環渤海“朋友圈”正在加速上線！3小時直達北京，煙臺這些地方直接受益~
確定！
環渤海濰煙高鐵
確定明年開建
途經濰坊、青島、煙臺！
此前的消息顯示
專家組原則同意環渤海高鐵為
客運專線
時速350公里！
這意味著
煙臺市區直達北京的時間
將大大縮短至3小時！
濰煙高鐵
濰煙高鐵位於山東省東北部沿海一帶，途經濰坊、青島、煙臺市，是環渤海高鐵和山東省“三橫五縱”快速鐵路網中“北部一橫”重要組成部分，是國家中長期鐵路網中沿海通道和京滬次要通道向山東半島的延伸。全面展開本專案前期工作，
確保2018年開工建設
歷經一個多月的時間和各法定程式，10月21日濰煙高鐵專案工作組和招標代理機構山東德勤招標評估造價諮詢有限公司，簽發了中國鐵路設計集團有限公司中標濰煙高鐵可研及勘察設計通知書，
根據招投標檔，中國鐵路設計集團有限公司承擔濰煙高鐵項目的可研編制評審，全部支援性檔編制、評審、取得相關批復（或備案），定測、補充定測、初步設計、施工圖設計及相關評審（不含站房設計），配合專案業主完成專案各階段報批工作。
煙臺這些地方直接受益
濰煙高速鐵路（濰坊—煙臺），簡稱濰煙高鐵，是環渤海高速鐵路的重要組成部分。主要服務於山東半島北部的萊州、龍口、招遠、蓬萊四市。
建設週期：2018年—2020年
規劃線路：依次煙臺主城區、機場、蓬萊、龍口、招遠、萊州，然後分為兩個通道。
一號通道西進接入京滬東線，
二號通道南下至平度接入青島地鐵M14號線（平度北站）和濰萊高鐵（平度北站），出行服務方向主要為山東半島中南部（青島地區）、山東中西部以及我國西部地區、南方地區。
建成後將成為煙威等地對外聯繫的主要通道之一
此前的2017年7月27日至29日，環渤海高鐵濰坊至煙臺快速鐵路預可研評審會議在煙臺召開。山東省發展和改革委員會組織專家組對中國鐵路設計集團有限公司編制的《新建濰坊至煙臺鐵路預可行性研究報告》進行了評審。專家組現場踏勘了沿線主要設計控制工點，聽取了設計單位的專案介紹和煙臺市、濰坊市、青島市、山東鐵路建設投資有限公司、濟南鐵路局等有關方面的意見和建議，進行了認真討論和研究。
專家組認為，本項目是煙臺、威海等地對外聯繫的主要通道之一，是沿海通道和京滬次要通道向山東半島的延伸，是規劃山東半島北部橫向通道的重要組成部分，是北部客運主通道，與德龍煙鐵路分工合理，適宜採用高速鐵路標準建設，專案建設非常必要。專家組原則同意設計單位推薦的主要技術標準，並對項目與相關鐵路接軌點、樞紐（地區）引入、蓬萊機場站等重大或難點問題，提出了建設性意見和建議，要求在可行性研究階段深入研究論證。參會各方一致表示專案建設十分必要和迫切。
環渤海高鐵運行時速確定為350公里
專家組原則同意設計院推薦的主要技術標準，即客運專線，時速350公里等。環渤海高鐵天津至東營至濰坊段，中國鐵路總公司已完成勘察設計一次性招標，本專案也正式啟動前期工作正在加快推進，至此環渤海南岸高鐵全線啟動，環渤海高鐵全線建成已不需久待，建成後不僅填補境內沿線高鐵空白，煙臺市區3小時也可直達北京，威海市也將大幅縮短到京津冀、東北和中西部地區通行時間，促進環渤海灣及沿海與內陸地區融合發展，對鞏固國防也具有重要意義。
項目預可研審查會的圓滿舉行，是專案推進取得的第一個標誌性重要成果，為進一步提速專案推進，奠定了良好基礎。根據專家組審查結論，山東省發展和改革委員會要求加快推進專案可行性研究等工作，早日開工建設。
環渤海地區將成為中國經濟新“增長極”
參與環渤海地區合作，是山東第一次全區域進入國家區域發展戰略的重大機遇。山東將深度融入環渤海地區合作發展，新的環渤海“朋友圈”正加速上線，咱大煙臺也將結識更多的新朋友！
2015年10月，國務院批復《環渤海地區合作發展綱要》，提出努力把環渤海地區建設成為我國經濟增長和轉型升級新引擎、區域協調發展體制創新和生態文明建設示範區、面向亞太地區的全方位開放門戶。
