他就是公交“活地圖” 乘務員張鵲鳴熟記北京超九成公交線路

80後張鵲鳴是北京公交387路乘務員，工作17年來熟記北京超過九成公交線路，利用業餘時間走遍北京名勝、醫院、學校、火車站等公交汽車能夠到達的地方，編纂了《鵲鳴公交速查詞典》、《鵲鳴綠色出行指南》。

如今，他帶領團隊建了8個“問路請找我”公益指路微信群，幫助市民尋找最快速、便捷、經濟的出行路線，效率比網路搜索還高。也正因此，他被市民稱為北京公交“活地圖”。

乘車上百萬公里練成活地圖

10月27日上午10點半，剛剛結束了387路早高峰運營的張鵲鳴打掃車廂後拎著清掃工具從車上下來，

顧不上多說話，他一路小跑著先去了衛生間。

387路是一條貫穿二環路和三環路，連接亞運村地區與北京西站的線路，從始發站到終點站全程21公里，途經旅遊熱點鳥巢，也經過安貞醫院、北大人民醫院、兒童醫院等人流集中地，往返一趟至少要兩個多小時，張鵲鳴每天要跑三個來回。這一跑就是17年，哪裡下車有商場、銀行和公園，

哪個車站附近有公廁，哪裡換乘走路少他都能脫口而出。

但熟悉張鵲鳴的人知道，他心裡裝的可遠不止387路這一條線路。自2000年參加工作以來，他利用休息時間，乘坐各路轉遍北京各個角落，一邊記地名，一邊記線路。A4紙抄了30多張，乘坐的公交路程超過100萬公里。2006年，張鵲鳴出版了20多萬字的《鵲鳴公交速查詞典》，2015年又帶領由公交系統其他熱心員工和公交迷們成立的“鵲鳴創新工作室”，

編輯出版了35萬字的《鵲鳴綠色出行指南》。隨著京津冀一體化的發展，張鵲鳴還把“觸角”延伸到天津和河北地區。

微信群裡指路忙按需個性化

採訪中，張鵲鳴的手機不停有微信信息，“鵲鳴，我從鼓樓坐8號線換乘昌平線到東關站，大約需要多長時間”“鵲鳴，我周日上午要從回龍觀東頭小辛莊附近去牡丹園，坐哪路車合適”……這是來自8個“問路請找我”公益指路微信群的消息，

幾千名網友隨時提問，包括張鵲鳴在內的“鵲鳴創新工作室”的志願者們都在熱心回答。

張鵲鳴說，“我們秉持‘大家幫助大家’的宗旨，有可能乘客的目的地就是某個志願者家附近，那他給的答案可能最準確。我一個人沒法照顧到每一個問題，但都會看一眼答案，有什麼不妥或者有更合理更便捷的方式就提出來。”

張鵲鳴說，公交線路的個性化非常強，如果出發時正好趕上早晚高峰，

他會建議乘客走有公交專用道的路段。如果乘客是老年人或者腿腳不便者，他會指一條換乘少或者換乘無需過天橋、走地下通道的線路，甚至從哪裡換乘容易有座位也在他的考慮範疇內。

幫老人拎包找座服務獲稱讚

短暫休息了20分鐘，張鵲鳴又要急匆匆上車開始工作，帶好出行指南，整理好著裝，他精神抖擻地站在乘務員位置。記者跟隨其上車，一路上他嘴裡幾乎沒閑著，外地乘客多，自然問路的就多，不停地報站名、講提示，口乾舌燥是日常狀態。但由於路上一圈兒少說得兩個多小時，張鵲鳴喝水也不得不限量。

車輛行駛到炎黃藝術館，看到有老年乘客上車，他趕緊放下手裡的擴音器幫老人拎東西，找座位，等老人坐穩了又接過他們的老年卡走向車門的刷卡機，動作嫺熟自然，笑容溫順親切，老人們都對張鵲鳴豎起大拇指。

十幾年如一日地走訪和熱心服務，張鵲鳴的努力得到認可，他先後被評為“全國職工創新能手”、“北京市勞動模範”、“北京榜樣”十大人物、國企楷模北京榜樣等稱號。多年來他和工作室成員在走訪中發現的不少問題和路線增改建議也多次引起公交集團的重視，增加的線路和網站為更多市民的出行提供了便利。

北京晨報現場新聞記者 張靜姝 文並攝

外地乘客多，自然問路的就多，不停地報站名、講提示，口乾舌燥是日常狀態。但由於路上一圈兒少說得兩個多小時，張鵲鳴喝水也不得不限量。

車輛行駛到炎黃藝術館，看到有老年乘客上車，他趕緊放下手裡的擴音器幫老人拎東西，找座位，等老人坐穩了又接過他們的老年卡走向車門的刷卡機，動作嫺熟自然，笑容溫順親切，老人們都對張鵲鳴豎起大拇指。

十幾年如一日地走訪和熱心服務，張鵲鳴的努力得到認可，他先後被評為“全國職工創新能手”、“北京市勞動模範”、“北京榜樣”十大人物、國企楷模北京榜樣等稱號。多年來他和工作室成員在走訪中發現的不少問題和路線增改建議也多次引起公交集團的重視，增加的線路和網站為更多市民的出行提供了便利。

北京晨報現場新聞記者 張靜姝 文並攝