“銷量清道夫”又要來了？寶駿年底搞事情，530配七座你會買單？

寶駿自從三年前在汽車圈興起，收穫了眾多的諢號“價格屠夫”“銷量清道夫”“銷量收割機”......雖然褒貶不一，但大家不得不承認寶駿的車型，對於多數消費者來說，確實十分具有吸引力。

尤其今年寶駿推出的510車型，可謂席捲了小型SUV市場，銷量直追國產“神車”H6。可顯然這並不能滿足寶駿的野心，因此時至年底，寶駿又將推出一款緊湊級新SUV——寶駿530。

新車將於11月17日開幕的廣州車展上正式亮相，前陣寶駿發佈了530的官圖，引起了眾多消費者的關注，

不少人稱它是寶駿560和寶駿510的混合體。那麼究竟這款新車有什麼特點，它又會不會像寶駿510一樣，成為銷量“黑馬”呢?今天我就帶大家來先睹為快!

時尚外觀 延續510造型設計

從寶駿530的官圖上看，新車在設計上跟寶駿510如出一轍，分體式大燈、大面積六邊形中網、C型前杠設計等，

都突顯出了寶駿530犀利與時尚的氣質。側面車身線條流暢，一體貫穿的腰線帶來了極強的整體感，懸浮式車頂則為新車增添了不少運動元素。車尾部分，與車頭形成了良好的呼應，狹長的LED尾燈帶來了些許科技感。整體看上去，寶駿530要比560更新潮時尚，符合當下年輕消費者的喜好。

車身尺寸方面，寶駿530定位在緊湊級SUV，長寬高尺寸為4655×1835×1760mm，軸距為2750mm。基本達到了同級別的主流水準，跟寶駿560、哈弗H6基本差不多，所以大家應該能夠相信它內部空間的大小。只是受限於車頂的設計，後排頭部空間應該會小一些，但作為日常生活使用可以說空間十分充足。

擁有7座佈局 配置十分豐富

不過，7座的佈局就讓人感覺有些不靠譜了!根據寶駿官方給出的資訊，

寶駿530將會推出5座和7座兩種版本的車型，可由於車身尺寸的限制，顯然寶駿530的第三排座椅必將無比的“雞肋”，如果不加長車身的話，估計這個樣的7座對於消費者們來說，並沒有太大的吸引力。

至於配置方面，寶駿530延續了寶駿高性價比的特點，

LED日間行車燈、前泊車雷達、天窗、全景天窗、倒車影像、行李架、鯊魚鰭天線、前霧燈等常規配置可謂應有盡有。雖然，目前其它配置還沒有公佈，但以寶駿的一貫表現，肯定不會讓大家失望。

搭載1.5T渦輪 與S3相同底盤

除了7座的設定之外，底盤有機會是寶駿530的另一個槽點。因為有消息稱，新車有可能將採用跟五菱宏光S3相同的底盤設計，麥弗遜+螺旋彈簧式非獨立懸架或五連杆獨立後懸的組合。說白了就是一個微面的底盤結構，雖然後懸架在類型也屬於獨立懸架，但實際的舒適性並不像大家認為的那麼好。

動力方面，寶駿530將搭載1.5T和1.8L兩款發動機。其中，1.5T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩230N·m，匹配6擋手動或6速雙離合變速箱;而1.8L發動機最大功率137馬力，峰值扭矩186N·m，匹配5/6擋手動或5速AMT變速箱。

總結：

看完寶駿530這款車之後，給人整體的感覺就是高顏值、高性價比，但在核心“三大件”上卻沒有什麼亮眼的地方。相信這是為了成本做出的妥協，說到底這款車的定位並不高，預計起售也就在7萬到8萬左右，它的出現很可能是為了代替寶駿560。至於寶駿530最後會不會成為新的“銷量清道夫”，還要等正式價格出來才知道，畢竟這方面寶駿總是會給人們帶來驚喜!

說白了就是一個微面的底盤結構，雖然後懸架在類型也屬於獨立懸架，但實際的舒適性並不像大家認為的那麼好。

動力方面，寶駿530將搭載1.5T和1.8L兩款發動機。其中，1.5T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩230N·m，匹配6擋手動或6速雙離合變速箱;而1.8L發動機最大功率137馬力，峰值扭矩186N·m，匹配5/6擋手動或5速AMT變速箱。

總結：

看完寶駿530這款車之後，給人整體的感覺就是高顏值、高性價比，但在核心“三大件”上卻沒有什麼亮眼的地方。相信這是為了成本做出的妥協，說到底這款車的定位並不高，預計起售也就在7萬到8萬左右，它的出現很可能是為了代替寶駿560。至於寶駿530最後會不會成為新的“銷量清道夫”，還要等正式價格出來才知道，畢竟這方面寶駿總是會給人們帶來驚喜!