與其說是環境造就性格，
何嘗又不是性格驅使你去抉擇所處的環境。
關於房車界的妹子，
一項突出且獨到氣質與品性，
便是與生俱來的親和力，
和心無城府的真誠。
好， 現在正經嘮車， 文中這一款呢， 歐版2.0T雙渦輪增壓柴油動力的路虎攬運， 出自捷豹F-TYPE 同系列ZF 8AT變速箱， 車身尺寸4850*2073*1780mm， 在平行進口車的市場， 無論從72.8萬的價格優勢， 還是整體的經濟燃油性， 或者是更迅捷的百公里加速表現， 都有著十分亮眼的競爭力。
更精簡大氣的中控按鍵佈局， 歸於設計最本真的純粹實用性， 同時保留了廣大駕駛愛好者慣用的檔杆設計， 12.3寸液晶儀錶盤， HUD全系投影駕駛輔助， 搭載第二代智慧全地形回饋系統的路虎攬勝運動， 越野性能再度升級。
整體舒適性雖然相較于攬勝行政版會稍顯欠缺，
全系倍耐力輪胎， 19寸刀鋒輪凸顯了這款豪華SUV的運動氣息。
這樣的後座空間是在一個駕駛座足夠舒適的前提下， 雖然稱不上十分優渥， 但起碼不會讓人覺得有束手束腳的局觸感。 中間座椅的扶手下置，
後艙的扶手設計， 對於這樣的一款遵從越野性的豪華SUV而言， 真的是相當必要。
尾箱的部分配備了電動尾門以及時尚雙拓展的模式，可輕鬆容納各尺寸行李箱、折疊山地車、高爾夫球帶等一系列居旅設備。
全新一代路虎攬運整體輕量化的全鋁高剛性鍛造，在車輛的穩定性，起步 懸停 變道時的流暢感直線飆升，在擯棄了老款非承載式車身結構之後，腰面以及上翼、尾燈的造型也明顯的融入了攬勝高配行政版的元素，也更加符合一款豪華SUV的定義。
尾箱的部分配備了電動尾門以及時尚雙拓展的模式，可輕鬆容納各尺寸行李箱、折疊山地車、高爾夫球帶等一系列居旅設備。
全新一代路虎攬運整體輕量化的全鋁高剛性鍛造，在車輛的穩定性，起步 懸停 變道時的流暢感直線飆升，在擯棄了老款非承載式車身結構之後，腰面以及上翼、尾燈的造型也明顯的融入了攬勝高配行政版的元素，也更加符合一款豪華SUV的定義。