二戰時期坦克式摩托車……

早在20世紀30年代，德國人就熱衷於半履帶式車的研製，

先後研製出1t、3t、8t、12t、18t、24t等多種型號的半履帶式車輛，並以HK系列命名。

研製工作於1939年開始。在研製過程中，參考了奧地利的輕型半履帶式車輛，研製工作進展很快，1940年初就製成了樣車，年內共製成了70輛試生產型車，並進行了廣泛試驗。

1941年共生產了420輛，第一輛車於1941年6月5日正式裝備德軍，1942年共生產了985輛；1943年生產了2450輛；1944年共生產了4490輛。研製之初的代號為Kfz.620，定型後命名為Sdkfz.2特種車輛。德文名為kettenLirad，意思是“履帶式摩托車”。

儘管德國人把它歸入半履帶式車輛一類，但它並不是典型的半履帶式車輛(典型的半履帶式車輛，前部為兩個車輪）。

整個看來，這種履帶式摩托車有兩大特點。第一，是兼有摩托車的輕便和履帶式車輛越野能力強的特點；第二，是“麻雀雖小，

五臟俱全”，動力、傳動、行動、操縱機件一個都不能少。它雖然是超小型車輛，但看起來也是滿複雜的，至少比一輛摩托車要複雜得多。

摩托迷-將摩旅進行到底

（文章來源網路）