無人駕駛和共用經濟時代，人們還會不會買車？

汽車行業關注（autochat.com.cn）4月3日報導——今天2017中國（深圳）IT領袖峰會召開，創新工廠創始人、董事長李開複，北極光創投創始人鄧鋒，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪，A8音樂集團董事局主席兼CEO、天使投資人劉曉松，

深圳一電科技有限公司董事長張葉等作為嘉賓出席“無人駕駛”主題論壇。

李開複表示，自己對無人駕駛是長期的看好，電動車的浪潮，加上無人駕駛，加上共用經濟，以後人們都不用買車了，因為很多人的車在大多數時間都閒置。

李開複認為，

配送、運輸和物流都會被無人駕駛顛覆，如果把這些細分的行業加起來，就是一個萬億美金的市場。要實現level 4可能要等到10-15年才可能實現。創新工廠因為基金週期的原因，無法投資完全的無人駕駛，目前投資了馭勢科技等企業。馭勢科技目前主要走景區的道路，比如清潔車，導遊車。

北極光創投合夥人鄧鋒表示，北極光在無人駕駛領域的投資，不是今天才開始看，而是在三年前就開始佈局這個行業。

在無人駕駛的整體佈局上，幾個層次上都有。北極光還投資了drive.ai，這家公司最近很火，因為百度首席科學家吳恩達從百度離職，很多人猜測他要加盟妻子擔任總裁的這家公司drive.ai。

鄧鋒透露，北極光是在A輪的時候就投資了drive.ai，奧迪等知名公司也進行了跟投。蔚來聯合創始人、總裁秦力洪表示，特斯拉為什麼那麼值錢，因為它展現了對車的使用的另外一種定義。

秦力洪表示，自己對無人駕駛的理解是四個層面：第一是技術層面，第二是環境應用場景層面。第三是法規道德層面，第四是人性層面。自己並不同意李開複有關共用經濟出現後人們就不買車的觀點，他認為，無人駕駛不能替代人們擁有一輛車的感覺，汽車始終是人們生活很重要的一部分。秦力洪還透露，今年第四季度，蔚來會推出走向千家萬戶的量產車，這款車的定價對一般人來講都不存在買不起的情況。

深圳一電科技有限公司董事長張葉表示，自己很早就做無人駕駛的飛機（無人機），2009年就開始做，但是並沒有出售，當時考慮到規則、倫理、安全等因素。為了做好產品，自己曾砸掉上百萬台碳纖維的飛機。A8音樂集團董事局主席兼CEO、天使投資人劉曉松表示，以往汽車除了便攜的價值，還有裝的價值，人們買汽車是為了證明自己的身份。

但手機的情況已經證明這條路不會長久，十年前人們還會以手機來展示自己的身份，但現在根本沒有了。未來汽車領域也會發生一樣的情況，人們不會為了裝去買一輛車，而是回到便捷。