更加激進，搭載一台雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率有望超過521千瓦，並於2018年初上市銷售。外觀方面，新車前臉採用了分段式進氣格柵設計，發動機艙蓋變得更加凸起，搭配兩側犀利大燈，看上去極具侵略性。車身側面線條動感流暢，採用了更多的空氣動力學的設計，搭配全黑的五幅輪圈，運動感十足，車尾的擾流板和四出的排氣佈局更是驚爆眼球。動力方面，新車搭載一台新的雙渦輪增壓V8發動機，最大功率有望超過521千瓦，傳動系統將與之匹配7速手動以及全新的10速自動變速箱。...

美國國寶級跑車Corvette科爾維特,通用旗下最高端的超級跑車品牌,誕生於1953年,至今發展至第七代車型。在紐柏格林圈速,勒芒24小時綽號黃貂魚的克爾維特C7是雪佛蘭旗下品牌克爾維特最新款的跑車。這款擁有456馬力的性能怪獸，自從發佈以來就倍受車迷追捧。雪佛蘭科爾維特C7超級跑車汽油美規版保持了克爾維特一貫的外觀設計風格，流暢而富有力量感的車身線條，更長、更寬、更低，修長的前懸寬厚的尾部設計使整車極富質感。雪佛蘭科爾威特c7的矩形尾燈類似雪佛蘭科邁羅和邁銳寶車型。佛蘭科爾威特c7的矩形尾燈這台車還採用了鋁制框架車身，比上一代採用傳統鋼制材料的的車體品質降低了45kg，車身強度提高了57%...

在《速度與激情8》五車撕車的激烈對抗中，飾演範·迪塞爾媳婦的蜜雪兒·羅德里格茲駕駛的這輛火紅色復古克爾維特C2真的是搶眼到爆炸。克爾維特C2是60年代美國汽車史上最漂亮的雙門跑車，大膽的車尾設計，平滑前衛的線條，讓這條克爾維特黃貂魚一直備受車迷青睞。而且硬頂版的C2全球僅有10594輛，極具收藏價值。作為通用旗下高端的超跑品牌，科爾維特誕生於1953年，共延續了七代車型代號，從C1到C7。劇中這台C2車型兼具高顏值和高性能，搭載一台6.5升V8發動機，最大馬力430匹科爾維特C1科爾維特C7科爾維特C2

在介紹過幾天SUV之後，本文的主角來到了跑車，這款跑車被稱為美國國寶級跑車，深受年輕人的喜愛，它就是雪佛蘭科爾維特。在本文中咱們來深入的瞭解一下這款國寶級跑車。雪佛蘭Corvette是美國國寶級的超級跑車，亦是通用旗下最高端的超級跑車品牌。該系列誕生於1953年，至今共衍生出7代車型，其中最新的為14款C7車型。Corvette特別能體現美國人對於超級跑車的追求：狂野大氣，不拘小節，狂躁的V8發動機，7.0的巨大排量（13 Z06），科爾維特-ZR1車型更是擁有638Hp的巨大馬力，以及604lb-ft扭矩，0-100僅需3秒左右，最高時速更是達到了驚人的350公里/每小時，Corvette...

今年雪佛蘭自克爾維特推出以來已有 65年的歷史。六十多年後，現在是新的車型揭開歷史篇章- 2018年克爾維特的介紹。科爾維特跑車可以作為轎跑車或敞篷車，獲得幾項新的標準配置，其中包括19英寸前輪和20英寸後輪，採用Z51包裝，並替代目前的18英寸和19英寸車輪。客戶將能夠選擇五種新的合金輪轂選項。增加了新的配置如：高清數位收音機，改進的後視攝像頭以及具有旋轉設置的平視顯示器。配色方面：採用陶瓷灰色外觀，敞篷車型獲得紅色頂部。標準安全設備具有四個安全氣囊，ABS系統，具有電子穩定控制的主動處理系統，以及帶有輪胎壓力監測器。支持Apple CarPlay和Android Auto接入的中控大屏。...

易車諜照 日前，有外媒曝光了一組雪佛蘭科爾維特C8的路試諜照，新車將採用中置引擎設計，新車的座艙位置相比以往車型而言有所調整，看起來與奧迪R8等採用中置發動機佈局的車型較為相似。如您拍攝到新車諜照請投稿至spyphotos@bitauto.com，如被採用我們將提供稿酬。每個人都可以是媒體，期待您的獨家諜照，歡迎加入易車大家庭。新車或將搭載代號為LT5的V8發動機，在性能方面將有大幅提升，未來新車也將在紐北測試圈速，競爭對手直指保時捷。之前曾有消息稱，新車或將於2018年1月發佈，但據最新消息，新車目前只能確定會在2020年之前正式與公眾見面。

近日，第七代科爾維特最強性能版ZR1測試車採用近量產車殼，在位於美國密西根的通用Milford測試場被拍到最新諜照。預計將於今年年底發佈，明年上市。今兒，我們就來聊聊雪佛蘭科爾維特車系的故事。作為通用旗下最高端的超跑品牌，科爾維特自1953年誕生以來，至今已經到了第七代車型。科爾維特狂野、不羈，十足的“美國派”，再加之狂躁的V8發動機和大排量，讓人怎能不愛？而在國內，科爾維特的知名度並不如法拉利、保時捷等品牌的車系知名度高，但在美國，它可以說是國民跑車了。要瞭解科爾維特，我們先來簡單理清該車系的車型命名規則。從第一代科爾維特到最近的第七代，分別分為C1、C2、……、C7。而每一代又有各種衍生...

美國車使用機械增壓技術已經行之有年，借由大排氣量的優勢配合機械增壓器線性的輸出特點，打造過不少動力駭人的美國肌肉車。現行款式的Chevrolet Corvette ZR1搭載代號LS9的引擎便是藉由機械增壓的輔助，將最大馬力做到638HP，百里加速僅需3.4秒，如此強悍的表現讓它在面對歐日系超級跑車勁敵時絲毫不顯懼色。改裝清單：V8引擎定制排氣系統Muncie四速手動變速箱升級彈簧Wilwood刹車(6-piston前面,4-piston後方)定制18寸輪轂305/30R18 Falken Azenis RT615K輪胎擴大擋泥板,保險杠聚碳酸酯後擾流板賽車方向盤