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跨省提全新江南TT,車主坦言:外觀三十年不變,依然只賣一萬八

雖然近幾年國內的汽車市場得到了前所未有的發展,如果現在說在國內花1.8萬買到一輛新車,肯定有許多人說你做夢還沒有做醒吧!感覺癡人說夢,因為即便是2013年款的二手奇瑞QQ恐怕至少也要兩萬左右了,

幾乎沒有比它更便宜的車了,但是一直在國內創造奇跡的眾泰這次不僅為咱們消費者做豪車而且還造了中國最便宜的汽車,它就是眾泰旗下的——江南TT。

相比大家早已聽過江南TT的複產的消息,近日,江蘇的一位劉先生給小編留言說道:“感謝眾泰廠家能復活江南TT,

可是有許多商家抬價銷售眾泰TT,本來想在半佰之年再衝動加價提車,可是二萬多的售價可這價格害怕身邊朋友們笑自己人傻錢多,劉先生一怒之下與朋友駕車來到湖南江南工廠進行提車”。

可以看出全新的江南TT的整車外觀依然保持的30年前不變的設計,

整個車身充滿了復古氣息,全新江南TT沿用了老款的江南TT造型,而這個造型則是1984年第一代鈴木奧拓的經典造型,放在今天來看,這樣復古經典的外觀設計絲毫不顯得落伍,甚至還有一種時代感和復古感。

除了外觀沿用老款,尺寸也都保留著原有的規格,長寬高分別為3300,1465,1410mm軸距2175mm,完全一副日本本土K-car造型風格,全新江南TT的前後保險杠非常具有時代性,但是其實用性也是不可忽視的,有了它車主根本不用擔心刮擦掉漆,而且車尾最大的特色就是有了後懸架,有了它在什麼路上都不怕刮底盤。

全新眾泰江南TT內飾並沒有進行全新設計依然保持了曾經復古的設計項目,整個內飾比較簡單,做工和選材還湊合吧,畢竟價格擺在那裡,在當下車型都是媲美配置的時候,而全新的江南TT的最先進配置就是大燈和收音機了,連最基本的轉速表都是沒有的,低配版的江南TT,空調都是奢侈品,甚至車窗都是手搖把的,畢竟一分錢一分貨。

回過頭來看下TT的車身參數,江南TT的軸距為1215mm,這樣的軸距對於1萬多塊錢的車來說就可以了!排量為0.8L,因為自身重量比較輕,所以足以帶動車身,動力還算足!每公里油耗不到兩毛!

眾泰江南TT在動力上搭載的是0.8L和1.1L發動機,其中入門版車型最大馬力才36,匹配了4檔手動變速箱,雖然馬力很小但是在高速路上行駛完全不用擔心超速問題,最高車速都不會超過120。

而如今,全新的江南TT,曾經的國民神車再現江湖,依然保持了2.08萬的售價上市,可是廠家還會進行3000補貼,1.78萬就能把一台經典的神車收入囊中,而且是一台國五標準排放的神車收下,還要什麼QQ,江南TT在城市中可以任意的穿行,可以隨便去超市,商場,菜市場了,方便得很。

所以足以帶動車身,動力還算足!每公里油耗不到兩毛!

眾泰江南TT在動力上搭載的是0.8L和1.1L發動機,其中入門版車型最大馬力才36,匹配了4檔手動變速箱,雖然馬力很小但是在高速路上行駛完全不用擔心超速問題,最高車速都不會超過120。

而如今,全新的江南TT,曾經的國民神車再現江湖,依然保持了2.08萬的售價上市,可是廠家還會進行3000補貼,1.78萬就能把一台經典的神車收入囊中,而且是一台國五標準排放的神車收下,還要什麼QQ,江南TT在城市中可以任意的穿行,可以隨便去超市,商場,菜市場了,方便得很。