連雲港港“海上大通道”正式開工 預計2021年完工
中國江蘇網10月26日訊 記者近日從連雲港港30萬噸級航道建設指揮部瞭解到,30萬噸級航道二期工程徐圩吹填4區圍堤工程首個桶式基礎結構第一次混凝土順利澆築,這標誌著該工程已實現實質性開工,
連雲港港口處於典型的淤泥質海岸,
2016年4月,包括25萬噸級連雲港區航道和10萬噸級徐圩港區航道及配套吹填區圍堤工程等在內的30萬噸級航道一期工程通過竣工驗收,吸引了眾多大型船舶到港,迅速產生了巨大的經濟效益。但隨著海運市場競爭加劇,原來鮮有的25萬噸級以上船舶,已逐步被30萬噸級、40萬噸級船舶所替代。
“我們先期建設徐圩吹填4區圍堤,長度4848米,採用桶式基礎結構方案,共有226組桶體。”昨日上午,在徐圩新區30萬噸級航道桶式結構預製現場,專案總工程師夏俊橋說,目前首個桶式基礎結構第一次混凝土已澆築完畢,項目部工人們正在加班加點趕進度。筆者瞭解到,正在預製過程中的桶式基礎結構呈橢圓形,長度達36.6米,
“二期工程量更大,工期更緊張。”專案經理黃朋舉介紹,30萬噸級航道二期工程航道全長70.5公里,可以滿足30萬噸級及以上超大型船舶進港需求,並配套建設導助航設施、錨地、疏浚土吹填區圍堤、出裝碼頭、潮位站等,