河南首提江南TT, 車主坦言：再破也是小車，比三手普桑還便宜

引言：隨著國內汽車工業的快速發展，汽車也稱了我們生活中不可缺少的代步工具，可是一些消費者面對售價數十萬的車輛也是望而卻步，而國內便宜的新車也要數萬元，

一直未圓國人豪車夢的眾泰就又一次完了國人擁有汽車的夢想，復活了國內最便宜的汽車——江南TT。

說起江南TT相信國內的消費者誰都不好陌生，曾經一直被稱為國內最便宜的汽車，十年前的一句宣傳語“只要一萬八，奧拓開回家”在廣為流傳，作為國產的“奧拓”在前幾年因為政策的原因導致了該車的停產，

而眾泰為了圓每個家庭擁有汽車的夢想，把這款江南TT重新復活了，而且售價比三手的老普桑還要便宜，它的官方售價只要2.08萬到2.58萬，而且享受國家給予的惠民補貼後會在1.8萬左右。

前不久，家住河南鄭州的商先生就在當地的眾泰4S店買到了這款車，

據車主商先生介紹，自己現在有輛大眾SUV作為代步工具，可是在網上看到江南TT重新復活的新聞後，自己也非常高興，因為在十年前自己非常喜歡這款車，可是因為自己當時的生活不允許只能放棄，可是現在手裡有了點閒錢，所以也沒有和家人商量就私自買了這款車就算是圓了自己的夢吧。

從整個外觀上看該車的雖然是全新的江南TT車型，但是並沒有發生什麼變化依然保持了江南TT曾經的設計滿滿的都是復古氣息，從外觀上就能看出整車的裝配工藝不夠嚴謹，鈑金接縫不勻還配置了已經淘汰了鋼制輪轂，不過作為一款城市代步車輛來還是非常不錯的，

後排的座椅可以平直的放倒，完全可以滿足家庭需要。

內飾方面，依然以實用為主，整個內飾都乾淨俐落，中控台位置還進行了仿木紋裝飾，並沒有配置什麼主流的娛樂設計，而車內最大的娛樂設備恐怕就是那台收音機了，要比本田入門版的鋒范強不少，

鋒范的竟然連收音機都沒有為車主配置，圖片中就能看出還是手搖車窗。

在動力上並沒有任何亮點依然是那台0.8升汽油發動機匹配了4速手動變速箱，其中最大馬力為36馬力，最大27.5千瓦，百公里油耗不足4升，而雖然該車的僅有36馬力，但是最高時速依然能達到100公里，這樣的動力個人對於一款城市代步車來說足夠。

小結，就是這麼一款不起眼的汽車，依然能滿足很多家庭的需求，而該車復活後的銷量據目前不完全統計已經達到了3萬多台，可見國內依然有不少人對它有著特殊的情節，個人真心覺得這款車非常的不錯上班，代步，買菜等等日常需求都可以滿足，特別是如今交通擁堵的城市中生活，擁有這麼小巧的TT還是非常便利的。

這樣的動力個人對於一款城市代步車來說足夠。

小結，就是這麼一款不起眼的汽車，依然能滿足很多家庭的需求，而該車復活後的銷量據目前不完全統計已經達到了3萬多台，可見國內依然有不少人對它有著特殊的情節，個人真心覺得這款車非常的不錯上班，代步，買菜等等日常需求都可以滿足，特別是如今交通擁堵的城市中生活，擁有這麼小巧的TT還是非常便利的。