2009 年來首見！全球集裝箱運量增速高於 GDP！

2017-10-25 信德海事

近幾個月，集裝箱航運頭頂上的烏雲，似乎散去了一些。

航運顧問機構Alphaliner 近日發表研究報告指出，全球國內生產總值（GDP）對船舶噸位的比例（可觀察經濟成長和集裝箱航運運量的關係），最近開始往上走升，為2009 年航運業遭全球金融海嘯重擊以來首見。

英國物流網站 TheLoadstar 19 日報導，Alphaliner稱，全球集裝箱航運到2017 年底為止的增長率將最高達到6%，再加上中國碼頭的貨物處理量在今年一至三季成長9.1%，可以預見航運業者前景將再度看俏。

據分析，今年集裝箱航運量相當強勁，有望使船舶噸位的增長率，達到全球GDP 成長的 1.7 倍之多，扭轉過去兩年比例低於1.0 的現象。

Alphaliner 指出，先前市場曾經預測，集裝箱航運已經來到成熟階段，貨運成長率只能跟GDP 持平，但如今事實證明，這種看法太過悲觀。不過，該機構認為，集裝箱航運載貨量，不太可能再像2008 年之前那樣，達到GDP 成長率的 2 至 3 倍。

Alphaliner 同時也警告，今年需求成長雖增溫，卻無法在第三季阻止運輸現貨費率大跌，

集裝箱運價指數（SCFI）自 7 月底以來，重挫了 23% 之多，10 月還繼續面臨下降壓力。航運業者明年應謹慎行事，因為新造集裝箱船湧入市場，勢必會對運費造成壓力。

另外，由於部分原定今年交付的船隻，被延到明年交貨，因此該機構預測，

明年新增的集裝箱航運運量上看172 萬 TEU，高於今年交貨的125 萬TEU。

全球第三大集裝箱航運商法國達飛海運集團（CMACGM）則直指，全球市況目前是數年來最強勁，主要是拜業界大舉整並、經濟成長增溫之賜，而就算歐亞大陸有來自鐵路運輸的競爭，集裝箱航運業者也能安然無恙。集裝箱航運主要運輸電視、水果等貨品。

路透社 9 月 19 日報導，CMA CGM 執行長Rodolphe Saade 在接受專訪時表示，去年市況不好，今年則會不錯，

明年也將維持穩健；以產業整並、業者相互結盟、市況轉佳利多因素來看，Saade並不認為市場有任何危機。Saade並相信，集裝箱航運界的整並潮應該已經告一段落。報導稱，今年集裝箱航運的需求預料會成長4 至 4.5%，比供給的成長率（3%）還要多。

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