“黨中央、國務院關於環渤海地區合作發展的一系列部署，為我們明確了努力方向，提供了先行先試的良好契機。” 山東省省長龔正說，山東作為環渤海地區的重要省份，要強化機遇意識，結合實施新舊動能轉換重大工程，加速打造成為環渤海地區重要的經濟增長極，努力在東部地區實現率先崛起、在全面建成小康社會進程中走在前列。
環渤海地區被許多經濟學家譽為繼珠江三角洲、長江三角洲之後的中國經濟第三個“增長極”。
看看煙臺的機遇有哪些？
山東半島地區以煙臺等城市為支撐
綱要指出，北京、天津、河北、遼寧、山東是環渤海地區的核心區域和對外開放戰略前沿，也是輻射帶動整個區域合作發展的重要引擎。其中，山東半島地區以濟南、青島為中心，以煙臺、濰坊、淄博、威海、德州、東營等城市為支撐，統籌建設山東半島藍色經濟區和黃河三角洲高效生態經濟區，加快青島西海岸新區發展。
優勢產業對接
重點推進建設德州——天津高技術產業發展合作示範區，聯合打造大連——煙臺海洋經濟協調發展試驗區，黃驊——濱州濱海灘塗開發協調發展試驗區，日照——臨沂——連雲港現代物流協調發展試驗區等。
推進基礎設施互聯互通
推進建設濟青高鐵、魯南高鐵、北京—天津—濱州—東營—濰坊—臨沂—濰安、濰萊等高鐵專案，積極開展渤海海峽（煙臺—大連）跨海通道研究論證工作，爭取開通美洲、歐洲、澳洲等更多洲際直航航線，加快推進區域交通、社會保障等“一卡通”工程和“三網融合”工程等。
加強快速客運鐵路建設
加快推進新線建設和既有線路擴能改造，構建高效密集的軌道交通網。加強跨區域綜合通道和城市群內部城際通道建設。鐵路建設項目：快速客運鐵路。呼和浩特—張家口—北京、北京—瀋陽、北京—霸州、青島—濟南—石家莊—太原、通遼—京沈、赤峰—京沈、大西客專大同—原平段、張12家口—大同、呼和浩特—包頭—鄂爾多斯、天津—黃驊—濱州—東營—煙臺快速鐵路。
煙臺港為主要港口發展物流運輸
山東沿海港口群——青島港、煙臺港和日照港為主要港口，威海港、濰坊港、東營港和濱州港為地區性重要港口，主要服務山東省及中西部部分地區。青島港重點發展集裝箱幹線運輸和能源、原材料等大宗物資運輸，相應發展液化天然氣、商品運輸和郵輪運輸；日照、煙臺等港口重點發展能源、原材料等大宗物資運輸和集裝箱支線運輸，拓展臨港工業、現代物流等綜合服務功能。
增強能源儲備能力
加快完善環渤海地區油氣儲備體系，規劃建設曹妃甸原油戰略儲備庫，研究在煙臺、日照建設原油儲備基地的可行性，新建一批成品油倉儲設施。
加快海洋高技術產業發展
依託天（津）青（島）煙（台）威（海）等海洋科技創新優勢，加快發展海洋工程裝備、海洋生物醫藥、海洋資源開發、海洋高技術服務業等海洋高技術產業，打造國家海洋高技術產業基地。
統籌推進區域聯動發展
申請國家批准建設泛濟青煙新舊動能轉換綜合試驗區。協作推進教育現代化，加快推進建設山東第一醫科大學和山東第一工業大學，與北京、天津等地區重點高校聯合辦學。參與建立環渤海醫療衛生資源分享機制，申請建設國家健康醫療大資料北方中心，努力打造國家醫養結合示範省。統籌扶持貧困地區發展。
環渤海“朋友圈”正在加速上線
同時給煙臺帶來了N多好處
這是時代給我們的機遇
一個更加非凡的煙臺
正向我們走來！
轉發讓更多人知道~
采寫：記者 李泉江
進行了認真討論和研究。專家組認為，本項目是煙臺、威海等地對外聯繫的主要通道之一，是沿海通道和京滬次要通道向山東半島的延伸，是規劃山東半島北部橫向通道的重要組成部分，是北部客運主通道，與德龍煙鐵路分工合理，適宜採用高速鐵路標準建設，專案建設非常必要。專家組原則同意設計單位推薦的主要技術標準，並對項目與相關鐵路接軌點、樞紐（地區）引入、蓬萊機場站等重大或難點問題，提出了建設性意見和建議，要求在可行性研究階段深入研究論證。參會各方一致表示專案建設十分必要和迫切。
環渤海高鐵運行時速確定為350公里
專家組原則同意設計院推薦的主要技術標準，即客運專線，時速350公里等。環渤海高鐵天津至東營至濰坊段，中國鐵路總公司已完成勘察設計一次性招標，本專案也正式啟動前期工作正在加快推進，至此環渤海南岸高鐵全線啟動，環渤海高鐵全線建成已不需久待，建成後不僅填補境內沿線高鐵空白，煙臺市區3小時也可直達北京，威海市也將大幅縮短到京津冀、東北和中西部地區通行時間，促進環渤海灣及沿海與內陸地區融合發展，對鞏固國防也具有重要意義。
