從齊桓公到航空發動機:沒有標準化就沒有製造業
八竿子的距離 他的想法甚至有點老子“道可道非常道,名可名非常名”的韻味,談不到使用標準去標示。 意義不言自明。其中,航空發動機及燃氣輪機位列榜首,也就是科技界常說的“兩機專項”工程,把標準化應用到這些複雜工程的方方面面是必不可少的。 正是標準化的缺失才是古代中華科技只有定性少有定量、多為口傳心授、科技斷代的重要原因之一。三流企業做產品,二流企業做品牌,一流企業做標準,說的正是這個道理。
或許,你會覺得標題裡的兩個主角“齊桓公”和“航空發動機”八竿子也打不著。然而,它們卻被“標準化”這一製造業的必需品牢牢地綁在一起!
春秋霸王
齊桓公的工匠春秋戰國時代有個箍輪子的工匠很是鄙視看聖賢書的齊桓公,他說道,我要是把箍輪子的鐵圈做大了,按上去就會掉下來,要是做小了就套不上去,因而只能“得之于心,應之於手”,才能正合適。在這個工匠看來得心應手的本事不能告訴別人的,也不能寫道書裡去。
轉動ing
航空發動機轉眼現在,我國公佈了未來5年要實施的100個重大工程和專案,其中包括科技、製造裝備、農業、環保、交通、能源、人才、文化和教育等領域,
航空發動機
標準化的光芒從春秋時代的齊桓公到現代的航空發動機,期間跨越了將近2700年。然而,
標準化