EV速讀｜華晨寶馬動力電池中心落成；共用汽車EZZY解散；比亞迪對四季度銷售持樂觀態度
1、華晨寶馬瀋陽動力電池中心揭幕
10月24日，華晨寶馬瀋陽動力電池中心正式揭幕。該中心位於瀋陽鐵西動力總成工廠廠區內，以本土化研發為主導力量，致力於打造符合豪華汽車品牌要求的更具本土優勢的高壓動力電池技術。
2、比亞迪：對四季度新能源車銷售情況持樂觀態度
比亞迪(002594)日前在接受機構調研時表示，隨著地方補貼政策明確，新汽車產品目錄發佈，二、三季度公司新能源汽車逐漸放量，僅三季度就銷售3萬多台新能源汽車，相當於上半年的銷量總和。公司對四季度新能源汽車銷售情況保持樂觀態度。另外，未來公司可能除公共交通領域還會繼續使用磷酸鐵鋰電池外，其他新車型都會使用三元電池。
3、宇通客車：盈利改善 新能源產品市占率提升
宇通客車（600066）發佈2017年三季報稱，前三季度實現營收189.95億元，同比減少12.30%；實現歸母淨利潤19.02億元，同比減少16.43%。前三季度經營性現金流淨額為-40.19 億元，同比減少26.46億元；Q3經營性現金流為4.74億元， 同比減少0.18億元，降幅呈現收窄趨勢。由於公交客戶跑完三萬公里需要6-9個月，2016年四季度熱銷的新能源產品補貼有望於四季度發放，現金流狀況有望持續改善。新能源產品市占率環比提升，
4、成飛集成：電池行業產能相對過剩 將進入洗牌階段
成飛集成(002190)日前在接受機構調研時表示，目前電池市場產能出現了結構性過剩。電池行業是一個高技術高投入的行業，近兩三年非常火熱，各方資金大量湧入，目前確實出現行業過熱，產能過剩。但這種過剩是相對過剩，低水準重複建設較多，
5、六氟磷酸鋰6個月價格下跌
據每經報導，資料顯示，占到電解液(動力電池四大關鍵材料之一)七成成本的原材料六氟磷酸鋰的價格，從今年3月開始出現跳崖式下跌，從3月份35萬元/噸跌至9月份的15萬元/噸，跌幅高達57.14%。六氟磷酸鋰價格下跌一定程度上也波及到相關上市公司。多氟多預計2017年全年淨利潤同比下滑20%-50%，必康股份前三季淨利潤約為6.9億元，
6、外媒：中國中化否認競購全球鋰電池巨頭40億美元股權
10月24日，路透社的Vincent Lee在推特表示，中國中化稱，該公司及其子公司並無競購Potash Corp所持智利化工礦業公司(SQM)股權的計畫。此前據英國《金融時報》報導，中國中化競購智利化工礦業公司價值40億美元的股權，該公司為世界上最大的鋰電池供應商之一。競購者還有中國的私募股權投資公司金沙江創投，寧波杉杉，以及中國最大鋰生產商之一天齊鋰業。
7、長盈精密：進入轉型關鍵期 新能源電芯供貨CATL
10月23日，長盈精密（300115）公佈2017年三季報。2017年1-9月實現淨利潤5.4億元，同比增長10.63%。第三季度單季淨利潤1.87億元，同比增長17.78%。長盈精密佈局的新能源汽車的電芯及模組pack的結構件方面已經有部分產品向CATL供貨。
8、共用充電樁研發商智充科技完成A輪融資 GGV紀源資本領投
10月23日，汽車智慧充電系統供應商智充科技宣佈已完成A輪千萬級融資，由GGV紀源資本領投，真格基金作為上輪投資者則持續跟投。智充科技成立於2015年5月，是一家電動汽車共用充電樁研發商。主要產品有智充智慧交流充電裝置、智慧直流快充充電裝置、社區基礎充電設施配套服務等。通過提供“智慧硬體＋去中心化”的一站式解決方案，幫助運營商和用戶解決充電難的問題，實現共用充電。
9、共用汽車EZZY解散
EZZY於23日召開內部會議，告知公司解散。內部員工稱，公司突然宣佈解散，員工自身問題尚待解決。EZZY在北京有120輛共用汽車的車隊，僅一半正常運營，目前用戶在EZZY用戶端充值的押金暫無法取出。EZZY是由北京大夢科技有限公司打造的汽車智慧共用平臺APP，2016年3月在北京正式上線。
寧波杉杉，以及中國最大鋰生產商之一天齊鋰業。7、長盈精密：進入轉型關鍵期 新能源電芯供貨CATL
10月23日，長盈精密（300115）公佈2017年三季報。2017年1-9月實現淨利潤5.4億元，同比增長10.63%。第三季度單季淨利潤1.87億元，同比增長17.78%。長盈精密佈局的新能源汽車的電芯及模組pack的結構件方面已經有部分產品向CATL供貨。
8、共用充電樁研發商智充科技完成A輪融資 GGV紀源資本領投
10月23日，汽車智慧充電系統供應商智充科技宣佈已完成A輪千萬級融資，由GGV紀源資本領投，真格基金作為上輪投資者則持續跟投。智充科技成立於2015年5月，是一家電動汽車共用充電樁研發商。主要產品有智充智慧交流充電裝置、智慧直流快充充電裝置、社區基礎充電設施配套服務等。通過提供“智慧硬體＋去中心化”的一站式解決方案，幫助運營商和用戶解決充電難的問題，實現共用充電。
9、共用汽車EZZY解散
EZZY於23日召開內部會議，告知公司解散。內部員工稱，公司突然宣佈解散，員工自身問題尚待解決。EZZY在北京有120輛共用汽車的車隊，僅一半正常運營，目前用戶在EZZY用戶端充值的押金暫無法取出。EZZY是由北京大夢科技有限公司打造的汽車智慧共用平臺APP，2016年3月在北京正式上線。