中國再創奇跡，投資460億建造世界級跨海大橋，2024年正式通車

近年來，中國的的基礎建設突飛猛進，高速公路建設躍居世界首位。特別是橋樑建造更是舉世聞名，全球世界級的特大橋樑，大多數都在中國。因此，中國在橋樑界也就成了一張亮麗的名片。

今天給大家介紹的是，我國正在建造的又一座世界級的跨海大橋——深中通道

深中通道是連接深圳市與中山市的特大複合型通道，全名“深圳中山珠江跨海大橋”。全長24公里，總投資460億元。

通道採用橋隧結合的設計方案，由橋樑、人工島、海底隧道構成。

其中的海底沉管隧道約為6.72公里，隧道兩端各建一個625米×150米的人工島。橋樑長度約為17公里，名為“伶仃洋航道橋”。總體按照雙向8車道高速路標準建造，設計時速為100公里/每小時。

該工程的設計理念是，在建造海上橋樑的同時，又不影響水上航道。

兩個人工島之間的部分，上面航道行船，下面隧道行車，橋樑採用大跨度設計，上面橋樑行車，下面航道行船。東隧西橋，從深圳出發，先下海，再上橋。為了儘量減小人工島對水的阻力，人工島設計成菱形。

工程建設共分三個階段：

第一階段建造西端人工島，

已於2016年底的枯水期，且沒有颱風的黃金季節，正式動工，預計70個月完工。

第二階段建造關鍵性工程——海底隧道，將於2017年12月動工。

第三階段建造橋樑，計畫於2018年開工。總體工程預計2024年建成通車。

深中通道建成通車後，深圳到中山只需半小時就能到達，將對兩岸互通帶來極大便利，

大力促進經濟的發展。除此之外，深中通道東隧西橋的設計，還是一道獨特的景觀，菱形人工島與懸索橋的完美結合，就像一隻飄蕩在海面的風箏，且壯且美。無論是兩岸周邊，或者乘坐飛機，或者驅車，都能看見這道壯美的景觀，領略中國人民的智慧和綜合國力的結晶。