日產中國：日產在華合資企業質檢流程符合國家標準
在日產CEO西川廣人橫濱致歉後的第三天，日產對終檢違規操作問題發表了針對中國市場的官方聲明。
文|汽車產經網周菊
10月22日，日產針對未經終檢員資格認定的技術人員參與到車輛最終檢查工作，進行了違規簽字發表了官方聲明。
在這份針對中國市場的聲明中，日產汽車表示：日產汽車在華合資企業的管理和生產作業嚴格按照國家標準、規定和政策，以及企業管理標準合規進行。
還原：到底是造假還是流程違規？
前不久，
聲明顯示，根據目前調查結果，該事件的發生是由於日本工廠在車輛最終檢查環節的操作流程出現了問題導致。
不過，所有的車輛出廠前的品質檢查工序均已完成，因此對產品的品質不會造成影響。
並且，
日產表示，日產及其在華合資企業的管理和生產作業嚴格按照國家標準、規定和政策進行，並將一如既往繼續為中國消費者提供高品質、安全產品，滿足他們的多樣化需求。
目前，日產汽車已決定，全面暫停日本市場內日產汽車工廠和日產車體工廠的生產活動，
及時滅火：CEO致歉日本工廠停產
值得注意的是，這份針對中國市場的聲明發表在日產CEO西川廣人橫濱致歉後的第三天，及時而明確的聲明內容，體現出日產對產品品質及中國市場的高度重視。
日產汽車CEO西川廣人
早在今年9月，日本政府就發現日產日本工廠未經認證的質檢人員對汽車品質進行了認證。此後，日產因此決定召回2014年1月至2017年9月在日本生產及銷售的116萬輛汽車，以做品質複檢。
在10月19日日本橫濱召開的新聞發佈會上，日產汽車CEO西川廣人就質檢違規事件進行了致歉，並且承認日產在日本工廠仍有無證人員對其汽車進行檢查，