全新哈弗H6推出1.5T缸內直噴版本，1.3T將退出市場

小編依稀記得去年同期哈弗H6月銷八萬輛，這是何等的威武，某些國內三流車企年銷量也就這個數字，可長城只是依靠單一車型就做到了，除了長城投其所好之外，產品品質過硬也是制勝的法寶。

2017年末，長城對其旗下的suv車型進行了升級，陸續推出了2018款哈弗H6運動版、2018款哈弗H2、H2s和哈弗M6，對其變速箱、安全配置合舒適性配置進行了升級。雖然變化不大，但能看出長城的誠意。

在眾多國產緊湊型suv的圍追堵截之下，長城在今年推出了全新哈弗H6車型，率性推出的是2.0T車型，長城為了拉低車輛的售價之後又推出了帶有缸內直噴的1.3T車型，雖說馬力不如老款的1.5T但扭矩卻有不少的提升，但1.3T的發動機放在全新H6上，依然會有小馬拉大車的感覺，大家又嫌棄2.0會更費油。這次長城終於放出了大招，

全新哈弗H6將搭載全新的1.5T發動機，我相信 這款發動機已經吊足了大家的胃口。

全新哈弗1.5T發動機是一款歷史5年打造的全新一代發動機，最大功率120KW，最大扭矩280NM，引入了中置缸內直噴、cvvt。缸蓋集成排氣歧管等先進技術，完全可以媲美合資品牌，達到國際領先的水準，

滿足大家對低油耗高動力的要求。

哈弗H6總體而言是一款極具競爭力的經湊型suv，地盤調教不輸合資車型，想必有了全新1.5T發動機的加持，月銷量再次突破8萬輛將指日可待。