歐版2.0T路虎攬勝運動系列，72.8萬的價格在整個華東區都難找
與其說是環境造就性格，何嘗又不是性格驅使你去抉擇所處的環境。
關於房車界的妹子，一項突出且獨到氣質與品性，便是與生俱來的親和力，和心無城府的真誠。
好，現在正經嘮車，文中這一款呢，歐版2.0T雙渦輪增壓柴油動力的路虎攬運，出自捷豹F-TYPE 同系列ZF 8AT變速箱，車身尺寸4850*2073*1780mm，在平行進口車的市場，無論從72.8萬的價格優勢，還是整體的經濟燃油性，或者是更迅捷的百公里加速表現，都有著十分亮眼的競爭力。
更精簡大氣的中控按鍵佈局，歸於設計最本真的純粹實用性，同時保留了廣大駕駛愛好者慣用的檔杆設計，12.3寸液晶儀錶盤，HUD全系投影駕駛輔助，搭載第二代智慧全地形回饋系統的路虎攬勝運動，越野性能再度升級。
整體舒適性雖然相較于攬勝行政版會稍顯欠缺，但座椅兩側對身體的包裹性，以及標配的通風、加熱功能，加上乘客自身活動範圍提升，對於一款城市SUV的定位，全新一代路虎攬運絕對是誠意滿滿。
全系倍耐力輪胎，19寸刀鋒輪凸顯了這款豪華SUV的運動氣息。22寸輪轂，全景天窗，或者更高規格的進口打孔真皮，19個獨立揚聲器單元的英國之寶音響，都作為一個可選配的版本加入。
這樣的後座空間是在一個駕駛座足夠舒適的前提下，
後艙的扶手設計，對於這樣的一款遵從越野性的豪華SUV而言，真的是相當必要。
尾箱的部分配備了電動尾門以及時尚雙拓展的模式，可輕鬆容納各尺寸行李箱、折疊山地車、高爾夫球帶等一系列居旅設備。
全新一代路虎攬運整體輕量化的全鋁高剛性鍛造，在車輛的穩定性，起步 懸停 變道時的流暢感直線飆升，在擯棄了老款非承載式車身結構之後，腰面以及上翼、尾燈的造型也明顯的融入了攬勝高配行政版的元素，也更加符合一款豪華SUV的定義。