第三代Cayenne在本月15日國內發佈，其搭載了2.9L V6壓發動機！

Cayenne是保時捷在2002年日內瓦車展上推出的首款豪華SUV車型，經歷過15年的時間，第三代Cayenne前段時間在德國斯圖加特正式發佈。然而，第三代卡宴也將於本月15日在國內發佈。

總的來說，手動擋的車子還是要比自動擋的要省油（能買得起這個價位朋友應該不在乎油耗吧），百萬級的車子，加速，奔跑，動力都很強勁，適合於那種追求駕駛樂趣的人士來駕馭。開自動擋的開多了，都沒有駕駛的感覺了。要的就是那種在檔位間變換，穿梭於城市之間的感覺。

保時捷卡宴TURBO4.8t ，白色 ，保時捷籠 ，無匙啟動 ，防撞安全系統 ，升降， 羅盤表 ，全景大天窗， 桃木方向盤 ，18向調節 ，通風加熱及記憶座椅， 電動窗簾 ，四區空調， 帕林芝高級音響 ，電尾門 ，鹿皮篷頂 ，倒車影視…頂配置！

新款保時捷卡宴的內飾造型在小編的意料之中，與全新的保時捷帕納梅拉高度相似。缺少了現款車型的戰鬥氛圍，但是豪華感和科技感明顯提升。中控台幾乎全被皮質包裹，手感非常細膩，符合豪華品牌車型應有的表現。保時捷最新樣式的方向盤握感非常棒，兩側的多功能按鍵相比現款也更加實用。

裝配Spost Chrono元件之後，方向盤會多出Sport Response旋鈕，除了標準、運動、運動升級三種模式外，還會有20秒的超增壓模式，發揮卡宴的最強性能。中控台12.3英寸螢幕裡包含了車輛絕大多數設計，顯示效果和觸摸靈敏度都讓人挑不出毛病。地臺上的大部分按鍵都變得觸摸式，雖然也有聲音和振動回饋，但還是不如實體按鍵用著方便。

新款保時捷卡宴搭載了3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450牛米。而保時捷卡宴S則搭載了一台2.9L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率440馬力，最大扭矩550牛米。與發動機相匹配的是來自采埃孚的第二代8AT變速箱。