保時捷第三代Cayenne發佈，網友：能不能開的上就看眾泰了
在法蘭克福車展前夕，保時捷第三代Cayenne在大眾之夜發佈。新車在內外造型、發動機、變速箱以及底盤均為全新開發，並且還配備了眾多新科技。動力方面搭載2.9T和3.0T兩款V6雙渦輪增壓發動機。
全新Cayenne基於與奧迪Q7相同的大眾MLB Evo平臺打造。前臉依舊為經典的家族式設計風格，進氣格柵的尺寸也進行了加大，並且還有水準淺色邊緣裝飾，視覺效果更兇悍。
全系車型前大燈均使用LED光源，並可選裝保時捷動態照明系統（PDLS），可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。擁有多種照明模式和84個可單獨開啟的發光二極體，實現了完全可控的燈光分配和照明強度的調節。 堪稱直哪“打”哪的黑夜神器。
車身側面造型流暢，相比老款尺寸變得更大。長寬高尺寸分別為4918/1983/1690mm，軸距2895mm，和現款車型相比長度增加63mm，高度降低9mm，軸距保持不變，行李廂容量達到770升。全系標配19英寸輪圈，並可最大選裝至21英寸，同時為了提高操控性和車身穩定性Cayenne首次配備前後不同寬度的輪胎。
在內飾方面，全新Cayenne內飾設計向全新Panamera靠攏，中控配備12.3英寸的高清觸控式螢幕，裡面涵蓋了車輛絕大多數設置，融合最新一代保時捷通訊管理系統。下方的物理按鍵相比現款車型減少了很多，整體科技感進一步提升。
在動力方面，Cayenne搭載3.0升渦輪增壓發動機，輸出功率為340馬力；Cayenne S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，輸出功率為440馬力，最大扭矩550 N·m，最高車速能夠達到265km/h。傳動系統匹配的是來自ZF的第二代8AT變速箱。
總結：
Cayenne第三代車型雖然外觀內飾方變動並不是翻天覆地的，但是新的外觀和更多新科技的使用，讓它延續了保時捷的運動基因，預計這款車的前景應該不錯。
但是，其高昂的價格使得小編和很多人一樣只能看看了。
最後一句，車已經有了，錢準備好了嗎？
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