保時捷第三代Cayenne發佈，網友：能不能開的上就看眾泰了

在法蘭克福車展前夕， 保時捷第三代Cayenne在大眾之夜發佈。 新車在內外造型、發動機、變速箱以及底盤均為全新開發， 並且還配備了眾多新科技。 動力方面搭載2.9T和3.0T兩款V6雙渦輪增壓發動機。

全新Cayenne基於與奧迪Q7相同的大眾MLB Evo平臺打造。 前臉依舊為經典的家族式設計風格， 進氣格柵的尺寸也進行了加大， 並且還有水準淺色邊緣裝飾， 視覺效果更兇悍。

全系車型前大燈均使用LED光源， 並可選裝保時捷動態照明系統（PDLS），

可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。 擁有多種照明模式和84個可單獨開啟的發光二極體， 實現了完全可控的燈光分配和照明強度的調節。 堪稱直哪“打”哪的黑夜神器。

車身側面造型流暢， 相比老款尺寸變得更大。

長寬高尺寸分別為4918/1983/1690mm， 軸距2895mm， 和現款車型相比長度增加63mm， 高度降低9mm， 軸距保持不變， 行李廂容量達到770升。 全系標配19英寸輪圈， 並可最大選裝至21英寸， 同時為了提高操控性和車身穩定性Cayenne首次配備前後不同寬度的輪胎。

在內飾方面， 全新Cayenne內飾設計向全新Panamera靠攏，

中控配備12.3英寸的高清觸控式螢幕， 裡面涵蓋了車輛絕大多數設置， 融合最新一代保時捷通訊管理系統。 下方的物理按鍵相比現款車型減少了很多， 整體科技感進一步提升。

在動力方面， Cayenne搭載3.0升渦輪增壓發動機， 輸出功率為340馬力；Cayenne S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，

輸出功率為440馬力， 最大扭矩550 N·m， 最高車速能夠達到265km/h。 傳動系統匹配的是來自ZF的第二代8AT變速箱。

總結：

Cayenne第三代車型雖然外觀內飾方變動並不是翻天覆地的， 但是新的外觀和更多新科技的使用， 讓它延續了保時捷的運動基因， 預計這款車的前景應該不錯。

但是， 其高昂的價格使得小編和很多人一樣只能看看了。 不過， 也有網友表示， 我們能不能開上“Cayenne”就看眾泰皮尺部給不給力了。 雖然這是一句調侃， 但還是表達了我們心中的豪車夢啊。

最後一句， 車已經有了， 錢準備好了嗎？

各位看官， 有什麼買車、用車方面的問題可以隨時提問哦！

一指禪 戳戳戳!

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