項目預可研審查會的圓滿舉行，是專案推進取得的第一個標誌性重要成果，為進一步提速專案推進，奠定了良好基礎。根據專家組審查結論，山東省發展和改革委員會要求加快推進專案可行性研究等工作，早日開工建設。
環渤海地區將成為中國經濟新“增長極”
參與環渤海地區合作，是山東第一次全區域進入國家區域發展戰略的重大機遇。山東將深度融入環渤海地區合作發展，新的環渤海“朋友圈”正加速上線，咱大煙臺也將結識更多的新朋友！
2015年10月，國務院批復《環渤海地區合作發展綱要》，提出努力把環渤海地區建設成為我國經濟增長和轉型升級新引擎、區域協調發展體制創新和生態文明建設示範區、面向亞太地區的全方位開放門戶。
“黨中央、國務院關於環渤海地區合作發展的一系列部署，為我們明確了努力方向，提供了先行先試的良好契機。” 山東省省長龔正說，山東作為環渤海地區的重要省份，要強化機遇意識，結合實施新舊動能轉換重大工程，加速打造成為環渤海地區重要的經濟增長極，努力在東部地區實現率先崛起、在全面建成小康社會進程中走在前列。
環渤海地區被許多經濟學家譽為繼珠江三角洲、長江三角洲之後的中國經濟第三個“增長極”。
看看煙臺的機遇有哪些？
山東半島地區以煙臺等城市為支撐
綱要指出，北京、天津、河北、遼寧、山東是環渤海地區的核心區域和對外開放戰略前沿，也是輻射帶動整個區域合作發展的重要引擎。其中，山東半島地區以濟南、青島為中心，以煙臺、濰坊、淄博、威海、德州、東營等城市為支撐，統籌建設山東半島藍色經濟區和黃河三角洲高效生態經濟區，加快青島西海岸新區發展。
優勢產業對接
重點推進建設德州——天津高技術產業發展合作示範區，聯合打造大連——煙臺海洋經濟協調發展試驗區，黃驊——濱州濱海灘塗開發協調發展試驗區，日照——臨沂——連雲港現代物流協調發展試驗區等。
推進基礎設施互聯互通
推進建設濟青高鐵、魯南高鐵、北京—天津—濱州—東營—濰坊—臨沂—濰安、濰萊等高鐵專案，積極開展渤海海峽（煙臺—大連）跨海通道研究論證工作，爭取開通美洲、歐洲、澳洲等更多洲際直航航線，加快推進區域交通、社會保障等“一卡通”工程和“三網融合”工程等。
加強快速客運鐵路建設
加快推進新線建設和既有線路擴能改造，構建高效密集的軌道交通網。加強跨區域綜合通道和城市群內部城際通道建設。鐵路建設項目：快速客運鐵路。呼和浩特—張家口—北京、北京—瀋陽、北京—霸州、青島—濟南—石家莊—太原、通遼—京沈、赤峰—京沈、大西客專大同—原平段、張12家口—大同、呼和浩特—包頭—鄂爾多斯、天津—黃驊—濱州—東營—煙臺快速鐵路。
煙臺港為主要港口發展物流運輸
山東沿海港口群——青島港、煙臺港和日照港為主要港口，威海港、濰坊港、東營港和濱州港為地區性重要港口，主要服務山東省及中西部部分地區。青島港重點發展集裝箱幹線運輸和能源、原材料等大宗物資運輸，相應發展液化天然氣、商品運輸和郵輪運輸；日照、煙臺等港口重點發展能源、原材料等大宗物資運輸和集裝箱支線運輸，拓展臨港工業、現代物流等綜合服務功能。
增強能源儲備能力
加快完善環渤海地區油氣儲備體系，規劃建設曹妃甸原油戰略儲備庫，研究在煙臺、日照建設原油儲備基地的可行性，新建一批成品油倉儲設施。
加快海洋高技術產業發展
依託天（津）青（島）煙（台）威（海）等海洋科技創新優勢，加快發展海洋工程裝備、海洋生物醫藥、海洋資源開發、海洋高技術服務業等海洋高技術產業，打造國家海洋高技術產業基地。
統籌推進區域聯動發展
申請國家批准建設泛濟青煙新舊動能轉換綜合試驗區。協作推進教育現代化，加快推進建設山東第一醫科大學和山東第一工業大學，與北京、天津等地區重點高校聯合辦學。參與建立環渤海醫療衛生資源分享機制，申請建設國家健康醫療大資料北方中心，努力打造國家醫養結合示範省。統籌扶持貧困地區發展。
環渤海“朋友圈”正在加速上線
同時給煙臺帶來了N多好處
這是時代給我們的機遇
一個更加非凡的煙臺
正向我們走來！
轉發讓更多人知道~
采寫：記者 李泉江