“中國式過馬路”橫行霸道，車主利益到底有沒有人管！

“湊夠一撮就可以走了”這是對中國式過馬路的高度概括，不少司機大哥可能也遇到過這樣的情況，明明是我的綠燈，偏偏一群人在我面前滾滾走過。到底是做安分等候是好司機還是喇叭狗，

除了紅燈過馬路的人群，還有不少作死的，比如為了節省時間翻越馬路中間圍欄的，要是在車速較快，車流大的道路，萬一出了意外，分分鐘就是一場連環追尾事故。

茶哥至今不太理解這些闖燈的人是怎麼看待自己的生命安全的，把這樣的行人劃分為弱勢群體真的有點醉了，明明相當強勢，身板撞鋼板面不改色。更離譜的有些高速路段會出現行人，到底哪裡來的，又是到哪裡去呢？

關於闖紅燈的行人處罰是有相關法規的，但是監管體系和手段就相當缺乏了，畢竟人只有一張臉，車子卻又號牌，如果由電子攝像來完成識別並形成罰單，未免難度太高。一些網友則認為要是行人違反交通法規被撞，不僅沒有任何保障而且還有賠償車主費用，大概就沒有那麼多猖獗的紅燈穿越者了。

除了兩條腿走路的人，還有許多非機動車是交通事故的隱患。現在共用自行車多了起來，擁擠的城市人越來越多選擇騎車出行，但是我們的自行車道相當不完善，有一截沒一截的，於是這些騎行的人就加入了機動車道的大軍中。

如果你的車子行駛比較安靜，甚至你靠近到他們旁邊，這些都不會注意到，要是雙方意識都不夠，也是分分鐘就出事故的。還有電動車、代步車等比自行車要快的，那是出了不少事故的，茶哥就不舉例了，隨便搜就一堆照片讓人震驚。

茶哥總結：當前我國出了大力開展城市化和發展交通以外，是不是更應該關注公民教育和基礎設施建設呢？還有關於交通法規那些事，行人是弱勢群體沒錯，但難道駕駛者是機器嗎？停著的車被別人撞，出了事要負責這種，是不是邏輯上有那麼一些奇怪呢？